Comunicados
ADIF | 105
12/12/2025
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EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR Durante estos meses hemos recorrido centros de trabajo, hemos celebrado asambleas, hemos puesto sobre la mesa propuestas y hemos exigido soluciones. Nada de lo que ocurra el día 16 es improvisado: es la culminación del trabajo del SFF-CGT ante un escenario que se agrava mientras quienes deberían actuar optan por no molestar al Gobierno. Ha llegado el momento de decir basta.
El resto de sindicatos se junta para escribir comunicados contra el SFF-CGT; nosotr@s nos juntamos en la calle, donde siempre han comenzado los avances reales en el ferrocarril.
La negociación del Convenio Colectivo sigue atrapada en el mismo punto: las mejoras, como la Ordenación Profesional, que requieren de una financiación económica, no avanzan porque se subordinan al Ministerio de Hacienda.
NEGOCIACIÓN SECUESTRADA
Mientras nuestras condiciones de trabajo empeoran, nuestra capacidad de negociación sigue secuestrada. Quienes deben autorizar financiación no se sientan en la mesa. Quienes podrían desbloquearla no hacen nada.
La reducción de jornada, que tan a bombo y platillo acordaron los de siempre, sigue sin efecto en numerosas dependencias. En lugar de reducir la jornada, han aumentado las excusas para disfrutar los RJ y se ha disparado el número de horas extras en la empresa.
Las cargas de trabajo aumentan y la arbitrariedad en la designación de las mismas continúa. Se modifican ámbitos de actuación y condiciones de trabajo en las bases de mantenimiento continuamente. El aumento de las circulaciones y de trabajo en los puestos de mando sigue creciendo con cada cierre de estación, lo que deriva en un aumento desproporcionado de la carga mental y física del trabajo, sin que existan medidas efectivas.
La imposibilidad de conciliar se está convirtiendo en un mal endémico. La nueva realidad de la plantilla y sus necesidades no coincide con una organización del trabajo acorde al siglo XXI.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE ESTAR EL DÍA 16?
Porque si la negociación sigue bloqueada, nuestros derechos seguirán congelados.
Porque si no presionamos ahora, seguiremos dependiendo de decisiones que se toman lejos de nuestros centros de trabajo y a espaldas de las plantillas. Porque solo organizándonos y saliendo a la calle podremos cambiar el rumbo de unas negociaciones que, a día de hoy, está detenida.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 12/12/2025 | 104
EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR | RENFE 09/12/2025 | 103
REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA IV CONVENIO COLECTIVO G. RENFE |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE COMERCIALES TEMPORAL: SEGUIMOS BUSCANDO JUSTICIA | 39 2023-03-01 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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COMERCIALES TEMPORAL: SEGUIMOS BUSCANDO JUSTICIA
Llevamos unas semanas de muchas noticias en relación con la futura Oferta de Empleo Público para comercial. Desde que se empezó a rumorear que finalmente no se daría el máximo de 40 puntos al personal OCIN2 temporal con contrato en vigor estamos, desde CGT, presionando a la empresa para que reconsidere su postura.
PROPUESTA RENFE
100% de aciertos 80 puntos Titulación en inglés 5 puntos Por contrato temporal 20 puntos 100 puntos
50% de aciertos 40 puntos Titulación en inglés 5 puntos Por contrato temporal 20 puntos 60 puntos
La semana pasada, con la publicación de la OEP, nos dirigimos a la empresa para, agotando la “vía diplomática”, pedir por última vez que reconsideraran los méritos entregados a este grupo. No hemos recibido comunicación al respecto, pero no nos rendimos tan fácilmente. En este sentido, hemos convocado a la empresa a un acto de mediación previa a conflicto colectivo para tratar de que Renfe reconozca los méritos que se ha ganado a pulso este grupo de compañer@s.
PROPUESTA CGT
100% de aciertos 60 puntos Titulación en inglés 5 puntos Por contrato temporal 40 puntos 105 puntos
50% de aciertos 30 puntos Titulación en inglés 5 puntos Por contrato temporal 40 puntos 75 puntos
Este último paso es previo a la interposición de una demanda donde solicitaremos la modificación de la convocatoria, evitando acudir a la impugnación directa de las bases de la convocatoria por lo imprevisible del proceso, ya que podría suponer la paralización del proceso de selección, con lo que perjudicaríamos a tod@s l@s compañer@s implicad@s, pudiendo llegar a derivar en la nulidad de la convocatoria (como ya hemos comunicado previamente).
Esperamos que Renfe escuche en este acto a la Representación Legal de los Trabajadores, que estamos demandando casi unánimemente que se haga justicia con esta cuestión.
No lo dejaremos de repetir: En un contexto de pérdida severa de poder adquisitivo, precios de los alquileres disparados en casi toda la geografía y una situación laboral que lleva años complicada (en especial para la población más joven) es el momento de reconocer los servicios prestados a este grupo, asegurando su permanencia al concurrir a la OEP.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
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