Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE ¡EL PERSONAL TEMPORAL DE TAQUILLAS NECESITA UNA SOLUCIÓN PARA SU CARNET FERROVIARIO YA! | 164 2022-02-16 |
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¡EL PERSONAL TEMPORAL DE TAQUILLAS NECESITA UNA SOLUCIÓN PARA SU CARNET FERROVIARIO YA!
Temporalidad no tiene por qué ser sinónimo de precariedad.
La buena noticia de la prórroga del contrato del personal temporal OCIN2 de Comercial Estaciones hasta el 21 de febrero, debe llegar acompañada de una serie de medidas necesarias para la buena realización del trabajo.
Una de ellas sería subsanar los problemas que los carnets ferroviarios están presentando en los núcleos de Cercanías: No abren los tornos desde el primer día. Estos problemas de funcionamiento están impidiendo el acceso de l@s trabajador@s y trabajadoras por los tornos y requiriendo por ello, o pases temporales, o de la amabilidad del resto de compañer@s a l@s que tienen que solicitar la apertura manual de los mismos.
Otra cuestión vergonzosa ha sido el coste de dichos carnets. No es lógico que nuestr@s compañer@s, que acceden con la categoría de Ingreso y encima, con contratos temporales, tengan que abonar por la emisión del título, la misma cantidad que abona el personal indefinido cuando su contrato hasta ahora era de tan solo 4 meses.
Para poner la guinda, en algunas residencias están informando a est@s trabajador@s de que tendrán que volver a pagar la tasa por la renovación de los carnets. Suena a broma, no lo es.
A perro flaco todo son pulgas y no podemos permitir que, viviendo una situación precaria, se agrave con problemas laborales y que, además, se vulnere el derecho del personal a disfrutar de la gratuidad de los servicios de Cercanías. Hemos trasladado todas estas cuestiones a los responsables de Renfe y hemos recibido una comunicación positiva de Renfe indicando que la validez de dichos carnés queda ampliada hasta la finalización de los contratos (a pesar de que Renfe se encargó de resaltar en la parte inferior de los mismos que dichos carnets tenían fecha de caducidad).
Por nuestros derechos y poder adquisitivo, nos vemos en la manifestación del 17 de diciembre, a las 11 horas, salida desde la sede de la CEOE
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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