Comunicados
 
SECTOR
54
25/04/2017
DESDE CGT SEGUIMOS LUCHANDO POR UN FERROCARRIL PÚBLICO, SOCIAL Y SOSTENIBLE
 
Como ya informamos, el sábado 22 de abril coincidiendo con el 25 aniversario de la puesta en servicio del tren de Alta Velocidad de la línea Madrid-Sevilla, CGT junto a Ecologistas en Acción y diversas plataformas de defensa del ferrocarril, realizamos una jornada que reivindica el tren social frente a la excluyente y elitista Alta Velocidad Española y para denunciar el deplorable estado en el que se encuentra gran parte de la red de trenes regionales de corta, media y larga distancia, y la amenaza de cierre que se cierne sobre una gran parte de ellos; impulsada y promovida desde el gobierno y Renfe, y con el beneplácito de la UE. Para ello hicimos el recorrido del único tren convencional entre Barcelona y Madrid así como concentraciones en distintas estaciones del recorrido y de otras lineas.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
SECTOR
19/04/2017
53
25 AÑOS DE AVE A COSTA DEL GRAVE DETERIORO DEL #FERROCARRILPUBLICOYSOCIAL
 
 
ADIF
18/04/2017
52
SÉPTIMA REUNIÓN DE LA COMISIÓN PARITARIA DEL I CONVENIO
 
ADIF
12/04/2017
51
CGT NO APRUEBA EL “PLAN ANUAL DE FORMACION 2017”
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
EL TALLER DE VENTA DE BAÑOS, EL PRIMERO DE LA LISTA
¿HASTA DÓNDE SERÁN CAPACES DE LLEGAR?
21
2016-02-17

COMUNICADO             
  
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En los próximos días, la Dirección tanto del Grupo Renfe como la de Fabricación y Mantenimiento S.A., procederá al cierre del taller de Venta de Baños, en la actualidad dedicado a la reparación de componentes (amortiguadores) y hasta no hace mucho tiempo un taller dedicado a la reparación de vagones.

De todos es conocido la importancia que el nudo ferroviario de Venta de Baños poseía, siendo si no el más, uno de los más grandes centros neurálgicos de la actividad ferroviaria nacional. Pero las políticas, neoliberales y la invasión del “AVE”, han convertido Venta de Baños en un auténtico apartadero, haciendo disminuir su capacidad e importancia hasta cotas que deberían de avergonzar a los responsables de esta situación, aumentando la PRIVATIZACIÓN del ferrocarril público, y dejando poblaciones sin conexiones ferroviarias.

En Venta de Baños empezaron a eliminar a los visitadores, sin que casi nadie hiciera nada porque eso sucediera, con lo que la actividad que éstos generaban, y la reparación de vagones en el taller segregados de los trenes, dejó de realizarse. Se cedieron parte de las instalaciones a empresas privadas para que procedieran a la transformación de material de viajeros con destino a Brasil y Chile.

Poco después la Dirección, y en ese afán de poner las cosas muy fáciles a la empresa privada, dio todo tipo de facilidades para poner en práctica un experimento que ya nacía muerto, pero para lo cual se puso “patas arriba” el taller para facilitar a Bombardier la reparación de locomotoras en nuestras instalaciones. Así hasta llegar a la situación actual, dedicando tanto las instalaciones como al poco personal que han ido dejando en las mismas, a la reparación de amortiguadores, haciendo otro gasto más, que ahora se convierte en inútil, para adaptar parte de la nave para esa actividad, la cual ha sido desarrollada con esmero por parte de todos los trabajadores y trabajadoras de esa residencia.

Las instalaciones de Fabricación y Mantenimiento S.A. pasarán a convertirse en un almacén de piezas pesadas, por supuesto gestionado por una empresa privada y la reparación de amortiguadores se llevará a cabo, en una pequeña cantidad en el taller de Monforte de Lemos (esperemos que pronto). El resto de amortiguadores, serán reparados directamente por empresas privadas o serán desechados, encareciendo aun más los costes económicos, Cuando esta reparación, perfectamente podía seguir haciéndose en Venta de Baños.

Está claro que la Dirección ha decido abiertamente poner en práctica sus planes de desmantelamiento y/o privatización de la red de talleres, CERC´s y bases de asistencia técnica (Huelva, Puertollano, Silla, La Negrilla…, etc) La empresa también han tenido colaboración de los que han ido consintiendo con su firma la desaparición de RENFE, la división en sociedades anónimas de Renfe Operadora o Acuerdos de Garantías que no garantizaban nada, como ya advirtió CGT, hagan nada por evitarlo. Decían que no iba a pasar nada… ¿Lo siguen diciendo?

En apoyo a los compañer@s de Venta de Baños, hacemos un llamamiento para apoyar la manifestación que hay convocada el próximo viernes día 18 de febrero a las 18 horas en esa localidad palentina.

¡ NO AL CIERRE DE TALLERES NI BASES DE ASISTENCIA TÉCNICA!


Comunicado                   
  











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