Comunicados
RENFE | 35
18/04/2024
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DESMANTELA LA RENFE Y HAZ QUE PAREZCA UN ACCIDENTE Esta consigna, que parece fruto de la ficción, cada día se torna más real y parecen las indicaciones que tienen los responsables de la gestión de la compañía, más concretamente: en los talleres. Como un goteo constante l@s ferroviari@s de Renfe perdemos protagonismo dentro de nuestras dependencias en pro de otras empresas ferroviarias: Es el caso de las Bases de Mantenimiento de Primer Nivel, pero en las Bases de Mantenimiento Integral cada vez sucede con mayor frecuencia y llevamos la tendencia de que l@s operari@s de empresas externas (que tan siquiera están consideradas como empresas ferroviarias por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria o dadas de alta como mantenedores de material ferroviario) lleguen a superar al personal de Renfe.
Siguiendo el hilo llegamos a Logirail, inmersa en un proceso de expansión brutal, en su ambicioso camino de superar a Renfe en número de personas trabajadoras, no así de superar sus derechos laborales. Siguen teniendo la consideración de ser trabajador@s de segunda con el beneplácito de los sindicatos mayoritarios, que de cara a la galería se echan las manos a la cabeza como el mejor de los intérpretes dramáticos, pero que en los despachos siguen permitiendo que aumente la masa laboral de esta empresa a costa de seguir teniendo la capacidad de colocar gente y de mantener sus privilegios.
Las cargas ya externalizadas deberían ser asumidas por Renfe, convirtiendo el empleo “Low Cost” en empleo de calidad y luchando contra las “empresas vampiro” de dinero público (que encima se van a tributar a Holanda).
L@s últim@s “agraciad@s” con la desidia de la empresa han sido l@s torner@s de foso, que llevan años demandando personal y plazas de jefe de equipo entre otros y que ven como sus reivindicaciones se han traducido en externalización de los trabajos (vía licitación descubierta esta semana y no notificada a la Representación de las Personas Trabajadoras). Quizá sea un parche al haber dejado a est@s compañer@s sol@s en el torno con un botón de auxilio, que en la mayoría de casos no funciona, y jugándose el tipo si ocurre cualquier circunstancia extraordinaria. Tenían la movilidad funcional y la OEP para solucionarlo, pero han tirado de la vía rápida y cara tanto en recursos como en imagen que supone la externalización. Robo de plazas de responsabilidad y que requieren una cualificación elevada.
El SFF-CGT entregó ayer una carta demandando parar esta sangría de externalizaciones, reclamando a los responsables de Renfe una apuesta clara por Renfe, por sus talleres y su personal, y que no sean partícipes, por acción u omisión, en el desmantelamiento de Renfe Ingeniería y Mantenimiento. Si siguen haciendo oídos sordos tomaremos, en solitario o con quien nos quiera acompañar, las medidas de presión que estén a nuestro alcance.
LOS TALLERES NO SE VAN A DEFENDER SOLOS. ¡ÚNETE A CGT Y LUCHA!
  COMUNICADO 
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 ADIF 16/04/2024 | 34
516 DÍAS Y 516 NOCHES | CONJUNTO 11/04/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
CHF: LA ASOCIACIÓN DE LAS TRABAJADORAS Y LOS TRABAJADORES FERROVIARIOS |
Jurídica
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Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF APROBADA LA PRÓRROGA Y ADAPTACIÓN DEL II PLAN DE IGUALDAD | 3 2022-01-12 |
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El pasado día 10 se aprobó la prórroga del II Plan de igualdad de Adif válido hasta el 31 de diciembre de 2022. Se ha acordado por mayoría en la Comisión negociadora del Plan de igualdad de Adif (sin CGT), nacida de la necesidad de aplicar el Real Decreto 901/2020, sobre planes de igualdad. El acuerdo incluye el compromiso de negociar inmediatamente un III Plan de igualdad, más profundo y ambicioso.
En CGT tenemos muy claro que no vamos a alcanzar ninguna igualdad por vía legislativa. Cada avance tangible es el resultado de una lucha que no se publica en el BOE. Pero también tenemos claro que hay que exprimir hasta la última gota todas las posibilidades que las leyes nos abren.
El RD 901/2020 puede permitir que el Plan de igualdad de Adif estudie profundamente la igualdad en la empresa, que identifique posibles desigualdades retributivas indirectas o directas o que las medidas (sobre corresponsabilidad y conciliación de toda la plantilla, sobre protección de las trabajadoras víctimas de violencia de género, sobre promoción, etc.) se apliquen y pasen de la dimensión del papel (mojado).
En definitiva, el real decreto, con voluntad de las partes, permitiría que el plan de igualdad de Adif tuviera un impacto material en la vida de los y las trabajadoras. Pero en la negociación que se ha desarrollado desde que nos constituimos como Comisión negociadora en julio no se ha traslucido la voluntad suficiente: un ritmo lento de reuniones, una remisión de documentos (es cierto que complejos) siempre en el límite de los plazos, obstáculos para analizar el registro retributivo y poder adoptar medidas adecuadas, etc.
Por esto, porque es difícil suponer que las voluntades vayan a cambiar, desde el SFF - CGT no avalamos la prórroga del II Plan en Adif. Tras consultarlo con nuestra afiliación, consideramos que la opción más garantista con los derechos de la plantilla era agotar la negociación de un nuevo plan ya. No ha sido esta la opción mayoritaria, pero nuestra voluntad sigue intacta: queremos un plan de igualdad que sirva. No queremos cumplir trámites, ¡queremos igualdad real! Por ello, consideramos desde ayer abierta la negociación del III Plan, en la que estaremos, como siempre, del lado de las voluntades que quieren una empresa igualitaria y libre de todo tipo de discriminación.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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