Comunicados
ADIF | 88 27/10/2025
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#SE ACABÓ # SE ACABÓ
“No me vengas con pamplinas/ Ni me pidas que te ayude
/Cuando yo re necesitaba /Yo jamás a ti te tuve (…)
Asi que ahora ya, mi mundo es otro”
María Jiménez
Estamos a punto de entrar en el mes 23 desde que se denunció el II Convenio Colectivo, el plazo máximo de negociación que este establece. Llevamos casi dos años estirando el chicle. La situación en la que se encuentra la plantilla de Adif es de extrema gravedad. Así que, como dice la canción, se acabó el “maltrato”.
ES LA HORA DE ACTUAR
El mantra de “esto va muy despacio” ya no sirve. Lo hemos escuchado en cada una de las mesas de negociación por parte de todos los sindicatos. Han sido muchos meses de buenismo en pro de conseguir la tan anhelada ordenación profesional, pero la paciencia tiene un límite.
El SFF-CGT ha enviado una carta al resto de formaciones sindicales solicitando una reunión urgente del Comité General de Empresa (CGE) para hacer frente a esta situación. Tenemos que ir todos de la mano para presionar a la empresa y al Ministerio de Transportes para que pongan sobre la mesa de manera urgente la financiación de esta ordenación profesional, tan necesaria como respirar. El tiempo de la queja se ha agotado, llega el tiempo de la acción.
MI MUNDO ES OTRO
No podemos permitir seguir trabajando así. En medio de un caos ferroviario sin precedentes, seguimos trabajando como se hacía hace 40 años. Asumiendo cada vez más funciones, en situaciones de agotamiento mental y físico y realizando tantas horas extras que podríamos parar todos los trenes si las pusiéramos en fila. Pero eso sí, cada vez más empobrecid@s: hemos perdido 6 puntos de poder adquisitivo en los últimos 5 años.
Hemos sido pacientes, hemos colaborado y aceptado el ritmo de la negociación. Pero ahora ya el escenario es otro. Y toca pelear para que de una vez por toda tengamos el convenio que nos merecemos. Así pues, es la hora de dar un giro radical a esta situación. Es la hora de la acción.
 COMUNICADO Anexo
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 RENFE 23/10/2025 | 87 PLAN DE EMPLEO Y NUEVA NORMA DE MOVILIDAD | RENFE 22/10/2025 | 86 ALARGANDO LA NEGOCIACIÓN HASTA LA EXTENUACIÓN |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ESPEREMOS QUE LA AMENAZA NO SE CONVIERTA EN LA EXCUSA | 110 2023-09-21 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 17 veces | ESPEREMOS QUE LA AMENAZA NO SE CONVIERTA EN LA EXCUSA
Esta tarde la empresa nos ha vuelto a ofrecer una aplicación de la jornada semanal de 35 horas basada en la reducción en minutos. Medio año después, siguen en el mismo punto.
EL MINUTEO INFINITO
La empresa insiste en aplicar la reducción en minutos para el máximo posible de colectivos. Para disimular que es la misma propuesta que el 29 de junio, ofrecen migajas.
En CGT, lo tenemos claro, los 2 días de reducción de jornada (RJ) son el maquillaje de una malísima oferta. Una tomadura de pelo que se ríe de los objetivos del Acuerdo Marco del siglo XXI: NO genera puestos de trabajo, NO mejora la conciliación de la plantilla y, además, EMPEORA la prestación del servicio público ferroviario.
En la reunión, asombradas, hemos observado a los sindicatos mayoritarios (y al cómplice) dudar en su “firme” defensa de la reducción acumulada en días (antes de verano, decían que llegarían a movilizarse). La excusa: el ultimátum (la “amenaza” de la empresa).
Esperemos que no nos decepcionen a los y las trabajadoras y no regresen a su posición el 16 de marzo: sumisión a la empresa, renunciando a la reducción en jornadas completas por la que la plantilla ha luchado (recordemos las 3.000 firmas recogidas en apenas 15 días). Sería vender nuestros descansos por unas míseras horas extras.
LA EXCUSA QUE PODRÍAN ESTAR BUSCANDO
Hoy, la empresa ha teatralizado un acercamiento. Para el personal de centros de trabajo que no prestan servicio los 365 días del año, habría ¡2! RJ, jornada intensiva en 3 meses de verano y la posibilidad de acumular un día por semana si disfrutan sus vacaciones en verano (quienes puedan).
Incumpliendo las órdenes de Hacienda y Función Pública, y sin explicación, la retroactividad ahora sí que puede ser anterior al acuerdo final: el 16 de marzo. Esto nos hace pensar que la amenaza de Hacienda también es otra excusa. La propuesta de la empresa se completa con una amenaza de chiste: o se acepta, o nuestra jornada será de 1.642 horas/año.
Para CGT, la propuesta es inaceptable. Solo encontramos una explicación: que la empresa la presente para que algunas organizaciones sindicales se escuden o en la ridícula amenaza o en el mercadeo de días de descanso por el abono de horas extras.
CGT EN LUCHA. SI HACE FALTA, EN SOLITARIO
Hemos intentado por activa y por pasiva movilizarnos con todos los sindicatos del Comité General de Empresa (CGE), pero siempre han dado largas. Ahora ya tienen la excusa.
CGT va a presentar una Comisión de Conflictos Laborales mañana. Seguimos luchando por la reducción de jornada en días y por la retroactividad de la nueva jornada anual desde el 24 de diciembre de 2022.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1

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