Comunicados
RENFE | 97
14/11/2025
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TRENES INTERNACIONALES. OTRO RECORTE MÁS DE TRIPULACIÓN EN 2026 Renfe lo vuelve a hacer. Tras meses de rumores, se confirma que, en 2026 pretende suprimir otro puesto de trabajo en la tripulación. Desde el SFF-CGT denunciamos esta decisión, que demuestra el absoluto desprecio de la empresa por el personal de intervención y de servicios a bordo, sometido desde hace años a precariedad, sobrecarga, agresiones y un deterioro constante del servicio.
La reducción aplicada en 2025 —de cuatro a tres personas— ya empeoró drásticamente: tripulación desprotegida, viajes más inseguros y un servicio con muchas dificultades para responder ante situaciones críticas, especialmente en los trayectos fuera de España. Ahora, Renfe pretende dar otra vuelta de tuerca, recortando aún más al personal que sostiene el servicio día tras día.
¿Hasta dónde pretende llegar Renfe? ¿Cómo piensa ofrecer un servicio de calidad mientras disminuye el personal que lo hace posible?
La empresa conoce sobradamente la realidad en Francia: agresiones verbales y físicas constantes, robos, situaciones de riesgo y un entorno mucho más hostil que el español. Y aun así, en vez de reforzar la plantilla, opta por adelgazarla, precarizando el servicio que dice defender y deteriorando un producto que presume vender como “excelente”. En la Unión Europea se está apostando por potenciar los servicios transfronterizos para favorecer la movilidad ciudadana. Parece que Renfe no comparte este criterio.
Desde el SFF-CGT no vamos a permitir que este nuevo ataque pase desapercibido. Nos oponemos frontalmente a cualquier recorte que ponga en peligro la seguridad, degrade las condiciones laborales o sirva como excusa para seguir destruyendo empleo, mientras se escudan en supuestos aumentos de costes económicos, renunciando a un servicio público y de calidad.
Nuestro compromiso es firme: defender un servicio público digno, garantizar la seguridad de quienes viajan y proteger la integridad y los derechos de cada trabajador y trabajadora.
Llamamos a todos los sindicatos a cerrar filas y plantarse ante este nuevo atropello. Es el momento de unir fuerzas y demostrar que la plantilla no está dispuesta a aceptar ni un recorte más. Solo desde la unidad podremos frenar esta ofensiva y obligar a Renfe a rectificar.
  COMUNICADO 
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 ADIF 14/11/2025 | 96
¡¡SIN ACUERDO!! EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS PRESENTADA POR EL SFF-CGT. HABRÁ CONFLICTIVIDAD | LOGIRAIL 13/11/2025 | 95
LA PLANTILLA DIJO BASTA |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE INFORME DE LA REUNIÓN DE LA COMISIÓN DELEGADA DEL 11/01/2022 | 2 2022-01-11 |
| | COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
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Hoy, la empresa nos había convocado para tratar el borrador de la Convocatoria de AVLO, presentado el pasado 28 de diciembre, e informarnos de la situación de la Bolsa de Reserva de la Convocatoria PO 03/2020 de 21 de julio de 2020 (sí, 2020)
El primer punto ha sido despachado rápidamente: Justificándose en la disparidad de posturas existentes entre Renfe y los sindicatos se pospone la misma. CGT, ya presentamos alegaciones a una convocatoria que nunca podremos aceptar porque divide a un colectivo por tipo de producto (AVLO), exige funciones no recogidas en un desarrollo profesional, destruye el empleo de l@s compañer@s de las empresas auxiliares asumiendo sus funciones, con compromisos de permanencia desproporcionados y aleatorios… Asimismo, consideramos que, al ser plazas de LD, deberían ofrecerse primero en movilidad geográfica y luego realizar una convocatoria funcional sin distinciones, unida al resto de plazas de OCN1 que se necesitan urgentemente en todas las residencias.
El segundo punto del día ha sido la adjudicación de 40 plazas en Centros de Gestión procedentes de la Bolsa de Reserva de una convocatoria de hace año y medio. Es importante la cobertura de plazas en una situación de gran necesidad de personal en todos los colectivos, pero esto provoca que se vacíen las taquillas y talleres, por lo que CGT y el resto de la RLT hemos pedido que se use la lista de reserva de las OPEs (tanto del colectivo Comercial como de Fabricación y Mantenimiento) para incorporar nuev@s compañer@s que contribuyan a solucionar la acuciante falta de personal que tiene Renfe. Esta medida sería clave en la creación de empleo y en el correcto funcionamiento de las distintas residencias. Otro de los problemas, es que se han ofertado plazas, año y medio después, que no aparecieron en los listados iniciales de la convocatoria, lo que crea desigualdades entre los participantes.
Para esta bolsa de reserva de la convocatoria PO 03/2020, se ha establecido un plazo para reclamaciones o renuncias, desde hoy 11/01/2022 hasta el 17/01/2022, ambos inclusive, que deberán hacerse a través del correo movilidad@renfe.es
Siguiendo en la línea de los despropósitos, la empresa ha intentado adjudicar varias plazas, una vez finalizada la convocatoria y bolsa de reserva, sin someterlas a las reglas del juego. Desde CGT, hemos pedido que se convoque, a la mayor brevedad posible, una movilidad funcional a OCN1 (con su movilidad geográfica previa), sin aplicación del 14.6, que dé solución a la falta de interventores e interventoras.
Por último, la empresa ha facilitado un listado de personal que tiene permanencia en Cataluña y ha sido eliminado de los listados publicados de las convocatorias de movilidad geográfica y funcional del colectivo comercial.
En CGT, apostamos por unas movilidades limpias, por la creación de puestos de empleo y por el derecho a la promoción profesional, sin datos opacos, sin trucos, ni los intentos de precarizar nuestra profesión, a los que, tristemente, nos tiene acostumbrados la dirección de Renfe.
POR UNAS MOVILIDADES JUSTAS, LIMPIAS Y TRANSPARENTES, ÚNETE A CGT
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
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Anexo 2