Comunicados
 
SECTOR
54
25/04/2017
DESDE CGT SEGUIMOS LUCHANDO POR UN FERROCARRIL PÚBLICO, SOCIAL Y SOSTENIBLE
 
Como ya informamos, el sábado 22 de abril coincidiendo con el 25 aniversario de la puesta en servicio del tren de Alta Velocidad de la línea Madrid-Sevilla, CGT junto a Ecologistas en Acción y diversas plataformas de defensa del ferrocarril, realizamos una jornada que reivindica el tren social frente a la excluyente y elitista Alta Velocidad Española y para denunciar el deplorable estado en el que se encuentra gran parte de la red de trenes regionales de corta, media y larga distancia, y la amenaza de cierre que se cierne sobre una gran parte de ellos; impulsada y promovida desde el gobierno y Renfe, y con el beneplácito de la UE. Para ello hicimos el recorrido del único tren convencional entre Barcelona y Madrid así como concentraciones en distintas estaciones del recorrido y de otras lineas.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
SECTOR
19/04/2017
53
25 AÑOS DE AVE A COSTA DEL GRAVE DETERIORO DEL #FERROCARRILPUBLICOYSOCIAL
 
 
ADIF
18/04/2017
52
SÉPTIMA REUNIÓN DE LA COMISIÓN PARITARIA DEL I CONVENIO
 
ADIF
12/04/2017
51
CGT NO APRUEBA EL “PLAN ANUAL DE FORMACION 2017”
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
AUXILIARES DE CABINA
EL C.G.E. DEBE PRONUNCIARSE YA
40
2016-04-11

COMUNICADO             
  
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Desde la entrada en vigor de la Orden FOM/679/2015 que establece la habilitación de auxiliares de cabina, la dirección de la empresa ha tenido tiempo más que suficiente para reunirse con el Comité General de Empresa, informar y negociar los aspectos que afectan al personal de intervención, tal como venimos reclamando desde CGT. De igual manera, hemos exigido la celebración de una reunión del Comité General para tratar de tomar una postura unitaria al respecto, además de la carta a la Dirección, con fecha de 10 de marzo, en la que exigíamos respuesta a los interrogantes que se plantean entre la plantilla de Intervención principalmente:

• Plazos planificados para el reconocimiento médico, ya que hay residencias cuyo personal ha pasado y otras muchas que no tienen conocimiento de las fechas previstas.
• Situación del personal no apto, garantías de continuidad con las mismas funciones en caso de pérdida de la habilitación.
• Colectivos afectados por dicha habilitación.
• Formación prevista, que a día de hoy la Gerencia de Formación dice estar diseñando. En este punto CGT hemos exigido que sea lo suficientemente completa, como para dejar asentados los conceptos de seguridad y de Reglamento de Circulación. Es un tema de gran importancia como para diseñar unos cursos claros y serios.
• Plazos previstos para la obtención de dichas habilitaciones.

CGT hemos puesto a disposición de l@s ferroviari@s que están siendo llamados a pasar el reconocimiento médico, un modelo de negativa a pasarlos, en tanto no queden claras y consensuadas todas las cuestiones con la Representación Legal de los Trabajadores (disponible en las Secciones Sindicales) La Dirección ha tratado de adaptar una orden de obligado cumplimiento, de forma unilateral, sin atender ni dar respuesta a las exigencias que le planteamos en el escrito que dirigimos.

De igual manera, ante un tema de vital importancia, desde CGT entendemos que entre todas las Organizaciones con Representación en el CGE debemos tomar una postura común al respecto, para conseguir acuerdos que satisfagan las demandas de l@s ferroviari@s, por lo que hacemos un nuevo llamamiento para que las Organizaciones representadas en dicho Comité General nos reunamos y decidamos como corresponde al máximo órgano de representación legal de l@s trabajador@s.

CGT EN DEFENSA DEL COLECTIVO DE COMERCIAL
¡AFÍLIATE!


Comunicado                   
  











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