Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE RENFE INDEMNIZA A CGT CON 6.000 € RECONOCIENDO QUE VULNERÓ EL DERECHO A LA NEGOCIACIÓN COLECTIVA. | 90 2021-09-29 |
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El pasado día 23 de septiembre se celebró acto de conciliación previo al juicio interpuesto por CGT en la Audiencia Nacional (AN) contra RENFE en el que demandábamos el resarcimiento por la vulneración del derecho fundamental a la negociación colectiva.
Desde CGT presentamos una demanda que tenía por objeto la obtención de tutela por vulneración del Derecho Fundamental a la Libertad Sindical en su vertiente de acceso a la negociación colectiva, por entender que, a través del acuerdo con fecha del 26 de noviembre de 2018, alcanzaron el Grupo RENFE y SEMAF, vulnerando el Derecho a la Libertad Sindical, en su manifestación de Negociación Colectiva de nuestra organización.
Con fecha de 26 de noviembre de 2018, se publicó de manera simultánea, un comunicado de convocatoria de 90 becas formativas en el grupo profesional de conducción para Grupo Renfe; por su parte el Grupo Renfe realizó el anuncio de manera directa en su página web y el Sindicato SEMAF, un comunicado informando de la convocatoria de estas becas, en el que se manifestaba sin tapujos, que esta convocatoria de becas era producto de un acuerdo alcanzado entre la Dirección de Grupo Renfe y el citado sindicato.
El Grupo RENFE y SEMAF alcanzaron acuerdos que dieron por finalizada la conflictividad planteada por este último, en un ACTA que recogió una serie de pactos que suponían, de facto, el desarrollo y negociación de materias no contenidas en el Convenio Colectivo y que son competencia exclusiva de la Comisión Negociadora vulnerándose así los artículos 7, 28.1 y 37.1 de la CE, así como el artículo 2.2d) de la Ley Orgánica de Libertad Sindical.
El presente procedimiento estaba a expensas de la resolución por parte del TS de otro similar planteado por otra organización sindical, que fue positivo, por lo que se trataba de cosa juzgada positiva. Previa a la entrada para celebrar el juicio en la AN, RENFE ofertó la cantidad de 6.000 € de indemnización por el reconocimiento de los daños causados a CGT y que aceptamos, evitando así el alargamiento del procedimiento y un posible recurso de la empresa por la cantidad indemnizatoria. Una vez más, RENFE reconoce y asume la vulneración de un derecho fundamental. Esperamos que sirva para que de una vez por todas RENFE respete el derecho de nuestra organización a la negociación colectiva.
LOS ACUERDOS ILEGALES ENTRE “AMIGOS” TIENEN CONSECUENCIAS
CGT, GARANTÍA DE SEGURIDAD, TRANSPARENCIA Y HONESTIDAD.
Comunicado
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