Comunicados
RENFE | 87
23/10/2025
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PLAN DE EMPLEO Y NUEVA NORMA DE MOVILIDAD Hoy, 23 de octubre, hemos dado continuación a la negociación de la Mesa Técnica de Personal del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe, abordando el Protocolo LGTBI, el Plan de Empleo y la Nueva Normativa de Movilidad
PROTOCOLO LGTBI
La empresa ha presentado un borrador del protocolo de actuación frente al acoso y la violencia contra las personas LGTBI. Valoramos positivamente que la dirección muestre sensibilidad y compromiso con la concienciación en materia de diversidad y respeto dentro de la empresa. No obstante, tras un primer análisis, detectamos que el documento está lejos de cumplir con lo establecido en el Real Decreto 1026/2024. Faltan medidas concretas que prevengan la discriminación y garanticen los derechos de las personas LGTBI, más allá de las buenas intenciones expresadas.
PLAN DE EMPLEO
La dirección ha presentado un documento en el que expone la necesidad de realizar cambios sustanciales en varios ámbitos: salidas de personal, nuevos ingresos y movilidad geográfica y funcional. En cuanto al Plan de Empleo vigente desde 2016, es evidente que ha cumplido los objetivos que buscaban la empresa y sindicatos de siempre: renovar la plantilla, facilitando la salida de personal con condiciones económicas aceptables, sustituyéndolos por nuevas incorporaciones en categorías de ingreso (estas últimas eliminadas tras el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora de junio de 2024).
Desde el SFF-CGT consideramos fundamental mantener la vigilancia sobre el desarrollo de este nuevo proyecto. Es vital que el relevo generacional se realice con empleos dignos, estables y sin discriminación salarial. No podemos permitir que se destruyan puestos de trabajo ni que se repitan situaciones del pasado, cuando durante años no se incorporó personal nuevo. El SFF-CGT prioriza que estos principios básicos se cumplan plenamente.
NUEVA NORMATIVA DE MOVILIDAD
Otro aspecto relevante del borrador presentado por la dirección es la intención de modificar de forma sustancial la normativa de movilidades internas. Aunque aún no se han concretado los detalles, el objetivo declarado es hacer los procesos más ágiles y flexibles. Ante las supuestas intenciones de la empresa de agilizar y dar mayor continuidad a las movilidades, nos ha parecido perfecto para recordarles nuestra intención histórica de abolir el 14.6 y por ende las permanencias en general y nuestra disposición a debatir posibles cambios, siempre que se garanticen concursos continuos, con normas claras, transparentes, que faciliten tanto la movilidad geográfica como la promoción profesional de las personas trabajadoras del Grupo Renfe.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 22/10/2025 | 86
ALARGANDO LA NEGOCIACIÓN HASTA LA EXTENUACIÓN | ADIF 20/10/2025 | 85
ESTE AÑO MÁS DE UN@ NO SE COME LAS UVAS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL COMISIÓN TÉCNICA LOGÍSTICA Y OPERACIONES | 137 2022-10-27 |
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En el día de hoy se ha reunido la Comisión Técnica para tratar las cuestiones particulares del colectivo de Logística y Operaciones, en la que se han expuesto por la parte social (sindicatos) las principales mejoras que pretendemos para poder llegar a un acuerdo que incorporar al texto del convenio.
Durante la reunión se ha expuesto la necesidad de limitar el máximo de jornada diaria que en la actualidad es de 12 horas, la identificación clara y concisa de las horas extraordinarias y su tratamiento económico, una nueva regulación en los tiempos de descanso entre jornadas, la aplicación de la legalidad en los preavisos para la modificación de turnos, una progresión dineraria por cumplimiento de factores que no dependan del capricho de la empresa, la aplicación de una formación no discriminatoria a tod@s l@s trabajadores/as, la dotación de teléfono móvil y correo electrónico corporativo, el cumplimiento de la desconexión digital, etc.
En resumidas cuentas, adaptar la caduca redacción del actual convenio que posee diferentes incumplimientos legislativos graves, mejorando ostensiblemente las condiciones laborales y por extensión, la prestación del servicio.
La empresa, por su parte, ha expuesto la necesidad de adaptación a entornos cambiantes dadas las diferentes necesidades en la autoprestación que el Grupo Renfe demanda. A lo que desde CGT hemos respondido que estamos abiertos al diálogo, pero siempre dentro de los límites legales y acompañando esta “flexibilidad” de la necesaria remuneración.
En la próxima reunión del día 15 de noviembre veremos realmente la disposición de la empresa para mejorar las condiciones laborales del colectivo afectado, y de la que informaremos pormenorizadamente.
Para este mismo colectivo y en pasadas fechas, CGT solicitó a la empresa el inicio de los trámites necesarios para que al personal de Logirail les sea de aplicación del Real Decreto 2621/1986 del 24 de diciembre, por el que se rebaje la edad de jubilación a aquell@s trabajadores/as pertenecientes o que hayan pertenecido a grupos y actividades profesionales de naturaleza especialmente peligrosa o penosa, aplicándoles un índice de reducción del 10%.
Esta petición también la hemos trasladado al resto de sindicatos presentes en la negociación colectiva y estamos a la espera de su apoyo para el bien de la plantilla afectada.
CGT, TRANSPARENCIA, HONESTIDAD Y DIGNIDAD.
Comunicado
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