Comunicados
LOGIRAIL | 92
06/11/2025
|
|
SALARIOS DE OUTLET, DIRECCIÓN DE LUJO La situación en Logirail se ha vuelto insostenible. Mientras en los despachos se multiplicaban los contratos a dedo, los privilegios y los gastos superfluos, en los centros de trabajo la plantilla sigue soportando precariedad, desorganización y falta de respeto laboral. Una empresa pública que debería ser referente del ferrocarril público calidad, hoy es símbolo de la desigualdad entre la planta “noble” y la planta “baja”.
UNA EMPRESA PARALIZADA Y UNA PLANTILLA AL LÍMITE
• El III Convenio Colectivo sigue sin publicarse en el BOE por el bloqueo del Ministerio de Hacienda.
• La ordenación profesional continúa sin aplicarse, impidiendo que cada trabajadora conozca con claridad sus funciones y su remuneración.
• La jornada de 37,5 horas semanales, reconocida para el conjunto del sector público, tampoco se ha implantado.
• Y la última ocurrencia de la Dirección fue dejar de abonar el complemento ad personam, recortando aún más unas nóminas ya ajustadas al límite.
Mientras tanto, se sobrecarga a la plantilla con tareas que no le corresponden, se pierden trabajos en favor de empresas privadas, y se sustituyen personas por sistemas automatizados que lejos de mejorar la eficiencia, deshumanizan el trabajo y degradan la calidad del servicio.
DE LAS PROMESAS AL ABANDONO
Al principio, Logirail se presentaba como una oportunidad para recuperar cargas de trabajo y fomentar los territorios olvidados en la lucha contra la despoblación. Hoy, la realidad es otra: se pierden cargas, no se invierte en empleo público y se perpetúa el abandono de las zonas ferroviarias más castigadas. Una lógica que hace vivir a las plantillas con incertidumbre dentro de una empresa que presume de ser pública.
ORGANIZARSE PARA CAMBIAR LAS COSAS
Hay poner fin a esta deriva y volver a recuperar la dignidad de nuestras condiciones laborales, de recordar que Logirail pertenece al conjunto de la ciudadanía, no a una élite que vive de ella. Por eso, creemos que es el momento de que todas las organizaciones sindicales nos unamos en una lucha común y desde el SFF-CGT nos uniremos a la movilización convocada por UGT el próximo 11 de noviembre a las 12:00 horas ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Porque no nos avergüenza trabajar en Logirail; lo que nos avergüenza es cómo la gestionan. Porque somos profesionales, no plantillas de saldo. Porque el ferrocarril público no se vende, se defiende.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
|
 RENFE 05/11/2025 | 91
TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS | ADIF 05/11/2025 | 90
L@S RALENTIZADORES |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE CGT GANA LA PARALIZACIÓN DE LA MODIFICACIÓN SUSTANCIAL DE CONDICIONES DE TRABAJO EN EL TALLER DEL BERRÓN | 37 2022-03-18 |
| | COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
| Leido: 36 veces |
Ante la pretensión de la empresa de modificar turnos, ATL y Brigada de Socorro sin respetar la Normativa Laboral, sin pretender llegar a un acuerdo, sino imponer sus condiciones. Desde CGT presentamos demanda de Conflicto Colectivo, así como CCOO y el SF, que se acumularon, celebrándose el juicio el 28 de febrero.
La asamblea de trabajador@s rechazó por unanimidad la nefasta propuesta de la empresa, cuya actitud es de imponer a l@s trabajador@s las condiciones que les venga en gana y sin justificar debidamente sus caprichos.
El día 28 de febrero se celebró el juicio, los letrados de CGT y CCOO y los testigos, argumentaron defecto de forma en la convocatoria de la empresa al Comité para iniciar la negociación del Art. 41 del ET, y la falta de justificación de la modificación de las condiciones, al pretender culpar a l@s trabajador@s de la supresión de los trenes en Cercanías.
CGT convocó el 1 de marzo, asamblea de trabajador@s en el taller de El Berrón, para informarles de cómo se había desarrollado el juicio, mostrándoles nuestra esperanza en la nulidad de las modificaciones. Como ya informamos en la asamblea, la sentencia del 14 de marzo anuló la modificación sustancial de las condiciones de trabajo de carácter colectivo.
Esperamos que Fabricación y Mantenimiento no recurra la sentencia ante la contundencia con la que se han rechazado sus pretensiones.
Desde CGT creemos que esto debe servir para acabar con las actitudes abusivas, autoritarias e injustificadas que caracterizan a la jefatura de El Berrón, así como a la Dirección de Fabricación y Mantenimiento.
L@s trabajador@s se merecen un respeto y cualquier modificación de condiciones debe establecerse desde la buena fe negociadora, el respeto a la Normativa Laboral y la legislación vigente.
LO QUE NO SE LUCHA, NO SE GANA
CONTIGO SOMOS MAS FUERTES, AFÍLIATE
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo
Anexo 1