Comunicados
RENFE | 103
08/08/2022
|
|
CATEGORÍAS DE INGRESO. ¿SABÍAIS QUÉ…? L@s compañer@s Operadores de Ingreso N2 procedentes de la Oferta de Empleo Público 2022 (tanto del colectivo de Talleres como de Comercial) se están incorporando a lo largo de esta semana y de la pasada a sus residencias asignadas, iniciando su andadura profesional en el Grupo Renfe. Desde CGT queremos unirnos a su alegría y celebrar su incorporación a la empresa pública donde, en comparación con el salvaje oeste neoliberal que supone la empresa privada, contamos con unas condiciones laborales y salariales algo mejores.
Pero en CGT tenemos la transparencia como una de nuestras señas de identidad y no queremos engañar a nadie. Poneros las botas, compañer@s de Ingreso, que vamos a bajar al barro:
¿Sabíais que la merma de salario que percibís los dos primeros años respecto a la categoría de entrada (un 30% menos de salario durante los dos primeros años y un 15% menos durante los 6 meses siguientes) recogida en el II Convenio Colectivo del Grupo Renfe fue firmada por SEMAF, UGT y CCOO? ¿Sabíais que en el I CC la situación era todavía peor, que la merma de salario se prolongaba durante cinco años y que aquel convenio lo firmaron SEMAF, UGT, CCOO y SF?
Cuando sus representantes se pasen a visitaros por las taquillas y los talleres y os vendan la moto de que están trabajando y en el pasado han trabajado por mejorar vuestras condiciones laborales decidles que no sois tontos, que sabéis que desde el principio firmaron adaptar las retribuciones “a las condiciones actuales de mercado” (extracto literal del I CC), es decir, precarizar vuestros salarios. Pedidles que os expliquen por qué han firmado que personas que realizan las mismas funciones cobren salarios diferentes y luego nos contáis sus respuestas: Verlos sudar haciendo malabares dialécticos nos resulta muy divertido.
Y al respecto de las funciones queríamos comentar otro asunto: ¿Sabíais que la única diferencia entre las funciones de un Operador de Entrada y uno de Ingreso es que el de Entrada “tutelará la formación práctica de los Operadores de Ingreso”? Es decir, que un Operador de Ingreso no debería formar a sus compañer@s de Ingreso, es decir, a vosotr@s (enlace al desarrollo profesional).
La empresa apela a la solidaridad, a la costumbre, al buen hacer de sus profesionales, etc. Para tapar la doble injusticia que estáis sufriendo: Crearon la categoría de Ingreso para ahorrarse un buen porcentaje en vuestros salarios y ahora además os piden hacer las funciones que ni siquiera están en vuestro desarrollo profesional.
Mientras os hablaban del Código Ético, de Compliance, de transparencia… en vuestras recientes formaciones; piden a vuestr@s compañer@s, en privado y en voz baja, que os formen, que les hagan el favorcillo. Un poco feo, ¿no?
LOS MALABARISMOS PARA EL CIRCO,
CGT PARA TU REPRESENTACION SINDICAL
  COMUNICADO 
|
 ADIF 04/08/2022 | 102
RATIFICAN EL PACTO DE COLOCACIÓN | RENFE 29/07/2022 | 101
LA HIPOCRESÍA EN SU MÁXIMA EXPRESIÓN |
Jurídica
|
Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE CGT EXIGE DESTINAR EL DINERO PÚBLICO A ERRADICAR LA PRECARIEDAD, NO A DESTRUIR EMPLEO DIGNO | 1 2017-01-02 |
| | COMUNICADO
| Leido: 79 veces |
El pasado 23 se convocó al CGE para tratar el “Plan de desvinculaciones 2017”, donde se nos informó de las 1383 solicitudes y de la necesaria aprobación ministerial y de la autorización de la tasa de reposición para su trámite, se nos dijo que la disponibilidad presupuestaria alcanza a unas 500 desvinculaciones y que quieren llevarlo a cabo cuanto antes. Los sindicatos firmantes del anterior plan de destrucción de empleo y del Convenio Colectivo de la instauración de la precariedad, se quejaron amargamente ya que ellos ya habían hecho su trabajo avalando la bajada de salarios y aceptando temporalidad y precariedad para el ingreso de nuevos trabajadores (el 60% del empleo digno destruido en 2016).
En dicha reunión CGT hemos manifestado que los ingresos deberían estar ya encima de la mesa y hemos denunciamos que mucha contratación es de carácter temporal, junto con la externalización de muchos trabajos y servicios y que dado el tipo de servicio que prestamos y la empresa que conformamos, debemos hacerlo con personal estable si queremos garantizar la viabilidad. Hemos hecho un llamamiento a la sensatez, exponiendo que con esta nueva destrucción de empleo, se ahondarán los problemas de abandono y mal servicio por falta de plantilla en todos los servicios, proponiendo una vez más soluciones prácticas existentes, como jubilaciones parciales a los 61 años con contratos de relevo y proponiendo diálogo y una visión más amplia de la situación, que garantice el futuro y el carácter público de la empresa. Por ello en dicha reunión CGT anunciamos que ante lo que consideramos un paso más en el camino emprendido de la destrucción de empleo digno y de la normalización de la precariedad ante las nuevas contrataciones, que no llegan al 60% de los puestos de trabajo destruidos, no avalábamos este proceso.
En la reunión del día 29 a la que fuimos de nuevo convocados ante la falta de acuerdo, asistimos a un nuevo episodio de mercadeo y postureos. Desde CGT insistimos que debe existir un número de ingresos suficientes, que reviertan el camino de la destrucción de puestos de trabajo, y que además se debe erradicar la precariedad y la temporalidad en estas nuevas contrataciones. Reivindicamos un plan de viabilidad, con salidas justas e incorporaciones dignas.
Al día siguiente, nos convocan como comisión negociadora de Convenio, donde la dirección de la empresa y los representantes de un sindicato acuden tres horas más tarde a la cita, haciéndonos esperar al resto. Anuncian que amplian a 565 desvinculaciones, firmando la mayoría un acta para trasladar todo a la Comisión de Seguimiento, sin hablar de tasas de reposición, ni de planes para eliminar la precariedad ni las constantes externalizaciones de trabajos y servicios.
Desde CGT insistimos en destinar el dinero público en paralizar la destrucción de empleo que constantemente venimos padeciendo desde hace años, en erradicar la precariedad que intentan normalizar para las nuevas contrataciones, y en internalizar cargas de trabajo, servicios y trabajador@s para dar viabilidad a la empresa y garantizar su carácter público, facilitando salidas justas al personal de más edad y años de trabajo con contrataciones suficientes y dignas.
EL DINERO PÚBLICO PARA RECUPERAR LOS EMPLEOS DIGNOS DESTRUIDOS.
LA PRECARIEDAD EN RENFE ES UNA LACRA QUE CON TU APOYO VAMOS A ERRADICAR
¡AFÍLIATE!
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
