Comunicados
ADIF ACERCA/CLECE | 71
29/05/2023
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ADIF ACERCA O CÓMO MACHACAR A L@S TRABAJADORES Las condiciones en las que la empresa Clece (antes Ilunion) obliga a trabajar a l@s compañeras y compañeros del Servicio Adif Acerca continúan siendo propias de una época en la que no existían ni leyes ni derechos laborales. Todo bajo la connivencia de Adif.
Sancionadas por la Inspección de Trabajo
Desde 2021 las empresas adjudicatarias del Servicio Adif Acerca de Asistencia a Personas con Discapacidad y/o movilidad reducida han sido requeridas y sancionadas por la Inspección de Trabajo en diversas ocasiones por las condiciones laborales en las que trabaja la plantilla. Entre otras por:
• Ausencia de un local de descanso adecuado, donde poder ubicarse en los tiempos de espera, separada de la sala destinada a los usuarios de la estación.
• Vestuarios y taquillas que no cumplen con la normativa legal y reglamentaria aplicable que garanticen una utilización cómoda de los mismos y con asientos separados para hombres y mujeres.
A pesar de que estas deficiencias suponen un incumplimiento muy grave de las condiciones recogidas en el Contrato entre Clece y Adif, esta última, como empresa pública y responsable, ni adopta medidas ni insta a Clece al cumplimiento de los requerimientos.
Por todo lo expuesto, nos hemos dirigido mediante burofax al Gerente de Clece, al Director General de Negocio y Operaciones Comerciales y a la Subdirectora de Prevención de Riesgos Laborales de Adif para que inicien las tareas para corregir los defectos detectados, avisando que, de lo contrario, nos veremos en la obligación de interponer una demanda ante la Justicia contra ambas empresas.
Un servicio muy exigente
El servicio Adif Acerca requiere de un gran esfuerzo físico y mental por parte de l@s compañeros y compañeras. En muchas ocasiones es un trabajo desarrollado por personas con discapacidad, que en algunos casos no llegan ni a cobrar el salario mínimo.
Desde CGT consideramos que, tras más de 18 meses desde el primer requerimiento, la no subsanación de las deficiencias detectadas por la Inspección de Trabajo supone un principio de mala fe empresarial.
Desde CGT trabajaremos para que los compañeros y compañeras tengan las condiciones laborales que se merecen: sin explotación, sin discriminación, con todos los derechos.
ADIF ACERCA: ES EL MOMENTO DE CGT
  COMUNICADO 
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 ADIF 26/05/2023 | 70
35 HORAS: INTRAHISTORIA DE UNA REUNIÓN | RENFE 26/05/2023 | 69
¿JORNADA DE 35 HORAS? “PATADÓN Y P’ARRIBA” |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF HACIA UNA PLATAFORMA UNITARIA EN MMII CT T Y PERSONAL ADMINISTRATIVO | 168 2022-12-28 |
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El pasado miércoles 21 de diciembre se celebró una nueva reunión de la mesa técnica de Mandos Intermedios, Cuadros Técnicos, Estructura de Apoyo y Personal Administrativo.
Inicialmente, la dirección de la empresa planteaba limitar el alcance de esta mesa de negociación a Mandos Intermedios, Cuadros Técnicos y Técnic@s del área de gestión, excluyendo así al personal operativo y al del resto de especialidades.
Desde CGT y el resto de los sindicatos de clase nos opusimos a la propuesta de la dirección, y gracias a esa posición común, la dirección aceptó ampliar la negociación a todo el colectivo de oficinas y a todo el personal de MMII, CT, EA y personal administrativo.
Una vez conseguido este avance, desde CGT planteamos al resto de sindicatos que sería bueno acordar una plataforma unitaria para defender de forma conjunta las propuestas de mejora y evitar así que se negocien sólo aquellos temas que interesan a la dirección.
A diferencia de los sindicatos de clase, los sindicatos corporativos defienden solo a su colectivo (como es lógico) y por esa razón, los planteamientos están más alejados, pero intentaremos también encontrar puntos de encuentro.
Hemos avanzado en la elaboración de la plataforma unitaria, especialmente con el Sindicato Ferroviario, haciendo un esfuerzo ambas organizaciones por poner en común las reivindicaciones, acordando temas prioritarios como la mejora salarial del personal operativo de oficinas, la recuperación de la antigüedad para mandos intermedios, cuadros técnicos y técnic@s, mejoras en la organización del trabajo, protección de la salud mental y mejoras en los procesos de movilidad y acceso.
Desde CGT, seguiremos trabajando para conseguir una plataforma unitaria con todos los sindicatos, porque entendemos que por delante de los protagonismos está el conseguir mejoras para el colectivo.
La dirección de la empresa no ha abandonado su proyecto de desregular las condiciones de trabajo del colectivo en jornada, horario y funciones.
Desde CGT reiteramos que las mejoras salariales del colectivo son imprescindibles, especialmente del personal operativo, y que estas mejoras no pueden suponer la desregulación de las condiciones de trabajo, porque entonces no serían mejoras y se potenciaría el estilo de dirección por cortijos, fuente de abusos que tanto daño nos hacen a las personas trabajadoras y al servicio público ferroviario.
Desde CGT haremos todo lo posible para acordar una plataforma unitaria con el resto de los sindicatos que incluya las legítimas propuestas de todas las organizaciones y también las de CGT, como son las mejoras salariales (especialmente del personal operativo de oficinas), una regulación justa y objetiva de las condiciones de trabajo, mejoras en la organización y protección de la salud mental.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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