Comunicados
RENFE | 107 16/12/2025
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PROPUESTA DEL SFF-CGT PARA UN SISTEMA DE MOVILIDAD CONTINUA CON GARANTÍAS Desde el SFF-CGT, dentro del marco de la negociación del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe, hemos realizado una propuesta para abordar una mejora sustancial del actual sistema de movilidad. La aplicación de la Norma Marco vigente está generando retrasos injustificados, errores en los listados, falta de información y una comunicación deficiente con la plantilla, lo que provoca incertidumbre y desconfianza en unos procesos clave para el desarrollo profesional y la movilidad.
Cualquier modelo de movilidad continua debe de contemplar los principios de: transparencia, igualdad, mérito y capacidad. El sistema actual tiene margen de mejora, pero si se opta por uno nuevo, este debe corregir las deficiencias existentes y ofrecer mayores garantías a las personas trabajadoras, especialmente en un contexto en el que las vacantes tenderán a reducirse por jubilaciones y desvinculaciones.
Necesitamos unas convocatorias con plazos claros y comunes para todos los colectivos, con una calendarización que permita a la plantilla conocer los plazos y una comunicación adecuada de los procesos. Asimismo, consideramos imprescindible diferenciar las movilidades geográficas de las funcionales, resolviendo primero las primeras para cubrir correctamente las vacantes generadas.
Los listados deben regirse por criterios de ordenación objetivos y conocidos. Defendemos una mayor permeabilidad entre colectivos, la revisión de los grupos subsidiarios y la participación en movilidad de personas en situaciones de excedencia protegida (maternidad, paternidad o cuidados). Exigimos la eliminación de penalizaciones injustas, como las derivadas de la cláusula 14.6.
Las reclamaciones deben canalizarse mediante un sistema único, trazable y con respuesta individualizada. Las personas trabajadoras deben poder realizar peticiones múltiples sin límites arbitrarios.
En la resolución de los procesos, exigimos comunicación de resultas, toma de posesión con al menos 15 días de preaviso, reconocimiento de la nueva categoría funcional en los plazos legalmente establecidos, entrevistas objetivas y paritarias cuando existan, y la eliminación de los periodos de permanencia obligatoria.
Un sistema de movilidad justo, transparente y garantista es esencial para mejorar la calidad del empleo y el funcionamiento de la empresa. Desde SFF-CGT seguiremos defendiendo estos principios en todos los ámbitos de negociación.
Puedes leerlo aquí: https://bit.ly/PropuestaMovilidadContinua
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 16/12/2025 | 106 LA MINORÍA INVISIBLE ALZA SU VOZ | ADIF 12/12/2025 | 105 EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE POSTUREO SINDICAL CON LA 14.6 | 84 2022-07-04 |
| COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
 | Leido: 14 veces | POSTUREO SINDICAL CON LA 14.6
Otra vez más, asistimos a una lección de postureo por parte de los de siempre.
En el I Convenio colectivo, TODOS los sindicatos EXCEPTO CGT firmaron la cláusula 14.6, que incluye, entre otros, el siguiente párrafo: “los participantes en los procesos de movilidad que hayan obtenido plaza en una de las residencias solicitadas o renuncien a la misma, no podrán participar en la siguiente convocatoria de movilidad”
Es decir, firmaron una norma que impedía a l@s compañer@s de todos los colectivos participar en dos movilidades seguidas, dificultando las posibilidades de acercarse a su lugar de residencia deseado y la promoción profesional.
Ahora, SEMAF, UGT y CCOO han avalado con su firma la aplicación de la infame 14.6 en estas movilidades. Sin su colaboración, no se habrían sacado las convocatorias con la dichosa cláusula.
Ellos firman cosas que nos perjudican a tod@s y luego ponen a tod@s sus delegad@s a decir que trabajan por nosotr@s y que les parece fatal la aplicación de la 14.6 ¡QUE ELLOS MISMOS HAN FIRMADO!
Demagogia para no perder afiliación y poder seguir vendiendo nuestros derechos, perjudicando seriamente nuestras vidas y aspiraciones. CGT, nunca hemos comprendido el interés de la empresa y de estos sindicatos por dificultar que l@s trabajadores y trabajadoras desarrollen su labor donde más les convenga.
Es el mismo caso que con las categorías de Ingreso. TODOS, EXCEPTO CGT, firmaron la creación de las categorías de Ingreso y ahora venden como un logro conseguir algo de reducción. Ellos firmaron que a las categorías con menos sueldo de Renfe se les quite un 30% de su retribución.
Pero nada de esto sería posible si no tuvieran la mayoría de afiliación y de votos. Cuando les votan, avalan y consienten que aprueben estas normas que tanto nos perjudican a tod@s. Con su mayoría, consiguen aplastar nuestros derechos.
Para seguir conservando su cuota de poder, recurren una y otra vez al POSTUREO. Tienen que saber que la gente está harta, que sus mentiras ya no cuelan.
NI MENTIRAS, NI POSTUREO
CGT, EL SINDICATO DEL SÍ A LOS DERECHOS
Comunicado Anexo 1 Anexo 2

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