Comunicados
 
RENFE
128
22/11/2017
CONDUCCIÓN. SENTENCIA GANADA
 
TODOS LOS TURNOS CON TOMA Y DEJE
Los gráficos de Cercanías Barcelona tienen mucho que mejorar y desafortunadamente ni la Empresa ni Semaf ponen los medios para corregir esos Cuadros de Servicio. Es totalmente constatable y está bastante extendido que los maquinistas que trabajan ahí padecen turnos muy largos, bastantes dormidas… La actitud de la dirección de la empresa tampoco ayuda a tener unas jornadas razonables, parece que cada vez intentan empeorar los gráficos. Por estas razones y después de que durante varios años el resto de sindicatos se opusieran a poner las herramientas sindicales necesarias para que en todos los turnos se incluyeran el toma y deje, desde CGT interpusimos Conflicto Colectivo sobre este tema en reivindicación de los derechos que nos corresponden como trabajadores. CCOO y SF se adhirieron a la demanda.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
ADIF
20/11/2017
127
LIQUIDAN EL MANTENIMIENTO EN ADIF
 
 
RENFE
17/11/2017
126
¡NO EQUIVOCARSE!, DIFAMAR ≠ OPINAR
 
SECTOR
14/11/2017
125
SEMANA DE LUCHA POR EL FERROCARRIL
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
¡INSISTIMOS!
LICITAR ES DESMANTELAR
69
2016-06-21

COMUNICADO   Anexo 1             
  
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El pasado 21 de enero de 2016 CGT dirigía una carta a la Directora General de RR.HH. y Secretaría del Consejo, en la que le trasladábamos la preocupación que nos generaba la nueva licitación de la obra y el mantenimiento de la señalización y comunicaciones del tramo Humanes-Momfragüe. Una actuación que es contraria a lo que se recoge en la clausula 3ª (Empleabilidad y Calidad de empleo) del I Convenio Colectivo recientemente firmado, en la cual se evidencia la necesidad de evitar procesos de externalización de cargas de trabajo.

También solicitábamos una reunión para abordar la situación que provocan las constantes licitaciones y recabar todos los datos de otras futuras, sus especificaciones económicas e impactos en el futuro laboral de los trabajadores y de la propia Empresa.

Lejos de recibir contestación a nuestra propuesta, nos encontramos con una nueva licitación del contrato de “plan preventivo de infraestructura, vía e intervenciones correctivas en Líneas de Ancho Ibérico y Ancho Métrico de la Red Convencional” por un importe de 585.614.363,76 € dividida en 19 lotes que afectan a otras tantas Jefaturas de Áreas de Mantenimiento que abarcan prácticamente a la totalidad del Estado. ESTÁN CAMBIANDO EL EMPLEO DE CALIDAD POR LA MÁS RECALCITRANTE PRECARIEDAD DEL MISMO.

De nuevo nos encontramos con un incumplimiento más de los acuerdos alcanzados en el Convenio por parte de la Dirección de la Empresa. Esta nueva agresión al futuro de todos los trabajadores afectados demuestra, una vez más, el desprecio que el Ministerio y la Dirección de ADIF sienten por los mismos; preocupándose exclusivamente en enriquecer a aquellas empresas privadas a través de los continuos procesos de desmantelamiento y privatización salvajes de cualquier Sector Público.

Para CGT no son una novedad estas acciones y no cejaremos en la lucha contra ellas, articulando todos los mecanismos jurídico/sindicales a nuestro alcance.

Nos hemos dirigido al CGE para posibilitar acciones conjuntas contra la situación provocada.

¡CGT EN CONTRA DEL DESMANTELAMIENTO
DEL SECTOR PÚBLICO!


Comunicado   Anexo 1                   
  











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