Comunicados
ADIF | 34
16/04/2024
|
|
516 DÍAS Y 516 NOCHES 516 DÍAS Y 516 NOCHES
No es el título de una canción de autor. Son los días y las noches que llevamos trabajando sin disfrutar de las 35 horas, desde aquel lejano 17 de noviembre de 2022, fecha en la que se aprobó el Acuerdo Marco para una Administración del siglo XXI, que recogía su aplicación en el sector público.
NEGOCIACIÓN ESPERPÉNTICA
El pasado domingo se cumplía un mes desde que se firmara el último de los múltiples acuerdos que han ido haciendo y deshaciendo empresa y algunos sindicatos. No sabemos en qué mesa de qué ministerio andará, si será desautorizado una vez más o si la dirección de la empresa directamente se ha fabricado un avioncito de papel con él. Cualquier hipótesis deja de ser descabellada en un proceso tan grotesco como ha sido este.
Por eso desde el SFF-CGT enviamos ayer una carta a la dirección solicitando que nos informe del estado del procedimiento. Dado que el oscurantismo y el silencio han sido los verdaderos protagonistas en toda esta esperpéntica negociación, es de rigor solicitar formalmente que la empresa sea transparente.
¿HAY ALGUIEN AL VOLANTE?
La sensación que tenemos es que la dirección de la empresa está en otras cosas. Su papel en esta negociación no ha estado a la altura de una empresa como Adif y mucho nos tememos que esa va a ser la tónica general en las negociaciones venideras. Quizá es el momento adecuado para que alguien que mire hacia el futuro (y no tenga su atención puesta en el pasado) agarre el volante.
Tampoco parecen demasiado preocupadas las fuerzas sindicales firmantes del “acuerdo de la vergüenza” de las 35 horas. También parece que están a sus cosas.
DEMASIADAS HORAS TRABAJADAS DE MÁS
Nunca estuvimos de acuerdo con aplicar las 35 horas en recorte de la jornada en minutos. Solo 14 días libres para toda la plantilla garantizarán la conciliación y la creación de 800 puestos de trabajo. Lo hemos dicho por activa y por pasiva. No obstante, consideramos urgente que dejemos de trabajar de más. Ya son demasiadas horas regaladas y demasiado tiempo perdido por culpa de la torpeza (si somos biempensantes) o la mala fe (si no lo somos) de algun@s.
La plantilla se merece (aunque no haya sido escuchada por la empresa ni por la mayoría de los sindicatos en la negociación), por lo menos, ser informada de lo que está pasando.
SFF-CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
|
 CONJUNTO 11/04/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
CHF: LA ASOCIACIÓN DE LAS TRABAJADORAS Y LOS TRABAJADORES FERROVIARIOS | CONJUNTO 10/04/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
SFF-CGT Y USO. CIERRE DE LA NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO COLECTIVO SERVEO SAB-SET |
Jurídica
|
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE RENFE, UN “CORTIJO” CON MOVILIDADES OPACAS | 62 2021-06-21 |
| | COMUNICADO
| Leido: 4 veces |
Tras ver el listado definitivo de las movilidades, del colectivo comercial de Renfe, hemos podido constatar que se siguen sin identificar las peticiones. Asimismo, han aparecido nombres nuevos que no figuraban ni como admitidos ni excluidos en el listado provisional, personas que han “ascendido misteriosamente” de un grupo subsidiario a otro, etc. Más opacidad y menos protección para tod@s aquell@s que quieren participar en una movilidad (ya sea funcional o geográfica) en igualdad de oportunidades y de forma limpia.
CGT se ha puesto en contacto con la Jefatura de Movilidad en Renfe para trasladar nuestra indignación con estas movilidades y pedir la inmediata publicación de los listados como se ha hecho siempre, identificando nombres y peticiones.
Los procesos de movilidad, son la piedra angular de la carrera de un/a ferroviari@, porque determinan la promoción profesional, mediante los ascensos y asignan el lugar de residencia, donde trabajaremos.
Ahora, intentan convertir a Renfe en un “cortijo”, al margen de la transparencia que debe presidir cualquier proceso de movilidad en una empresa pública.
Desde la mencionada Jefatura nos dicen que es por tema de protección de datos. ¿Os imagináis presentaros a una oposición y no saber qué nota han sacado los demás? ¿No saber sus peticiones?
En CGT creemos firmemente en la limpieza de los procesos de movilidad y la necesidad de conocer todos los datos, para poder reclamar en caso de ser necesario.
Ya hemos comunicado a la citada Jefatura que, de no desistir en su actitud, CGT usaremos todos los medios a nuestro alcance para combatir esta situación. Tomaremos medidas mediante las movilizaciones que sean necesarias, impugnaciones y la acción jurídica que sea precisa (tanto individual como colectiva) Desde CGT, defenderemos los derechos de l@s ferroviari@s con uñas y dientes.
Esperamos que el resto de organizaciones sindicales se sumen a esta reivindicación, ya que afecta a miles de personas y a sus justas aspiraciones.
CGT, siempre defendiendo la transparencia, la justicia y la honestidad.
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo