Comunicados
ADIF | 70
26/05/2023
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35 HORAS: INTRAHISTORIA DE UNA REUNIÓN 35 HORAS: INTRAHISTORIA DE UNA TRAICIÓN
¡5 minutos! Eso es lo que dedicó la empresa a exponer su postura en un tema tan relevante para l@s trabajador@s como es el de la aplicación de la reducción de jornada a 35 horas.
MALOS AUGURIOS
Ayer se reunió la Mesa de Jornada, que negocia la forma en que se aplicará la reducción de jornada a 35 horas en todas las áreas de la empresa. Adif contempla dos escenarios:
- Para personal a 3 turnos y descansos rotativos: cada Comité provincial negociaría nuevos gráficos de servicio con una jornada anual de 1536 horas. Pero, ¡atención!, desde el preacuerdo de jornada, ya no es obligatoria la jornada de 8 horas.
- Para el resto de personal: reducción de jornada en minutos, bien con jornadas diarias de 7 horas y media, bien con “jornada intensiva” en verano.
No nos sorprende: la propuesta de la empresa no contempla reducción en días. Así que nos tendrá enfrente.
INTRAHISTORIA DE UNA TRAICIÓN
Primero fue la Norma Marco de Movilidad, después, la figura del Coordinador/a de Trabajos… El 16 de marzo CCOO, UGT y SCF firmaron acabar con un derecho adquirido con mucho esfuerzo, como es la cláusula 8ª del Convenio Colectivo, que recogía una jornada de 8 horas.
Insisten en sus comunicados en que apuestan porque la reducción se aplique en días completos, pero la realidad es que firmando ese preacuerdo han puesto la bandeja de plata para que la empresa aplique la reducción de jornada a su antojo.
Tenemos memoria, y recordamos que hicieron lo mismo en Renfe, proclamando manzanas y firmando peras. Allí tragaron con la reducción de jornada en minutos. Y después, silbando, miraron para otro lado.
NO NOS MOVERÁN
En CGT, nuestra postura es muy clara:
• 14 días de reducción (los famosos RJ)
• que la Cláusula 8ª de nuestro convenio vuelva a reconocer que la jornada anual se computa en jornadas de 8 horas
• La negociación de la reducción no puede superar el 30 de junio como límite para alcanzar un acuerdo, en el Comité General de Empresa o en los comités provinciales.
Hemos sido transparentes: con el preacuerdo de marzo, CCOO-UGT-SCF permitían a la empresa establecer la reducción de jornada en minutos, justo lo que ahora está planteando Adif en la mesa de negociación (¡Oh, qué casualidad!). En CGT nos opusimos a ese preacuerdo y nos movilizamos en dos huelgas de 23 horas. Y volveremos a luchar si no nos dejan otra salida.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO 
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 RENFE 26/05/2023 | 69
¿JORNADA DE 35 HORAS? “PATADÓN Y P’ARRIBA” | RENFE 25/05/2023 | 68
EMPEORAN EL III CONVENIO COLECTIVO. GRATIS |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE RENFE, UN “CORTIJO” CON MOVILIDADES OPACAS | 62 2021-06-21 |
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Tras ver el listado definitivo de las movilidades, del colectivo comercial de Renfe, hemos podido constatar que se siguen sin identificar las peticiones. Asimismo, han aparecido nombres nuevos que no figuraban ni como admitidos ni excluidos en el listado provisional, personas que han “ascendido misteriosamente” de un grupo subsidiario a otro, etc. Más opacidad y menos protección para tod@s aquell@s que quieren participar en una movilidad (ya sea funcional o geográfica) en igualdad de oportunidades y de forma limpia.
CGT se ha puesto en contacto con la Jefatura de Movilidad en Renfe para trasladar nuestra indignación con estas movilidades y pedir la inmediata publicación de los listados como se ha hecho siempre, identificando nombres y peticiones.
Los procesos de movilidad, son la piedra angular de la carrera de un/a ferroviari@, porque determinan la promoción profesional, mediante los ascensos y asignan el lugar de residencia, donde trabajaremos.
Ahora, intentan convertir a Renfe en un “cortijo”, al margen de la transparencia que debe presidir cualquier proceso de movilidad en una empresa pública.
Desde la mencionada Jefatura nos dicen que es por tema de protección de datos. ¿Os imagináis presentaros a una oposición y no saber qué nota han sacado los demás? ¿No saber sus peticiones?
En CGT creemos firmemente en la limpieza de los procesos de movilidad y la necesidad de conocer todos los datos, para poder reclamar en caso de ser necesario.
Ya hemos comunicado a la citada Jefatura que, de no desistir en su actitud, CGT usaremos todos los medios a nuestro alcance para combatir esta situación. Tomaremos medidas mediante las movilizaciones que sean necesarias, impugnaciones y la acción jurídica que sea precisa (tanto individual como colectiva) Desde CGT, defenderemos los derechos de l@s ferroviari@s con uñas y dientes.
Esperamos que el resto de organizaciones sindicales se sumen a esta reivindicación, ya que afecta a miles de personas y a sus justas aspiraciones.
CGT, siempre defendiendo la transparencia, la justicia y la honestidad.
Comunicado
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