Comunicados
RENFE | 142 01/12/2023
|
PATINETES FUERA. ¿PROBLEMAS DENTRO? Esta semana hemos sido conocedores de que a partir del 12 de diciembre se prohibirá acceder con patinetes eléctricos a todos los trenes de Renfe Viajeros (Cercanías, Regionales, Larga Distancia y Alta Velocidad). Las baterías que portan este tipo de dispositivos han ocasionado recientemente varios casos de explosiones e incendios en el transporte público. Esta determinación se toma en la línea de las efectuadas por otras regiones como Sevilla, Cataluña, Madrid y otras tantas a nivel europeo.
En el cuerpo de la noticia que ha difundido el departamento de comunicación de Renfe se recoge que “en las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición” de viajar con patinetes eléctricos y que “igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad”.
Nos parece bien que se difunda la medida en Cercanías… pero también es necesario que se difunda en el resto de servicios, ¿o es que no habrá problemas con este tema en un Media Distancia? ¿O en un control de acceso de AVE?
También es necesario que se incremente la presencia de personal de seguridad a bordo de los trenes, con patinetes o sin ellos, no se puede permitir que el colectivo de intervención esté sufriendo agresiones de todo tipo a diario y que su empresa no se preocupe por garantizar unas condiciones de trabajo seguras. Ejemplos tenemos a raudales en prensa y en las decenas de partes que l@s trabajador@s del colectivo hacen llegar a Renfe mes a mes.
Ahora Renfe tiene una buena oportunidad de demostrar que vela por sus emplead@s garantizando que la aplicación de esta medida no va a acarrear ningún problema a su plantilla. Porque, ojalá nos equivoquemos, la aplicación tan tajante de esta medida no será popular y va a generar más de una situación conflictiva.
La interoperabilidad tren / Vehículos de Movilidad Personal / bicicleta es algo positivo para l@s usuari@s del ferrocarril y para la sociedad (reducción de emisiones de CO2), pero ahora mismo Renfe debe primar la seguridad de trabajador@s y usuari@s. En CGT trabajaremos para que en el futuro pueda compaginarse el transporte de viajeros y estos vehículos de movilidad personal en las condiciones de confort y seguridad necesarias.
También aprovechamos la coyuntura para recordar que seguimos reclamando la necesidad de restituir la figura de agente de la autoridad al colectivo de intervención, una figura que estaba recogida en el Desarrollo Profesional de 2013 y que sucintamente se hizo desaparecer unos años más tarde. Esta figura haría que las agresiones que sufre el colectivo dejaran de salir gratis, protección de la gozan profesor@s o sanitari@s, por ejemplo.
Desde CGT nos hemos puesto en contacto con la dirección de Renfe Viajeros y con el departamento de RRHH para hacerles partícipes de nuestra postura y demandas.
 COMUNICADO Anexo
|
 ADIF 01/12/2023 | 141 ES EL MOMENTO DE AVANZAR EN DERECHOS | LOGIRAIL 30/11/2023 | 140 CGT APUESTA POR LO PÚBLICO |
Jurídica
Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |  | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
LOGIRAIL AVANZA LA OPE EN LOGIRAIL | 102 2023-07-27 |
| COMUNICADO
 | Leido: 12 veces | En la mañana de hoy hemos asistido a una reunión con la Dirección de Logirail para continuar concretando la Oferta Pública de Empleo 2023 que se publicará previsiblemente el 28 de agosto y permitirá estabilizar la gran cantidad de empleo temporal que existe.
PUESTOS
La previsión de Logirail es ofertar 1734 plazas de las que, a falta de confirmación, en torno a 1717 serán para personal de convenio (11 destinadas a personas con discapacidad) y 17 para personal de Estructura de Dirección. Una vez finalice el proceso se crearán dos bolsas: bolsa de suplentes para adjudicar posibles vacantes que queden sin cobertura y bolsa de empleo para cubrir puestos de manera temporal.
REQUISITOS
Los requisitos mínimos de participación serán similares a la OPE 2021, disponer de Graduado en Educación Secundaria Obligatoria o titulación equivalente a efectos laborales. En caso de no disponer de la titulación, ésta podrá suplirse por experiencia en Logirail.
PROCESO DE SELECCIÓN
El proceso estará compuesto por un examen tipo test de materia General y Específica, muy posiblemente serán 20 preguntas en total. En cuanto al temario nos adelantan que están terminando de perfilar la parte específica por colectivo y que la parte general se compondrá de Código Ético, Igualdad y Prevención de Riesgos Laborales. En cuanto a los psicotécnicos estarán exentos de su realización todos aquellos trabajadores y trabajadoras con contrato de obra y servicio, sustitución o interinidad.
MÉRITOS
La valoración de méritos se dividirá en 3 tipos:
• 40 puntos para todas las personas trabajadoras con contrato de obra y servicio o sustitución.
• 10 puntos para todas las personas trabajadoras con contrato de interinidad.
• 5 puntos para todas las personas que hayan tenido relación contractual con Logirail.
SEDES EXAMEN
Para evitar que alguna persona trabajadora tenga dificultades para acudir al examen, nos informan que pondrán todas las facilidades posibles para asistir y que intentan habilitar al menos quince sedes para los días 4 y 5 de noviembre.
Tras este acercamiento, en los próximos días seguiremos reuniéndonos con la Dirección de Logirail para continuar presentando nuestras aportaciones hasta la publicación de las bases de la OEP. Mientras, os informamos que ya tenemos abierta la inscripción al curso de la OPE de Logirail en nuestra plataforma de estudio www.comoserferroviario.es.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado

|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |