Comunicados
SECTOR | 84
14/10/2025
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MEDIDAS URGENTES ANTE EL DETERIORO DE LAS CONDICIONES LABORALES DEL SECTOR Como continuación a la carta remitida al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, desde el SFF-CGT hemos remitido hoy una carta a la Ministra de Trabajo y Economía Social transmitiendo nuestra preocupación por el empeoramiento de las condiciones laborales del sector.
EN EL CONJUNTO DEL SECTOR FERROVIARIO
El proceso de liberalización y la creciente externalización está generando un aumento de las incidencias y un deterioro de la calidad del servicio. Como consecuencia las jornadas, lejos de adaptarse a los nuevos tiempos y reducirse, se alargan hasta las 10, 12, 16 o incluso 24 horas.
El aumento de los actos vandálicos y de las agresiones al personal ferroviario es también un reflejo de la falta de protección de quienes trabajan y viajan en el sistema. A ello se suma la ausencia de protocolos homogéneos y de dotaciones mínimas de personal a bordo de los trenes.
Igualmente, recordamos los compromisos anteriores de estudiar cambios legales que doten a determinado personal ferroviario de la consideración de agentes de la autoridad.
EN LAS EMPRESAS PRIVADAS
La negociación colectiva atraviesa un momento de dificultad. La presión por reducir costes se traduce en la parálisis de la negociación de los convenios colectivos. En algunos casos, hay personas que rozan el salario mínimo interprofesional, mientras las condiciones laborales se vuelven cada vez más flexibles y precarias, deteriorando la estabilidad de las plantillas y fomentando desigualdades entre las personas trabajadoras que desempeñan funciones similares bajo distintos empleadores.
EN LAS EMPRESAS PÚBLICAS,
La falta de aprobación de los Presupuestos Generales del Estado ha bloqueado durante meses la negociación y la aplicación de mejoras en los convenios colectivos. Esto ha provocado una pérdida acumulada de poder adquisitivo y la paralización de numerosos aspectos sujetos a la autorización del Ministerio de Hacienda. Esta ralentización injustificada en la adaptación de las condiciones laborales a las nuevas realidades del sector está generando frustración en las plantillas y retrasando avances imprescindibles en materias como jornada, salud laboral o conciliación.
QUÉ PROPONEMOS: MEDIDAS CONCRETAS
• Una homogeneización de las condiciones y normativas del conjunto de empresas operadoras, mediante una regulación que garantice mínimos comunes de derechos laborales y salariales, e impida el uso de la precariedad como herramienta de competencia empresarial a través de un convenio de sector.
• Una revisión del Real Decreto 1561/1995 sobre jornadas especiales, cuya obsolescencia permite alargar jornadas laborales y no contabilizar el trabajo de presencia como tiempo efectivo, con consecuencias directas sobre la salud física y mental, el descanso y la conciliación.
• La ampliación de los Planes de Empleo de las empresas públicas más allá de 2026, permitiendo la paulatina internalización de cargas de trabajo.
• La creación de un protocolo común de seguridad que abarque a todos los actores del sector, garantizando una respuesta coordinada y segura ante emergencias, así como una dotación mínima de personal a bordo de los trenes.
• Una revisión de las categorías penosas que incorpore factores de riesgo determinantes como los turnos rotativos, los trabajos a la intemperie en entornos de riesgo constante, las vibraciones, la exposición al polvo de sílice o la carga mental derivada del servicio.
SFF-CGT: POR UN FERROCARRIL PÚBLICO Y SOCIAL
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 ADIF 13/10/2025 | 83
¿Nuevo? Plan de Formación | RENFE 01/10/2025 | 81
RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE NUEVA OPORTUNIDAD PARA ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN | 21 2022-02-17 |
| | COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
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Iniciada la negociación de un nuevo Convenio en RENFE, volvemos a tener otra oportunidad para mejorar y reconocer las condiciones laborales y económicas del colectivo de Administración y Gestión.
En anteriores negociaciones, CGT formuló propuestas, remitidas a la empresa, acompañadas de una nueva redacción de texto del Desarrollo Profesional, ya que consideramos que en caso de aceptar las mismas, es de suma importancia que las distintas propuestas tengan un reflejo inequívoco en el texto del Desarrollo Profesional con nuevo acuerdo y/o de la normativa, para evitar las tan recurrentes lagunas en las que incurren los redactados vigentes, donde funciones y salario quedan al capricho empresarial, gracias a firmas de sindicatos cómplices necesarios que impide maniobrar judicialmente.
En la negociación del nuevo convenio volveremos a poner sobre la mesa nuestra plataforma reivindicativa, nos gustaría que se plantease conjuntamente por las Organizaciones con representación en el Grupo Renfe. Nada nos gustaría más desde CGT que fuera así y por nuestra parte no quedará, a pesar del escaso funcionamiento del CGE, con una más que lamentable falta de reuniones que, junto al consabido juego de las mayorías, dificultan la posibilidad de unificar posturas, eso sí, para unos colectivos más que para otros.
Nuestras propuestas no plantean nada nuevo que no haya ya para otros colectivos, como la promoción automática, complementos de puesto, cobrar la prima variable da la dependencia donde se trabaje y abordar los desfases salariales existentes. La repercusión económica es mínima, no planteamos modificar las vigentes tablas salariales, que tendrán el incremento que se acuerde en este convenio, planteamos aplicarlas con progresión y con posibilidad de alcanzar de forma realista y en el tiempo los niveles más altos, sobre las tablas salariales existentes.
Además de todo lo anterior, al margen de las negociaciones, hay que insistir en la falta de promoción del colectivo de Administración y Gestión. Es en el que menos convocatorias se realizan, con una plantilla cada vez más menguada, amortizando plazas y repartiendo las tareas propias a otros colectivos.
Desde CGT vamos a seguir trabajando para mejorar el acuerdo vigente de teletrabajo, siendo el propio trabajador quien, si voluntariamente quiere, lo solicite, estando la empresa en la obligación de poner los medios para ello, esto último, la empresa lo tiene acordado con los sindicatos que le firman todo, pero lo está incumpliendo de forma discrecional, eludiendo su responsabilidad en fomentar medidas que eviten nuevas olas del covid.
HAZTE VISIBLE CON CGT, EL SINDICATO QUE TE DEFIENDE
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
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Anexo
Anexo 2
Anexo 1