Comunicados
ADIF | 70
26/05/2023
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35 HORAS: INTRAHISTORIA DE UNA REUNIÓN 35 HORAS: INTRAHISTORIA DE UNA TRAICIÓN
¡5 minutos! Eso es lo que dedicó la empresa a exponer su postura en un tema tan relevante para l@s trabajador@s como es el de la aplicación de la reducción de jornada a 35 horas.
MALOS AUGURIOS
Ayer se reunió la Mesa de Jornada, que negocia la forma en que se aplicará la reducción de jornada a 35 horas en todas las áreas de la empresa. Adif contempla dos escenarios:
- Para personal a 3 turnos y descansos rotativos: cada Comité provincial negociaría nuevos gráficos de servicio con una jornada anual de 1536 horas. Pero, ¡atención!, desde el preacuerdo de jornada, ya no es obligatoria la jornada de 8 horas.
- Para el resto de personal: reducción de jornada en minutos, bien con jornadas diarias de 7 horas y media, bien con “jornada intensiva” en verano.
No nos sorprende: la propuesta de la empresa no contempla reducción en días. Así que nos tendrá enfrente.
INTRAHISTORIA DE UNA TRAICIÓN
Primero fue la Norma Marco de Movilidad, después, la figura del Coordinador/a de Trabajos… El 16 de marzo CCOO, UGT y SCF firmaron acabar con un derecho adquirido con mucho esfuerzo, como es la cláusula 8ª del Convenio Colectivo, que recogía una jornada de 8 horas.
Insisten en sus comunicados en que apuestan porque la reducción se aplique en días completos, pero la realidad es que firmando ese preacuerdo han puesto la bandeja de plata para que la empresa aplique la reducción de jornada a su antojo.
Tenemos memoria, y recordamos que hicieron lo mismo en Renfe, proclamando manzanas y firmando peras. Allí tragaron con la reducción de jornada en minutos. Y después, silbando, miraron para otro lado.
NO NOS MOVERÁN
En CGT, nuestra postura es muy clara:
• 14 días de reducción (los famosos RJ)
• que la Cláusula 8ª de nuestro convenio vuelva a reconocer que la jornada anual se computa en jornadas de 8 horas
• La negociación de la reducción no puede superar el 30 de junio como límite para alcanzar un acuerdo, en el Comité General de Empresa o en los comités provinciales.
Hemos sido transparentes: con el preacuerdo de marzo, CCOO-UGT-SCF permitían a la empresa establecer la reducción de jornada en minutos, justo lo que ahora está planteando Adif en la mesa de negociación (¡Oh, qué casualidad!). En CGT nos opusimos a ese preacuerdo y nos movilizamos en dos huelgas de 23 horas. Y volveremos a luchar si no nos dejan otra salida.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO 
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 RENFE 26/05/2023 | 69
¿JORNADA DE 35 HORAS? “PATADÓN Y P’ARRIBA” | RENFE 25/05/2023 | 68
EMPEORAN EL III CONVENIO COLECTIVO. GRATIS |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF LA MITAD DE LA JUBILACIÓN PARCIAL SE CAE | 50 2021-05-20 |
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Si, compañeras y compañeros, como leéis, la empresa, con la Dirección de Planificación a la cabeza, ha decidido que para incrementar la plantilla de Adif y sin tener que apostar en demasía por los ingresos, lo más eficaz es retener a la mitad de los que por derecho se tendrían que jubilar parcialmente, negándoles así su legítimo derecho recogido en nuestro convenio colectivo vigente.
Estos son los datos:
• De 577 ingresos previstos en la OEP 2020 solo podrán destinarse un 50% a Jubilaciones Parciales, es decir 288.
• De 669 ingresos previstos en la OEP 2021 solo podrán destinarse un 50% a Jubilaciones Parciales, es decir 334.
Para más colmo, se inventan aquello de que el número de ingresos que se anticipen de los años 2022 y 2023 para cumplir el adelanto comprometido, no generarán jubilación parcial, calculamos que otros “700 más que nos levantan”. Todo un ejercicio de malabarismo empresarial.
En cuanto a la OEP nos dicen que de momento solo está aprobado lo comprometido en el Plan de Empleo Plurianual, es decir la tasa ordinaria de reposición y que volvamos a hacer otro ejercicio más de Fe ciega (como el de la desconvocatoria de huelgas) esperando a finales de junio a ver si los tres órganos que tienen que dar el visto bueno, definitivamente lo dan. UGT fiel a su coherencia, ha dicho que sí, que confían. Lo entendemos ¿Cómo no lo vamos a entender? y el SF (fieles a su montaña rusa decisoria) ha sacado la ruleta, la ha girado y ha salido que sí, que también confiaban. El resto, (se mascaba la tragedia, “Unidad de Vigilancia Sindical” al acecho) hemos dicho que no.
No vamos a entrar a soltar cifras que venían en rojo en el borrador y que querían decir que están pendiente de ser autorizadas. Lo único que parece que sí que es verdad es que ingresará únicamente la tasa de reposición aprobada en su día en presupuestos. Lo demás… seguimos a la espera.
Desde CGT pensamos que es intolerable y un ejercicio de soberbia supina sacar adelante con la oposición de todo el CGE una circular de Jubilación Parcial que trunca la esperanza de muchísima gente que ya se tiene bien merecido su paso a una más que merecida y justa jubilación.
Sin duda alguna estos son los peajes que parece ser que hay que pagar por parte de los y las trabajadoras de Adif por los pseudoingresos que motivaron la traición en modo de desconvocatoria de huelgas.
El SFF-CGT no se va a quedar con los brazos cruzados ante este
atropello, por un lado vamos a poner en marcha los mecanismos jurídicos necesarios y por otro lado vamos a proponer una vez más, una respuesta contundente al CGE en forma de conflictividad.
CGT GARANTIZA TUS DERECHOS Y TU SEGURIDAD.
ELIGE CGT
Comunicado
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