Comunicados
RENFE | 142
01/12/2023
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PATINETES FUERA. ¿PROBLEMAS DENTRO? Esta semana hemos sido conocedores de que a partir del 12 de diciembre se prohibirá acceder con patinetes eléctricos a todos los trenes de Renfe Viajeros (Cercanías, Regionales, Larga Distancia y Alta Velocidad). Las baterías que portan este tipo de dispositivos han ocasionado recientemente varios casos de explosiones e incendios en el transporte público. Esta determinación se toma en la línea de las efectuadas por otras regiones como Sevilla, Cataluña, Madrid y otras tantas a nivel europeo.
En el cuerpo de la noticia que ha difundido el departamento de comunicación de Renfe se recoge que “en las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición” de viajar con patinetes eléctricos y que “igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad”.
Nos parece bien que se difunda la medida en Cercanías… pero también es necesario que se difunda en el resto de servicios, ¿o es que no habrá problemas con este tema en un Media Distancia? ¿O en un control de acceso de AVE?
También es necesario que se incremente la presencia de personal de seguridad a bordo de los trenes, con patinetes o sin ellos, no se puede permitir que el colectivo de intervención esté sufriendo agresiones de todo tipo a diario y que su empresa no se preocupe por garantizar unas condiciones de trabajo seguras. Ejemplos tenemos a raudales en prensa y en las decenas de partes que l@s trabajador@s del colectivo hacen llegar a Renfe mes a mes.
Ahora Renfe tiene una buena oportunidad de demostrar que vela por sus emplead@s garantizando que la aplicación de esta medida no va a acarrear ningún problema a su plantilla. Porque, ojalá nos equivoquemos, la aplicación tan tajante de esta medida no será popular y va a generar más de una situación conflictiva.
La interoperabilidad tren / Vehículos de Movilidad Personal / bicicleta es algo positivo para l@s usuari@s del ferrocarril y para la sociedad (reducción de emisiones de CO2), pero ahora mismo Renfe debe primar la seguridad de trabajador@s y usuari@s. En CGT trabajaremos para que en el futuro pueda compaginarse el transporte de viajeros y estos vehículos de movilidad personal en las condiciones de confort y seguridad necesarias.
También aprovechamos la coyuntura para recordar que seguimos reclamando la necesidad de restituir la figura de agente de la autoridad al colectivo de intervención, una figura que estaba recogida en el Desarrollo Profesional de 2013 y que sucintamente se hizo desaparecer unos años más tarde. Esta figura haría que las agresiones que sufre el colectivo dejaran de salir gratis, protección de la gozan profesor@s o sanitari@s, por ejemplo.
Desde CGT nos hemos puesto en contacto con la dirección de Renfe Viajeros y con el departamento de RRHH para hacerles partícipes de nuestra postura y demandas.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 01/12/2023 | 141
ES EL MOMENTO DE AVANZAR EN DERECHOS | LOGIRAIL 30/11/2023 | 140
CGT APUESTA POR LO PÚBLICO |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF ADIF Y RENFE OCULTAN SUS REGISTROS SALARIALES | 41 2021-04-28 |
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El Real Decreto 902/202 de igualdad retributiva entre mujeres y hombres, acordado por el Ministerio de Igualdad, el Ministerio de Trabajo y los sindicatos mayoritarios, obliga a las empresas a elaborar un registro con los salarios medios y medianos de cada categoría, desagregados por sexo.
En unas empresas públicas cuyos equipos directivos presumen de transparencia, nos hubiera gustado que la información sobre el salario medio y mediano de cada categoría se hubiera hecho pública sin necesidad de que una ley les obligara a ello. Sin embargo, tanto en el grupo RENFE como en ADIF, una cosa son las declaraciones de autobombo sobre excelencia en la gestión y transparencia y otra cosa muy diferente es actuar en consecuencia.
El 14 de abril entró en vigor el Real Decreto de igualdad retributiva entre mujeres y hombres, y desde CGT hemos solicitado los registros salariales, pero el grupo RENFE y ADIF siguen sin permitir a las personas que trabajamos en estas empresas públicas conocer el registro salarial.
El RD 902/2020 es claro y cristalino: las empresas tienen que elaborar el registro salarial y entregarlo íntegro a la representación sindical que, a su vez, debe entregar esta información a las personas trabajadoras.
Las direcciones de ADIF y el grupo RENFE lo ven de otra manera. El grupo RENFE ni se ha molestado en contestar las solicitudes de CGT para que entregue el registro salarial. ADIF ha elaborado un protocolo de acceso al registro que es un incumplimiento total del RD 902/2020 y una auténtica tomadura de pelo, puesto que establece que las solicitudes de información deben ser autorizadas por la subdirección de relaciones laborales y que sólo tendrá acceso al registro una persona de la Dirección.
Una vez más, las direcciones de ADIF y el grupo RENFE demuestran su escasa capacidad para dirigir empresas públicas desde la transparencia y el respeto a los derechos laborales y la búsqueda de un buen servicio público.
Una vez más, desde CGT nos vemos obligados a denunciar al grupo RENFE y a ADIF para que cumplan la ley. En este caso, para que las empresas públicas ferroviarias permitan el acceso a sus registros salariales. El registro es una herramienta muy importante para conocer el salario medio y mediano de cada categoría, con datos diferenciados para hombres y mujeres, y que nos ayuda a seguir avanzando hacia la igualdad de género.
Desde CGT decimos, ¡Basta ya! al ocultamiento de datos que la ley exige.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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