Comunicados
 
RENFE
103
08/08/2022
CATEGORÍAS DE INGRESO. ¿SABÍAIS QUÉ…?
 
L@s compañer@s Operadores de Ingreso N2 procedentes de la Oferta de Empleo Público 2022 (tanto del colectivo de Talleres como de Comercial) se están incorporando a lo largo de esta semana y de la pasada a sus residencias asignadas, iniciando su andadura profesional en el Grupo Renfe. Desde CGT queremos unirnos a su alegría y celebrar su incorporación a la empresa pública donde, en comparación con el salvaje oeste neoliberal que supone la empresa privada, contamos con unas condiciones laborales y salariales algo mejores.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
ADIF
04/08/2022
102
RATIFICAN EL PACTO DE COLOCACIÓN
 
 
RENFE
29/07/2022
101
LA HIPOCRESÍA EN SU MÁXIMA EXPRESIÓN
 
RENFE
28/07/2022
100
CGT QUIERE EMPLEOS FIJOS Y DE CALIDAD
 
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Jurídica
Convenios
CONTRATAS FERROVIARIAS
28/06/2022
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores
SERVICIOS FERROVIARIOS
09/03/2022
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
DESCARTAN LA MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL
86
2022-07-05

COMUNICADO             
  
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Tras varios meses de parón, se han retomado las reuniones del CGE para la “negociación” de los diferentes modelos productivos. Fieles a los cambios de rumbo, la empresa nos ha trasladado que su objetivo es tratar cada área en “Mesas Técnicas de Trabajo” dejando en vía muerta la Mesa de Ordenación Profesional.
Estas reuniones, convocadas el pasado 23 de junio, se han agendado para este mes de julio con la idea de reiniciar la negociación de las áreas de:

o Mantenimiento. 5 de julio

o Gestión y Administración de MMII y CT de gestión. 12 de julio

o Circulación. 19 de julio

o Estaciones de Viajeros y Servicios Logísticos. 26 de julio

En la primera toma de contacto de la “MESA DE MANTENIMIENTO”, la empresa nos facilitó el documento a tratar el día antes de la reunión como propuesta inicial de “negociación”. Los posibles acuerdos pasarían a la Subdirección de Relaciones Laborales y a las Áreas de actividad correspondientes.

En cuanto al documento remitido, profundiza brevemente en los 5 puntos del facilitado en noviembre de 2021:

• Disminución de Bases de Mantenimiento en aras de agrupar al personal y ser más eficientes, “sin disminuir” el personal existente
.
• La evolución tecnológica provoca que las personas encargadas de ISM se tengan que ir preparando para “adaptarse” a los nuevos tiempos.

• Encargados de Trabajo “comodines”, obviando la especialización de la Orden FOM 2872/2010.

• “Mejor” equilibrio de las Brigadas de Incidencias “fusionándola” con la Brigada de Socorro y la obligatoriedad de la conducción para la adscripción a la misma.

• Intención de desligar a l@s Encargad@s de los Telemandos de los equipos de Subestaciones.

Ante las “buenas sugerencias” y la “intención de negociar”, la empresa NO nos deja nada por escrito. Nos indican que será en próximas reuniones cuando nos faciliten más datos.

Desde CGT hemos insistido en la preocupación sobre las externalizaciones a modo de licitación, presentes y futuras, dada la afectación directa a todo el personal. Al igual que las recientes movilidades forzosas dadas en el ámbito de Cataluña y la cantidad de Personal Operativo insuficiente que se incorpora a través de las OEP.

CGT no va a ser el sindicato que con su firma valide, en un proceso de reestructuración total del área, la completa sumisión de un colectivo y sus condiciones laborales duramente conseguidas, ante una Dirección que solo tiene como premisas en su ADN: Optimización, reorganización, flexibilización, eficacia y productividad.

CGT, EL SINDICATO DEL SÍ A LOS DERECHOS


Comunicado                   
  











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