Comunicados
S.AUX-AT.CLI | 94
14/10/2021
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REUNIÓN de la COMISIÓN NEGOCIADORA del V CONVENIO COLECTIVO SERVICIOS AUXILIARES DE EMPRESAS FERROVIARIAS Ayer y tras varios meses de parón, se volvió a reunir la Comisión Negociadora del V Convenio del Sector de Empresas Auxiliares, en la que cabe destacar el abandono de la cerrazón de la Patronal y UGT, que se enrocaron (siempre respetables las posiciones) en una postura de intereses poco beneficiosos para l@s trabajadores/as.
La Patronal accedió a reconocer una subida del 1% en el primer semestre del 2021, solicitando a cambio el aumento del periodo de actividad hasta el 31 de diciembre del 2024. Por lo que económicamente el convenio quedaría de la siguiente manera:
1er semestre 2021, subida del 1%
2º semestre 2021, subida del 2%
2022, subida del 2,50%
2023, subida del 2,75%
2024, a la espera de la propuesta empresarial.
Desde CGT valoramos como positivo este avance negociador y propusimos que la subida salarial a aplicar en el 2024, debería estar referenciada al IPC real, evitando así, la pérdida de poder adquisitivo que se ha dado en este sector durante años.
Pedimos también, que en el redactado del resto del texto, se aplicaran derechos que CGT ha ganado en el Tribunal Supremo y la Audiencia Nacional y que no están recogidos. Para lo que se ha conformado un equipo de redacción compuesto por todas las partes para que esto se cumpla.
Hemos quedado emplazados a una próxima reunión del día 28 a las 4.30 p.m., para seguir avanzando en el cierre de este convenio que se ha extendido demasiado en el tiempo y que, comparándolo con los anteriores en los que CGT no tenía representación, ha mejorado notablemente.
Si nadie trabaja por ti, que nadie decida por ti.
CON TU APOYO E IMPLICACIÓN LO CONSEGUIREMOS.
NO LO DUDES, AFÍLIATE A CGT.
  COMUNICADO 
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 ADIF 13/10/2021 | 93
COMISIÓN SEGUIMIENTO TELETRABAJO | ADIF 13/10/2021 | 92
EL EXCESO DE JORNADA DEBE SER ABONADO COMO HORA EXTRAORDINARIA |
Jurídica
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Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF NO A LA DESREGULACIÓN DE LAS FUNCIONES EN DIRECCIÓN DE PROYECTOS Y DE OBRAS | 31 2021-03-31 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Desde hace ya años, la dirección de ADIF está apostando por la desregulación en la mayoría de los colectivos de la empresa. Desde CGT consideramos que esta estrategia empresarial no solo es lesiva con los derechos laborales, sino que además genera arbitrariedades (diferencias de funciones para una misma categoría según el equipo en el que se trabaje), inseguridad, desmotivación, y dificultades para la coordinación entre equipos. Todo esto se traduce en una peor calidad del trabajo y del servicio público ferroviario.
En el caso concreto de la dirección de proyectos y obras de ingeniería civil e industrial, la dirección de ADIF permite que en algunos equipos, los jefes encarguen a personas con categoría de cuadro técnico las funciones de responsable de obra o proyecto, dirección técnica (facultativa) de obra, responsable del contrato, dirección y firma de expedientes de cambios vinculados al Reglamento UE 402/2013.
Todas estas son funciones que no corresponden a la categoría de Cuadro Técnico, sino que corresponden a la categoría de Técnico. Además, se trata de funciones asociadas a responsabilidad legal en caso de siniestro.
Ante esta situación, desde CGT nos hemos dirigido a la dirección de ADIF con tres medidas que solucionen esta situación irregular:
-Que a la mayor brevedad la dirección de ADIF saque a concurso las plazas de Técnico de Ingeniería Civil y Técnico de Ingeniería Industrial necesarias para la realización de estas tareas
- Que mientras no salgan estas plazas, la dirección de ADIF recuerde y asuma que la realización de tareas de Técnicos por parte de Cuadros Técnicos es VOLUNTARIA.
-Que en aquellos casos en los que las personas con categoría de Cuadro Técnico decidan voluntariamente realizar tareas de categoría de Técnico, su salario fijo sea el correspondiente a las tareas que realizan, es decir, el de Técnico.
Desde CGT nos reafirmamos en la importancia de que las funciones de cada categoría estén bien reguladas. La regulación protege a las personas trabajadoras en el ejercicio de sus funciones, lo cual es muy importante en trabajos sensibles como la dirección de obras, proyectos y cambios vinculados al Reglamento UE 402/2013. La regulación permite mejorar los procedimientos de trabajo en toda la empresa, rompiendo con la dinámica actual en la que las funciones dependen en muchos casos de la buena voluntad de cada jefe. La regulación permite una promoción profesional basada en criterios de igualdad, mérito, capacidad y publicidad.
Por nuestros derechos laborales, por la mejora del ferrocarril público y social, desde CGT defendemos y defenderemos la regulación de las funciones.
CGT, SEGURIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1
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