Comunicados
RENFE | 142
01/12/2023
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PATINETES FUERA. ¿PROBLEMAS DENTRO? Esta semana hemos sido conocedores de que a partir del 12 de diciembre se prohibirá acceder con patinetes eléctricos a todos los trenes de Renfe Viajeros (Cercanías, Regionales, Larga Distancia y Alta Velocidad). Las baterías que portan este tipo de dispositivos han ocasionado recientemente varios casos de explosiones e incendios en el transporte público. Esta determinación se toma en la línea de las efectuadas por otras regiones como Sevilla, Cataluña, Madrid y otras tantas a nivel europeo.
En el cuerpo de la noticia que ha difundido el departamento de comunicación de Renfe se recoge que “en las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición” de viajar con patinetes eléctricos y que “igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad”.
Nos parece bien que se difunda la medida en Cercanías… pero también es necesario que se difunda en el resto de servicios, ¿o es que no habrá problemas con este tema en un Media Distancia? ¿O en un control de acceso de AVE?
También es necesario que se incremente la presencia de personal de seguridad a bordo de los trenes, con patinetes o sin ellos, no se puede permitir que el colectivo de intervención esté sufriendo agresiones de todo tipo a diario y que su empresa no se preocupe por garantizar unas condiciones de trabajo seguras. Ejemplos tenemos a raudales en prensa y en las decenas de partes que l@s trabajador@s del colectivo hacen llegar a Renfe mes a mes.
Ahora Renfe tiene una buena oportunidad de demostrar que vela por sus emplead@s garantizando que la aplicación de esta medida no va a acarrear ningún problema a su plantilla. Porque, ojalá nos equivoquemos, la aplicación tan tajante de esta medida no será popular y va a generar más de una situación conflictiva.
La interoperabilidad tren / Vehículos de Movilidad Personal / bicicleta es algo positivo para l@s usuari@s del ferrocarril y para la sociedad (reducción de emisiones de CO2), pero ahora mismo Renfe debe primar la seguridad de trabajador@s y usuari@s. En CGT trabajaremos para que en el futuro pueda compaginarse el transporte de viajeros y estos vehículos de movilidad personal en las condiciones de confort y seguridad necesarias.
También aprovechamos la coyuntura para recordar que seguimos reclamando la necesidad de restituir la figura de agente de la autoridad al colectivo de intervención, una figura que estaba recogida en el Desarrollo Profesional de 2013 y que sucintamente se hizo desaparecer unos años más tarde. Esta figura haría que las agresiones que sufre el colectivo dejaran de salir gratis, protección de la gozan profesor@s o sanitari@s, por ejemplo.
Desde CGT nos hemos puesto en contacto con la dirección de Renfe Viajeros y con el departamento de RRHH para hacerles partícipes de nuestra postura y demandas.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 01/12/2023 | 141
ES EL MOMENTO DE AVANZAR EN DERECHOS | LOGIRAIL 30/11/2023 | 140
CGT APUESTA POR LO PÚBLICO |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF ADIF Y RENFE ATRAPADOS EN SU PROPIA MARAÑA | 97 2023-07-17 |
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Después de las continuas movilizaciones que se están produciendo en Renfe con concentraciones y manifestaciones a lo largo de la geografía española y la semana de paros y huelgas en Adif las plantillas están haciendo patente su preocupación en la defensa del sector ferroviario como servicio público y de calidad. Lo piden la plantilla y el sentido común. Y lo ha demostrado la realidad.
ADIF. LA GRAN CHAPUZA
La propuesta de reducción de jornada de la empresa es una chapuza de tal magnitud que ningún departamento se ha atrevido a aplicar ese “te quito cinco minutos por aquí, te los pongo por allá y te cuadro las 35 horas”. Es absolutamente inviable aplicar la reducción de los 35 días en esos términos en una plantilla con jornadas y contenido funcional tan dispares.
La empresa está enrocada en una obstinación absurda. El tema se ha convertido en una maraña tan grande que ya no sabe cómo escapar de ella. No sabe, pero también se resiste a hacerlo. El jueves se reunió la Comisión de Conflictos interpuesta de manera conjunta por el Comité General de Empresa. La postura de la dirección, la misma, inmovilidad e incoherencia.
VAMOS A SEGUIR LUCHANDO
Esta semana continúan las movilizaciones de CGT en solitario, decididas por nuestra afiliación en las distintas asambleas. En el caso de Adif volvemos a parar los días 17, lunes, y 19, miércoles, dos horas por turno, de 01:00 a 03:00, de 09:00 a 11:00 y de 15:00 a 17:00.
En Renfe, a pesar del intento de amenaza por parte de la Dirección de la empresa intentando que desconvoquemos unas huelgas totalmente legales, continuamos con la convocatoria de huelgas el día 19 de julio de 00:00 a 23:00 horas, porque el personal está harto de ver cómo se externalizan servicios en sus centros de trabajo, en sus talleres, en las taquillas de sus alrededores… sin ofertar empleo público y de calidad. Porque ahora van a privatizar Renfe Mercancías, pero ahí no se van a quedar, porque lo siguiente será Viajeros, más pronto que tarde.
QUEREMOS QUE NOS OIGAN
Pero no nos conformamos solo con convocar huelgas, también nos concentramos, en Madrid, el 19 de julio, a las 12 horas, frente al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Otra vez en solitario, a pesar de haber invitado al resto de organizaciones. Ya que no quieren molestar, allí estará CGT para que escuchen las reivindicaciones de l@s ferroviari@s.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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