Comunicados
RENFE | 97
14/11/2025
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TRENES INTERNACIONALES. OTRO RECORTE MÁS DE TRIPULACIÓN EN 2026 Renfe lo vuelve a hacer. Tras meses de rumores, se confirma que, en 2026 pretende suprimir otro puesto de trabajo en la tripulación. Desde el SFF-CGT denunciamos esta decisión, que demuestra el absoluto desprecio de la empresa por el personal de intervención y de servicios a bordo, sometido desde hace años a precariedad, sobrecarga, agresiones y un deterioro constante del servicio.
La reducción aplicada en 2025 —de cuatro a tres personas— ya empeoró drásticamente: tripulación desprotegida, viajes más inseguros y un servicio con muchas dificultades para responder ante situaciones críticas, especialmente en los trayectos fuera de España. Ahora, Renfe pretende dar otra vuelta de tuerca, recortando aún más al personal que sostiene el servicio día tras día.
¿Hasta dónde pretende llegar Renfe? ¿Cómo piensa ofrecer un servicio de calidad mientras disminuye el personal que lo hace posible?
La empresa conoce sobradamente la realidad en Francia: agresiones verbales y físicas constantes, robos, situaciones de riesgo y un entorno mucho más hostil que el español. Y aun así, en vez de reforzar la plantilla, opta por adelgazarla, precarizando el servicio que dice defender y deteriorando un producto que presume vender como “excelente”. En la Unión Europea se está apostando por potenciar los servicios transfronterizos para favorecer la movilidad ciudadana. Parece que Renfe no comparte este criterio.
Desde el SFF-CGT no vamos a permitir que este nuevo ataque pase desapercibido. Nos oponemos frontalmente a cualquier recorte que ponga en peligro la seguridad, degrade las condiciones laborales o sirva como excusa para seguir destruyendo empleo, mientras se escudan en supuestos aumentos de costes económicos, renunciando a un servicio público y de calidad.
Nuestro compromiso es firme: defender un servicio público digno, garantizar la seguridad de quienes viajan y proteger la integridad y los derechos de cada trabajador y trabajadora.
Llamamos a todos los sindicatos a cerrar filas y plantarse ante este nuevo atropello. Es el momento de unir fuerzas y demostrar que la plantilla no está dispuesta a aceptar ni un recorte más. Solo desde la unidad podremos frenar esta ofensiva y obligar a Renfe a rectificar.
  COMUNICADO 
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 ADIF 14/11/2025 | 96
¡¡SIN ACUERDO!! EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS PRESENTADA POR EL SFF-CGT. HABRÁ CONFLICTIVIDAD | LOGIRAIL 13/11/2025 | 95
LA PLANTILLA DIJO BASTA |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE RENFE (VÍA JUDICIAL) NOS DA LA RAZÓN | 110 2022-09-06 |
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| Leido: 30 veces |
Otro gran día para los defensores del juego limpio. En la conciliación previa al juicio que tenía lugar hoy día 6 de septiembre Renfe nos ha dado la razón reconociendo los hechos demandados por CGT: Las convocatorias de movilidad del Colectivo Comercial no son todo lo transparentes que podrían ser.
A finales de junio presentamos Conflicto Colectivo desde CGT por todas las convocatorias de movilidad de Personal Operativo del colectivo Comercial por incumplir manifiestamente la sentencia Nº 70/2022 de la Audiencia Nacional. Dicha sentencia reconocía que la convocatoria PO 03/2022 para Centros de Gestión infringía “los principios de seguridad jurídica y transparencia que deben regir todo concurso en el sector público”.
Por ello no tuvimos dudas cuando vimos que las nuevas convocatorias vulneraban lo que acababa de dictar la AN: Seguíamos teniendo plazas no identificadas (los famosos asteriscos *), peticiones limitadas y una bolsa de reserva que no se llamaba bolsa de reserva. Una combinación que garantizaba de todo menos “seguridad jurídica y transparencia”.
Con el acuerdo alcanzado hoy la empresa tiene que poner en conocimiento de la RLT las adjudicaciones de las vacantes a resultas producidas e identificar el total de las adjudicaciones, así como la residencia de origen y destino de los adjudicatarios.
Éramos conscientes de que las convocatorias que estaban en tela de juicio en esta demanda se encuentran en un estado muy avanzado y que, de haber forzado la sentencia judicial, cabía la posibilidad de que todas ellas hubieran sido tumbadas (como así ocurrió en mayo con la convocatoria PO 03/2022). Es por ello que consideramos muy positivo este acuerdo que estima las demandas presentadas por CGT sin causar un grave perjuicio a las personas involucradas en las convocatorias.
De cualquier modo, tampoco hubiera sido nuestra responsabilidad haber vuelto a la casilla de salida por sentencia judicial: Fue Renfe la que, a sabiendas de la existencia de nuestra demanda y con una convocatoria anulada pocos meses antes, pisó el acelerador negligentemente continuando con el desarrollo de todas las convocatorias.
Con la de hoy son ya tres sentencias / actos de conciliación ganados por CGT relativos a este asunto, de aplicación también en futuras convocatorias:
• Sentencia 1108/2021 del Tribunal Supremo declarando nula la cláusula 7ª del I Convenio Colectivo del Grupo Renfe.
• La ya mencionada sentencia 70/2022 de la Audiencia Nacional declarando nula la convocatoria PO 03/2022 para Centros de Gestión.
• Acto de conciliación con Avenencia en la Audiencia Nacional en el día de hoy.
También queríamos comentar que “no comparecen, estando citados en legal forma”, SEMAF, CCOO y SF. Muchos están renegando de estas convocatorias habiéndolas avalado con su firma: Hoy tenían una buena oportunidad para mostrar interés por ellas. Que cada palo aguante su vela…
Seguiremos vigilantes en futuros procesos de movilidad. Como acabamos de mencionar, la justicia nos ha ido dando la razón y no dudaremos en volver a reclamarla las veces que sea necesaria si la empresa sigue sin respetar las sentencias y acuerdos alcanzados.
POR UNA MOVILIDAD TRANSPARENTE Y JUSTA.
CGT ES TU SINDICATO
Comunicado
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