Comunicados
ADIF | 90
05/11/2025
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L@S RALENTIZADORES L@S RALENTIZADORES
L@s ralentizadores, también llamad@s retardadores, son sistemas de frenado auxiliar que reducen la velocidad de vehículos pesados sin usar el freno de servicio. Existen principalmente dos tipos: ralentizadores primarios (integrados en el motor, léase, la empresa) y secundarios (integrados en la caja de cambios, leáse, lo que la mano de la empresa maneja a su antojo).
EL CGE TIENE OTRAS COSAS QUE HACER
El pasado 23 de octubre desde el SFF-CGT enviamos al Comité general de Empresa (CGE) una carta solicitando una reunión urgente ante la grave situación que atraviesa la negociación del III Convenio tras 23 meses de marear la perdiz.
Su respuesta ha sido que podríamos reunirnos ¡el 17 de noviembre! Parece que no hay ni una mañana ni una tarde libre a lo largo de casi un mes para abordar el que es el tema más importante ahora mismo para la plantilla: la parálisis del convenio. Entendemos que hay otras cosas más importantes en sus agendas. Y desde luego no son las personas trabajadoras de Adif. Pero en la nuestra están escritas en rojo las palabras CONVENIO Y ORDENACIÓN PROFESIONAL
# SE ACABÓ
Ya lo advertimos en el último comunicado. La paciencia tiene un límite. Y el buenismo también. Hemos aguantado 23 meses escuchando excusas y esperando a que algo pasase. Pero nada pasa salvo el tiempo. Y mientras esperamos engalanad@s, como en “Bienvenido Míster Marshall”, la lluvia de millones de Hacienda que financiará la ordenación profesional (que quizá pase de largo, como en la peli), la plantilla sigue soportando cada vez peores condiciones laborales, asumiendo cada vez más funciones y viendo cómo se instalan nuevos modelos productivos sin negociación.
Por eso el SFF-CGT hemos empezado a dar los primeros pasos para avanzar en la conflictividad. Entendemos que ya es inevitable, dada la desidia de empresa y de los demás sindicatos, si realmente queremos luchar por un convenio que mejore nuestras condiciones laborales y salariales.
L@s demás pueden seguir “con sus cositas”, que nosotr@s vamos con todo a dar la cara por esta plantilla. Que se merece respeto.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 03/11/2025 | 89
MIRANDA REMOLCADO. LO QUEMAMOS Y LUEGO LO CERRAMOS.pdf | ADIF 27/10/2025 | 88
#SE ACABÓ |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE 0.9% A TABLAS, ¡YA! | 79 2021-08-04 |
| | COMUNICADO
| Leido: 25 veces |
Al cercenamiento de la posibilidad de negociar nuestras subidas salariales por ser emplead@s públic@s, este año hemos de sumarle la retención del pago desde el 1 de enero de la subida salarial del 0.9%, que otras empresas como ADIF ya percibieron en pasado mes de febrero.
Ante las preguntas de CGT a la Dirección del Grupo, estos se limitan a informarnos de que ellos solicitaron la autorización, de la que aún no han tenido respuesta.
Sea como fuere: porque el propio, enviado por la Renfe se ha perdido, al funcionario de turno se le amontona el trabajo, el ministro saliente olvidó firmar la autorización, etc. Lo que sí tenemos transparente, es que aquí nadie presiona por los intereses colectivos y el destino actual del dinero que ya nos deberían haber abonado, sigue en alguna hucha cumpliendo objetivos que no son los marcados por la ley de los PGE.
Desde CGT pensamos que, cuando la revisión salarial total durante este 2021 para el personal operativo son algo más de 5 millones de euros, la demora en su abono y su aplicación a las tablas salariales carece de justificación.
Echamos en falta también, una posición unitaria y potente por parte del Comité General de Empresa que intente acelerar el proceso de la regularización y consiga que el dinero esté en los bolsillos que tienen que estar. Los nuestros.
A la empresa, volvemos a solicitarle que se dirija a los “autorizadores” y demande la autorización de gasto y el cumplimiento de los PGE en cuanto al abono de los salarios con carácter retroactivo desde el 1 de enero del presente.
Para finalizar, en nómina de agosto tampoco veremos la actualización y regularización del 0,9% porque tanto el CGE como la empresa, se han ido de vacaciones, eso sí, antes de irse si les corría prisa firmar un acuerdo del Trabajo a Distancia que no cumple ni con los mínimos legales, esperemos que en septiembre el CGE después de sus merecidas “vacaciones” vengan con las pilas cargadas y se fuerce el abono inmediato de nuestra subida salarial, a no ser que haya escondido tras la puerta que desconocemos.
CGT, TRANSPARENCIA, SEGURIDAD Y HONESTIDAD
NO LO DUDES, AFÍLIATE A CGT.
Comunicado
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Anexo