Comunicados
RENFE | 81 01/10/2025
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RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO Ayer se celebró una nueva reunión de la Mesa Técnica de Personal centrada en el colectivo de Ingeniería y Mantenimiento. Una vez más, la empresa ha dejado claro que su objetivo es unificar todos los equipos bajo una misma denominación (Disponibilidad), que englobaría a la ATL, Brigada de Socorro, ETV, Pruebas Dinámicas, sin plantear mejoras económicas ni garantizar condiciones adecuadas.
LA PROPUESTA DE LA EMPRESA: “UN EQUIPO PARA TODO”
La Dirección pretende que estos equipos atiendan todos los servicios con los mismos recursos, pero sin reconocer el esfuerzo adicional que conlleva. De hecho, quieren normalizar por escrito prácticas que son auténticos abusos:
• Obligar a las personas trabajadoras a poner de su tiempo lo necesario para cumplir el descanso entre jornadas, pisoteando el Estatuto de los Trabajadores.
• Utilizar a la ATL como refuerzo encubierto en talleres, sin cobrar festivos ni estar grafiado el trabajo.
• Seguir priorizando el fichar rápido y cerrar la avería o descarrilo cuanto antes, en lugar de garantizar una reparación segura y eficaz, lo que hace perder competitividad frente a empresas privadas que sí conciben estos equipos como auténticos equipos de emergencia y pronta intervención.
• Ampliar las áreas de actuación sin compensación alguna.
En resumen: más funciones, más carga y más responsabilidad, pero por el mismo precio.
NORMATIVA OBSOLETA Y EPIS INADECUADOS
La normativa sigue siendo la misma que en los años 90, completamente desfasada para la realidad actual.
Además, la empresa continúa dejando en manos de cada trabajador su propia seguridad, pretendiendo que los mismos EPIs de taller sirvan para intervenciones de hasta 24 horas a la intemperie. Algo inaceptable y que desde SFF-CGT hemos denunciado reiteradamente.
ALGUNOS AVANCES, PERO INSUFICIENTES
Como aspecto positivo, parece que se empieza a poner fin a ciertos “cortijos” y que los periodos de disponibilidad pasarán a pagarse por días y no por cómputo mensual. Pero mientras no se valoren de verdad las condiciones de trabajo y el esfuerzo de estos equipos, los cambios seguirán siendo maquillaje.
Y LOS CGOs ¿EL TEMA INCÓMODO?
Aunque la empresa quiso dar por cerrada la reunión sin tratar nada, desde el SFF-CGT recordamos que también estaba pendiente abordar el tema de los CGOs, donde ya hemos entregado nuestras alegaciones. Sin embargo, parece que a nadie más le importa.
No vamos a dejar que este colectivo quede en el olvido ni relegado “de refilón”: exigimos que se aborden sus problemas con la misma seriedad que el resto.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 01/10/2025 | 82 Ni 1 ni 2 ni 3 ni 4: 5 días | SECTOR 30/09/2025 | 80 BASTA DE PRIVATIZACIÓN ENCUBIERTA DE LA SANIDAD PÚBLICA. NO A LA DERIVACIÓN DE LAS BAJAS COMUNES A LAS MUTUAS |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN: SIN PROGRESIÓN PROFESIONAL | 79 2023-06-16 |
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 | Leido: 6 veces | INDIGNACIÓN Y PREOCUPACIÓN
Desde el SFF-CGT mostramos nuestra profunda indignación y preocupación en relación al reciente fallo judicial a favor de Renfe que afecta directamente a los trabajadores y trabajadoras del colectivo de Administración y Gestión. Una sentencia negativa contra una reclamación de cantidad al realizar trabajos de categoría superior, OP N1 a Especializado.
Resulta inaceptable el argumento esgrimido por Renfe durante el juicio, y aceptado por el tribunal, según la cual los Operadores N1 y los Especializados cuando realizan las mismas tareas, todas son consideradas de nivel N1.
Este criterio no está contemplado en el denominado "sub" Desarrollo Profesional, y consideramos que los sindicatos UGT y SEMAF, al ser firmantes de este acuerdo, han actuado como cómplices al dejar a los trabajadores y trabajadoras en una situación de indefensión. La reciente creación de la mesa de Administración y Gestión con una primera reunión “de constitución” y sin fecha de la siguiente presagia que será más de lo mismo que las anteriores... sin progresión.
UN MAL DESARROLLO PROFESIONAL
Durante más de una década, las funciones de los Operadores N1 en el ámbito de Administración y Gestión han estado sumidas en una completa indefinición debido al llamado "Desarrollo Profesional". Esta falta de claridad ha llevado a que los trabajadores y trabajadoras se vean obligadas a desempeñar tareas sin un criterio claro y sin una adecuada delimitación de responsabilidades.
Es especialmente preocupante que las funciones sean generalistas, algunas incluso incoherentes. Esta falta de claridad dificulta la posibilidad de cuestionar las órdenes recibidas y complica aún más la defensa de los derechos de los trabajadores y trabajadoras.
MOMENTO DE CAMBIOS
Desde CGT apostamos por la promoción automática dentro del colectivo de Administración y Gestión basada en la antigüedad. Es inaceptable que tanto empresa y sindicatos se opongan, condenando así al personal a permanecer en el nivel N1 durante toda su carrera, asumiendo tareas de mayor complejidad y responsabilidad sin recibir el reconocimiento y la promoción que merecen.
Es momento de dejar atrás la desinformación, el descontento y la falta de unidad dentro del colectivo que permite a la empresa aprovechar la situación. Por ello, desde CGT os animamos a acudir a las Secciones Sindicales para poneros en contacto con nuestros Delegados y Delegadas.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado

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