Comunicados
LOGIRAIL | 92
06/11/2025
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SALARIOS DE OUTLET, DIRECCIÓN DE LUJO La situación en Logirail se ha vuelto insostenible. Mientras en los despachos se multiplicaban los contratos a dedo, los privilegios y los gastos superfluos, en los centros de trabajo la plantilla sigue soportando precariedad, desorganización y falta de respeto laboral. Una empresa pública que debería ser referente del ferrocarril público calidad, hoy es símbolo de la desigualdad entre la planta “noble” y la planta “baja”.
UNA EMPRESA PARALIZADA Y UNA PLANTILLA AL LÍMITE
• El III Convenio Colectivo sigue sin publicarse en el BOE por el bloqueo del Ministerio de Hacienda.
• La ordenación profesional continúa sin aplicarse, impidiendo que cada trabajadora conozca con claridad sus funciones y su remuneración.
• La jornada de 37,5 horas semanales, reconocida para el conjunto del sector público, tampoco se ha implantado.
• Y la última ocurrencia de la Dirección fue dejar de abonar el complemento ad personam, recortando aún más unas nóminas ya ajustadas al límite.
Mientras tanto, se sobrecarga a la plantilla con tareas que no le corresponden, se pierden trabajos en favor de empresas privadas, y se sustituyen personas por sistemas automatizados que lejos de mejorar la eficiencia, deshumanizan el trabajo y degradan la calidad del servicio.
DE LAS PROMESAS AL ABANDONO
Al principio, Logirail se presentaba como una oportunidad para recuperar cargas de trabajo y fomentar los territorios olvidados en la lucha contra la despoblación. Hoy, la realidad es otra: se pierden cargas, no se invierte en empleo público y se perpetúa el abandono de las zonas ferroviarias más castigadas. Una lógica que hace vivir a las plantillas con incertidumbre dentro de una empresa que presume de ser pública.
ORGANIZARSE PARA CAMBIAR LAS COSAS
Hay poner fin a esta deriva y volver a recuperar la dignidad de nuestras condiciones laborales, de recordar que Logirail pertenece al conjunto de la ciudadanía, no a una élite que vive de ella. Por eso, creemos que es el momento de que todas las organizaciones sindicales nos unamos en una lucha común y desde el SFF-CGT nos uniremos a la movilización convocada por UGT el próximo 11 de noviembre a las 12:00 horas ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Porque no nos avergüenza trabajar en Logirail; lo que nos avergüenza es cómo la gestionan. Porque somos profesionales, no plantillas de saldo. Porque el ferrocarril público no se vende, se defiende.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 05/11/2025 | 91
TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS | ADIF 05/11/2025 | 90
L@S RALENTIZADORES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SERVEO SERVEO: NI UN PASO ATRÁS EN LOS SERVICIOS EN TIERRA | 107 2023-08-21 |
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Los Servicios en Tierra de SERVEO (SET) requieren de un convenio específico, adaptado a nuestra actividad, sobre todo ahora que la empresa ha decidido separar los dos contratos, de logística y de Servicios a Bordo (SAB).
Así se lo hemos demandado a la empresa. Su respuesta: ofrecernos un convenio sectorial de servicios auxiliares, o lo que es lo mismo, empeorar nuestros derechos y nuestras condiciones laborales.
NUESTROS DERECHOS NO SE TOCAN
El convenio que nos ofrece tiene unas tablas salariales muy inferiores a las actuales, lo que condenaría al personal de nueva entrada a unas condiciones peores. Además, estaríamos en dicho convenio junto con otras actividades (ACERCA, aparcamientos SABA, etc.). Y ya sabemos por nuestr@s compañer@s los problemas que tienen las plantillas que se rigen con este convenio.
En CGT tenemos claras las líneas rojas y lo que vamos a pelear:
- Subidas salariales de los tres últimos años: no estamos dispuest@s a perdonar ningún año, como hicieron los firmantes del anterior convenio. Reclamamos también la subida del 0,25% de los complementos ad personam.
- Subida de categoría para ayudantes de bebidas y personal de mantenimiento.
- Los conceptos salariales no se tocan, se mejoran.
- Paralización de las sanciones y amonestaciones. Muchas de ellas son propiciadas por el estrés con el que much@s de nuestr@s compañer@s desarrollan su labor debido al incremento de las cargas de trabajo.
- Gratificación extraordinaria por el esfuerzo de la plantilla. Queremos que se reparta el beneficio que la empresa está obteniendo de los tres operadores ferroviarios.
- No a la reducción salarial de las nuevas incorporaciones. Si ya existen problemas de incorporación, una reducción del sueldo agravaría aún más el problema y la carga de trabajo recaería sobre la plantilla veterana. Además, sería profundamente injusto cobrar menos haciendo el mismo trabajo.
NO A LA PRECARIEDAD
Estamos dispuest@s a negociar, pero no a ser sometid@s a las imposiciones de la empresa, con un convenio sectorial impuesto por intereses de otras organizaciones sindicales que buscan tener una representatividad que no han conseguido en las urnas (UGT). Si no hay opción para un convenio propio de nuestra actividad, proponemos mantenernos en el actual y crear mesas técnicas para negociar los aspectos de SAB y SET de manera diferenciada, y también diferenciar las actividades en el futuro convenio.
Siendo conscientes de la urgencia de la negociación, hemos propuesto a la empresa y al actual presidente del comité intercentros, por tercera vez, la constitución del comité. También hemos reclamado a la sección sindical de UGT que dé una respuesta a nuestra propuesta de mediación/arbitraje. El próximo 13 de septiembre la empresa ha convocado una reunión con las secciones sindicales. Os informaremos de los resultados de la cita.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo