Comunicados
ADIF | 34
16/04/2024
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516 DÍAS Y 516 NOCHES 516 DÍAS Y 516 NOCHES
No es el título de una canción de autor. Son los días y las noches que llevamos trabajando sin disfrutar de las 35 horas, desde aquel lejano 17 de noviembre de 2022, fecha en la que se aprobó el Acuerdo Marco para una Administración del siglo XXI, que recogía su aplicación en el sector público.
NEGOCIACIÓN ESPERPÉNTICA
El pasado domingo se cumplía un mes desde que se firmara el último de los múltiples acuerdos que han ido haciendo y deshaciendo empresa y algunos sindicatos. No sabemos en qué mesa de qué ministerio andará, si será desautorizado una vez más o si la dirección de la empresa directamente se ha fabricado un avioncito de papel con él. Cualquier hipótesis deja de ser descabellada en un proceso tan grotesco como ha sido este.
Por eso desde el SFF-CGT enviamos ayer una carta a la dirección solicitando que nos informe del estado del procedimiento. Dado que el oscurantismo y el silencio han sido los verdaderos protagonistas en toda esta esperpéntica negociación, es de rigor solicitar formalmente que la empresa sea transparente.
¿HAY ALGUIEN AL VOLANTE?
La sensación que tenemos es que la dirección de la empresa está en otras cosas. Su papel en esta negociación no ha estado a la altura de una empresa como Adif y mucho nos tememos que esa va a ser la tónica general en las negociaciones venideras. Quizá es el momento adecuado para que alguien que mire hacia el futuro (y no tenga su atención puesta en el pasado) agarre el volante.
Tampoco parecen demasiado preocupadas las fuerzas sindicales firmantes del “acuerdo de la vergüenza” de las 35 horas. También parece que están a sus cosas.
DEMASIADAS HORAS TRABAJADAS DE MÁS
Nunca estuvimos de acuerdo con aplicar las 35 horas en recorte de la jornada en minutos. Solo 14 días libres para toda la plantilla garantizarán la conciliación y la creación de 800 puestos de trabajo. Lo hemos dicho por activa y por pasiva. No obstante, consideramos urgente que dejemos de trabajar de más. Ya son demasiadas horas regaladas y demasiado tiempo perdido por culpa de la torpeza (si somos biempensantes) o la mala fe (si no lo somos) de algun@s.
La plantilla se merece (aunque no haya sido escuchada por la empresa ni por la mayoría de los sindicatos en la negociación), por lo menos, ser informada de lo que está pasando.
SFF-CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 CONJUNTO 11/04/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
CHF: LA ASOCIACIÓN DE LAS TRABAJADORAS Y LOS TRABAJADORES FERROVIARIOS | CONJUNTO 10/04/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
SFF-CGT Y USO. CIERRE DE LA NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO COLECTIVO SERVEO SAB-SET |
Jurídica
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Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF TRASVASE DE “LES RODALIES”. EL CGE ESTÁ DE VACACIONES. EL SFF-CGT, NO | 83 2021-08-31 |
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Si habéis leído nuestro comunicado anterior (nº 82), tenéis toda la información referente a la Comisión de Conflictos que interpuso CGT en ADIF, el miércoles pasado y que se reunió ayer. Versa la misma sobre el acuerdo al que han llegado el Ministerio y la Generalitat con respecto al trasvase de la titularidad de la gestión y de la propiedad de los trenes, las vías y las estaciones del ámbito de Cataluña.
Ante un tema tan importante el Secretario General del SFF-CGT envió carta a la nueva Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda urbana (16 de agosto) y a los Presidentes del CGE de Adif y del CGE de Renfe Operadora, así como a los máximos responsables de las organizaciones sindicales que los componen (17 de agosto), en donde veníamos a solicitar una reunión urgente y extraordinaria para el análisis de la situación que se puede generar en nuestras empresas por la entrada en vigor del acuerdo antes mencionado y las medidas que como máximos órganos que representan a las personas trabajadoras de ambas empresas se deberían tomar para salvaguardar nuestros derechos y paralizar el desmembramiento de Adif y Renfe en tantas partes como administraciones autonómicas existan en el Estado Español.
“CRI, CRI, CRI,” Este, es el sonido que emiten los grillos y que son perceptibles al oído nítidamente cuando se hace el silencio en el lugar. Ese es el sonido en los pasillos y sedes de los sindicatos de los CGE como respuesta al planteamiento de reunión extraordinaria urgente solicitado por el SFF-CGT.
En Renfe al menos, se han dignado en contestar la semana pasada, procediendo a convocar el CGE para el próximo día 8 de septiembre. ¿Pero qué ha pasado en Adif? … (CRI, CRI, CRI).
Entendemos que agosto es un mes complicado y poco operativo en materia de actividad de Relaciones laborales, pero si los representantes al más alto nivel de las administraciones en liza, han seguido trabajando para alcanzar un acuerdo, que nos perjudicará a bien seguro y las personas trabajadoras que hacen que los trenes, las estaciones, los P.M. etc siguen en su actividad, nosotros también seguimos trabajando en agosto, ¿Tan difícil es, ante una situación de extrema gravedad como esta, que los/as representantes de las personas trabajadoras se reúnan urgentemente, aunque sea de forma telemática para atajar la problemática generada, dando un mensaje de cercanía y responsabilidad a las personas trabajadoras que representamos? ¿Es tan difícil? “Bonita” imagen están dando algunos a esas personas que representamos.
El SFF-CGT, sin embargo, si está, también en agosto, para mandar cartas a la ministra del ramo, convocar Comisiones de Conflictos, solicitar reuniones de los CGE urgentes, informar a las personas trabajadoras y lo que sea necesario.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo