Comunicados
 
RENFE
65
25/05/2017
“ENCUESTAS DE MOVILIDAD”
 
UNA NUEVA ARTIMAÑA DE LA DIRECCIÓN DE LA EMPRESA
Las florituras y maniobras que la actual Dirección del Grupo Renfe, que desde hace ya tiempo están poniendo en práctica, la verdad es que no nos dejan de sorprender. Unas, puestas en práctica por iniciativa propia; otras, bien con la colaboración directa o la propuesta de alguna organización sindical o sacada adelante con su inestimable y necesario apoyo, consiguiendo de éstos con sus firmas ligeritas o muy interesadas, los objetivos que persiguen.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
ADIF
24/05/2017
64
ANTE TANTA PASIVIDAD ES INEVITABLE LA MOVILIZACIÓN
 
 
RENFE-ADIF
24/05/2017
63
TRASVASE DEL CANAL DE VENTA. ACORDADA LA SUBROGACIÓN EMPRESARIAL
 
ADIF
17/05/2017
62
TRASVASE DEL CANAL DE VENTA
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
CGT NO AVALA EL P.A.F. PARA EL AÑO 2016
10
2016-01-25

COMUNICADO             
  
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El pasado jueves 21 de enero, en el C.F.C. de Delicias, tuvo lugar la presentación del Plan de Formación de Adif para el año 2016. Desde la labor de supervisión del proceso de formación en la empresa que nos propone el artículo 433 de nuestra Normativa Laboral, CGT ha realizado una serie de aportaciones que consideramos imprescindibles para su mejora, las cuales no han sido tenidas en cuenta, lo que ha motivado que no lo hayamos ratificado.

Entre las cuestiones que CGT ha alegado se encuentran las siguientes:

1. Establecer medidas concretas para aumentar las horas de formación objetivo para el personal operativo, muy por debajo del resto de colectivos; destacando la gran diferencia con el personal Directivo.

2. Mejorar el acceso directo a la formación a ciertos colectivos desde su propio puesto de trabajo, facilitando tanto medios informáticos como tiempo exclusivo y programado para dedicarlo a la mejora de su formación personal dentro de la jornada laboral.

3. Para aquellos colectivos en que, por motivos normativos, fundamentalmente el colectivo de Circulación, la actividad propia del puesto de trabajo sea incompatible con la formación, establecer fórmulas compensatorias por la realización de cursos en su tiempo libre, terminando así con una discriminación histórica.

4. Mejorar la trazabilidad de las peticiones de todos los trabajadores para el acceso a los Programas Superiores en Formación Tecnológica, para evitar la discriminación en el acceso a ese tipo de formación y poder controlar, tanto por parte de la empresa como de la representación sindical, todas las peticiones y sus respuestas.

5. Reducir el máximo de horas de las jornadas formativas a 6 horas en horario continuado, a nuestro juicio algo absolutamente necesario e imprescindible desde el punto de vista pedagógico, tanto de cara a los alumnos de los cursos como a los formadores.

Punto fundamental en este Plan para el año 2016 es la entrada en vigor en enero del 2017 del nuevo Reglamento de Circulación Ferroviario (RCF). La formación para su implantación condiciona buena parte del PAF para este año. A salvo de la consideración de la idoneidad de las horas previstas, consideramos más importante el valorar si la formación es la adecuada con respecto a los cambios normativos que se producen y establecer la posibilidad de incrementarla con nuevas acciones si ese objetivo no se ha logrado. Cuestión que tampoco se recoge dentro de este PAF.

CGT no apoya este PAF 2016 puesto que nuestras reivindicaciones chocan con la escasa disposición de la empresa para resolverlas, entendiendo que todas ellas son absolutamente razonables, viables y que permitirían acercar la formación a todos los trabajadores en condiciones de igualdad y no discriminación.

POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS
¡VEN A LUCHAR CON CGT!


Comunicado                   
  











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