Comunicados
SECTOR | 6
28/01/2026
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LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL Desde el SFF-CGT recibimos con satisfacción la noticia de que los Comités Generales de Empresa de Adif y Renfe se sumen, por fin, a las movilizaciones por un cambio real en el modelo ferroviario. Es una buena noticia que estemos unidos en la hoja de ruta que llevamos tiempo trazando.
Parece que, tras mucho insistir, el resto del sector ha comprendido lo que en el SFF-CGT tenemos claro desde el primer día: la liberalización salvaje, la externalización de tareas esenciales y la fragmentación del ferrocarril público no son "progreso", sino un negocio inviable que pagamos las personas trabajadoras y la ciudadanía. Que no haya dudas respecto a este diagnóstico es un paso necesario para afrontar el conflicto con la seriedad que merece.
NO ES MOMENTO DE MEDIAS TINTAS
Este conflicto afecta a todo el Sector Ferroviario; es una agresión a todo el sistema que sostiene la movilidad del país. Por ello habrá jornadas de huelga los días 9, 10 y 11 de febrero, escuchando la demanda de plantilla, harta de la degradación de un servicio que en el último año registró un incremento alarmante de incidencias y accidentes.
Primera parada: El martes 3 de febrero a las 12:00, concentración frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para visibilizar nuestra fuerza. Segunda parada: los días 9, 10 y 11 de febrero, huelga el SFF-CGT convoca en Iryo, Ouigo, Serveo, Adif y Renfe. Tenemos en nuestra mano la capacidad de mejorar el modelo de ferrocarril.
¿POR QUÉ LUCHAMOS?
Ni nos movemos ni nos moveremos un ápice de nuestras reivindicaciones fundamentales, que son la base para rescatar al ferrocarril de la precariedad:
• Internalización de cargas de trabajo: Es urgente revertir la externalización masiva de tareas de mantenimiento en material rodante e infraestructura para recuperar la confianza, seguridad y calidad del servicio.
• Aumento de las plantillas. Es imprescindible incrementar el número de trabajadores y trabajadoras de las empresas para prestar un servicio seguro y de calidad.
• Protocolo de seguridad unificado: Necesitamos una respuesta intersectorial coordinada y eficaz ante incidencias graves y emergencias, que proteja tanto a las plantillas como a los usuarios y usuarias.
• Mínimo de personal a bordo garantizado: Exigimos dotar a todos los trenes de un número mínimo de tripulación (intervención y personal de a bordo) para asegurar la atención y la seguridad en el servicio, con formación específica en gestión de emergencias.
El ferrocarril debe ser gestionado bajo parámetros de utilidad pública y rentabilidad social, no como una mercancía más al servicio de intereses empresariales. ¡Por la defensa de un ferrocarril seguro y de calidad! ¡Participa en las movilizaciones! ¡A la huelga!
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 22/01/2026 | 5
HUELGA EN EL SECTOR POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL | RENFE 15/01/2026 | 4
CGOS Y TALLERES: HABLAR, PERO NO CONCRETAR |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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S.AUX-AT.CLI PRÓRROGA SIN MEJORAS DEL CONVENIO COLECTIVO DE SERV. AUX. | 56 2021-06-04 |
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Ante la negativa de UGT de apoyar la firma del borrador del V convenio de sector que mejora notablemente todos los anteriores, con la excusa de la pérdida de algo más de 200 € para aquell@s trabajadores/as que no han estado en ERTE, la Patronal ha propuesto el acuerdo de prórroga del actual, sin las mejoras que CGT y CCOO hemos conseguido durante la negociación y de las que podíamos disfrutar a partir del 1 de junio y 1 de julio. Paralelamente, tampoco ha querido firmar un convenio de eficacia limitada para tod@s aquellas trabajadores/as que quisieran sumarse a él. Siendo esta, la primera en muchas negociaciones que conocemos, que la Patronal propone algo así.
Con el actual bloqueo de UGT los que perdemos somos l@s trabajadores, ganan las empresas y se está dando un tiempo a posibles movimientos estratégicos de las empresas como Ilunion, que será la que más trabajadores contará bajo el paraguas del V Convenio, si llega a firmarse, que la obligaría a mejorar las condiciones de sus trabajadores/as notablemente, por lo que no sería de extrañar que pretendiera firmar un convenio de empresa con su sindicato más representativo UGT, quitando de un plumazo los derechos que tanto ha costado conseguir durante más de un año y medio de negociaciones.
Esto último, representa un peligro grave para los trabajadores y trabajadoras de los servicios Adif Acerca que son, con diferencia, los más castigados por las políticas caprichosas de estas empresas cazadoras de dinero público que durante décadas y con el apoyo de sus amigos políticos han crecido y repartido dividendos entre sus accionistas, fruto del sudor de las personas, de vosotr@s.
Estamos viviendo tiempos revueltos que nos están obligando a cambiar costumbres, va siendo hora, de dejar de apoyar y consentir los caprichos de quienes vienen a enriquecerse de cualquier forma a costa de nuestro esfuerzo y trabajo, y las organizaciones que las apoyan.
Si no rompes con quien no te defiende, seguirás siendo “esclav@” de otros intereses que no son los tuyos.
Si nadie trabaja por ti, que nadie decida por ti.
CON TU AFILIACIÓN PODREMOS CAMBIAR LAS COSAS.
NO LO DUDES, AFÍLIATE A CGT.
Comunicado
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Anexo