Comunicados
 
ADIF
47
23/03/2017
ESTA NO ES LA JUBILACIÓN PARCIAL QUE DEFIENDE LA CGT
 
Ayer se celebró una reunión del CGE con la dirección de ADIF para tratar aspectos relacionados con la jubilación parcial, recogida en la clausula 16ª del I CC de Adif/Adif AV. En dicha reunión, se nos ha hecho entrega de un documento que refleja la propuesta de la empresa de un Plan de Jubilaciones parciales con contrato relevo.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
RENFE
16/03/2017
46
NEGOCIACIÓN PRIMA VARIABLE DE TALLERES
 
 
ADIF
16/03/2017
45
ES LA HORA DE INFRAESTRUCTURA
 
RENFE
14/03/2017
44
SIN ACUERDO EN LA REUNIÓN DE LA COMISIÓN DE CONFLICTOS
 
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LOGIRAIL
13/01/2017
RENFE
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CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
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29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
MOVILIDAD AL MARGEN DE LA NORMATIVA LABORAL VIGENTE
120
2016-11-23

COMUNICADO             
  
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Ayer se mantuvo reunión del CGE con la Dirección de Renfe, para analizar las alegaciones a los borradores de las convocatorias de movilidad geográfica para Supervisor Comercial de Estaciones, Supervisor Comercial de Centros de Gestión y personal operativo de conducción con el título B.

Como es costumbre en estas reuniones se pasan por alto la mayoría de alegaciones, sin contemplar los aspectos que reclamábamos para ajustar a la normativa que ellos mismos se han dotado, siendo el resultado final que no se contemple nada que la empresa no tenga ya previsto de antemano. Estas situaciones son posibles gracias al juego de silencios, pactos y mayorías dentro del Comité General.

Nuestras alegaciones exigen:

• Necesidad de identificar las plazas objeto del proceso y evitar suspicacias.
• Permitir la participación a los maquinistas de la convocatoria PO 05/15 ya que esta convocatoria es anterior a la firma del convenio y entendemos que no debería aplicarse la exclusión de la clausula 14.6 del I Convenio del Grupo Renfe y sobre todo porque el proceso es anterior pero aún está sin resolver impidiendo a los trabajadores la conciliación de la vida laboral y profesional.
• Participación de los no aptos temporales, que la participación se permita a todos los trabajadores que posean la categoría independientemente de si pertenecen a Estaciones, Intervención o Gestión, que se
• La participación al personal proveniente de Ancho Métrico, que las convocatorias se adapten y ajusten a lo que establece la Norma Marco de Movilidad vigente en cuanto a los plazos de toma de posesión y en caso de superar los mismos el abono establecido para dichas situaciones, etc.

A casi todo lo anterior, exceptuando la participación de los no aptos temporales, no se dio argumento alguno para no contemplarlo, sólo alusiones a que las condiciones de convenio están acordadas para cumplirlas, obviamente se pueden mejorar con la negociación y ese es el sentido de presentar alegaciones pero lo que no es de recibo es que la negociación sea con el objetivo de limitar y empeorar condiciones de obligado cumplimiento para la empresa con la ayuda de parte de la representación y sus trucos de magia de firmar lo que sea, unos siempre, otros a veces en todos los ámbitos de negociación.

El frenesí se alcanzó cuando desde la empresa se nos dice que todo el follón de los procesos de movilidad (peticiones, renuncias-eliminaciones, etc.) viene determinado porque son demasiado garantistas: por eso no se identifican las plazas objeto de movilidad pero te dejo que pidas en vez de cinco, ocho residencias para el sorteo de la movilidad.

Finalmente estas convocatorias salen con la firma de semaf y ugt y lo único que pedimos toda la representación es que se saquen también convocatorias de movilidad funcional para el colectivo de Comercial.

¡POR EL DERECHO A LA PROMOCIÓN DE TODOS LOS COLECTIVOS!
¡ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN TAMBIÉN EXISTE!


Comunicado                   
  











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