Comunicados
 
RENFE
118
23/10/2017
CGT QUIERE ABORDAR LA JUBILACIÓN PARCIAL DE MANERA INMEDIATA EN RENFE
 
La edad media de la plantilla es un problema identificado por todos y al que CGT quiere poner soluciones a través de la puesta en marcha de la Jubilación Parcial. Consideramos urgente la necesidad de cubrir las bajas de todo tipo que se producen más allá de las autorizaciones ministeriales, ya que de no ser así, en un breve espacio de tiempo nos encontraremos con actividades que serán inviables por pura falta de personal. Evitando así, la externalización y precarización de estas cargas de trabajo.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
RENFE
18/10/2017
117
IGUAL TRABAJO, IGUAL SALARIO
 
 
RENFE
16/10/2017
116
6º LISTADO “DESORDENADO” DE COMERCIAL, LISTADOS DE ADMITIDOS Y EXCLUIDOS EN LAS CONVOCATORIAS DE MOVILIDAD
 
ADIF
11/10/2017
115
MOVILIDAD CONTINUA
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
AUXILIARES DE CABINA
EL C.G.E. DEBE PRONUNCIARSE YA
40
2016-04-11

COMUNICADO             
  
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Desde la entrada en vigor de la Orden FOM/679/2015 que establece la habilitación de auxiliares de cabina, la dirección de la empresa ha tenido tiempo más que suficiente para reunirse con el Comité General de Empresa, informar y negociar los aspectos que afectan al personal de intervención, tal como venimos reclamando desde CGT. De igual manera, hemos exigido la celebración de una reunión del Comité General para tratar de tomar una postura unitaria al respecto, además de la carta a la Dirección, con fecha de 10 de marzo, en la que exigíamos respuesta a los interrogantes que se plantean entre la plantilla de Intervención principalmente:

• Plazos planificados para el reconocimiento médico, ya que hay residencias cuyo personal ha pasado y otras muchas que no tienen conocimiento de las fechas previstas.
• Situación del personal no apto, garantías de continuidad con las mismas funciones en caso de pérdida de la habilitación.
• Colectivos afectados por dicha habilitación.
• Formación prevista, que a día de hoy la Gerencia de Formación dice estar diseñando. En este punto CGT hemos exigido que sea lo suficientemente completa, como para dejar asentados los conceptos de seguridad y de Reglamento de Circulación. Es un tema de gran importancia como para diseñar unos cursos claros y serios.
• Plazos previstos para la obtención de dichas habilitaciones.

CGT hemos puesto a disposición de l@s ferroviari@s que están siendo llamados a pasar el reconocimiento médico, un modelo de negativa a pasarlos, en tanto no queden claras y consensuadas todas las cuestiones con la Representación Legal de los Trabajadores (disponible en las Secciones Sindicales) La Dirección ha tratado de adaptar una orden de obligado cumplimiento, de forma unilateral, sin atender ni dar respuesta a las exigencias que le planteamos en el escrito que dirigimos.

De igual manera, ante un tema de vital importancia, desde CGT entendemos que entre todas las Organizaciones con Representación en el CGE debemos tomar una postura común al respecto, para conseguir acuerdos que satisfagan las demandas de l@s ferroviari@s, por lo que hacemos un nuevo llamamiento para que las Organizaciones representadas en dicho Comité General nos reunamos y decidamos como corresponde al máximo órgano de representación legal de l@s trabajador@s.

CGT EN DEFENSA DEL COLECTIVO DE COMERCIAL
¡AFÍLIATE!


Comunicado                   
  











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