Comunicados
 
S.AUX-AT.CLI
94
14/10/2021
REUNIÓN de la COMISIÓN NEGOCIADORA del V CONVENIO COLECTIVO SERVICIOS AUXILIARES DE EMPRESAS FERROVIARIAS
 
Ayer y tras varios meses de parón, se volvió a reunir la Comisión Negociadora del V Convenio del Sector de Empresas Auxiliares, en la que cabe destacar el abandono de la cerrazón de la Patronal y UGT, que se enrocaron (siempre respetables las posiciones) en una postura de intereses poco beneficiosos para l@s trabajadores/as.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
ADIF
13/10/2021
93
COMISIÓN SEGUIMIENTO TELETRABAJO
 
 
ADIF
13/10/2021
92
EL EXCESO DE JORNADA DEBE SER ABONADO COMO HORA EXTRAORDINARIA
 
RENFE
05/10/2021
91
SENTENCIA T. SUPREMO SOBRE REDUCCIÓN DE JORNADA EN RENFE: EL TS DESESTIMA LA TOTALIDAD DE RECURSOS PLANTEADOS Y CONFIRMA LA SENTENCIA DE LA AUDIENCIA NACIONAL
 
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Jurídica
Convenios
RENFE
08/08/2020
ADIF
29/01/2020
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
UNIDAD VIGILANCIA SINDICAL ADIF PARTE 1ª
Megafonía Cataluña, se vende. Esto no ilusiona
22
2021-03-10

COMUNICADO             
  
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Como todas las personas trabajadoras de Adif saben, en pasadas fechas, SCF, UGT y CC.OO. desactivaron mediante la firma del “acuerdo ilusionante” de desconvocatoria, las movilizaciones conjuntas y unánimes del CGE que buscaban empleo suficiente y de calidad, junto a la finalización de las privatizaciones.

CGT, una vez consultadas las bases de nuestra organización, no avaló este acuerdo, quedando suficientemente explicados los motivos en el comunicado nº 16. Advirtiendo a los sindicatos firmantes del error histórico que esto suponía al no haberse alcanzado los objetivos acordados y erradicar de cuajo de los corazones de todos y todas, la esperanza de que ahora y gracias a esa unidad, sí que se podía.

Las consecuencias del engaño que supuso este acuerdo no han tardado mucho en visualizarse y esta vez le ha tocado al servicio esencial de Información y Megafonía de las Estaciones de Barcelona, Tarragona y Girona.

Ayer se reunió la Comisión de Conflictos de Adif a instancias de CC.OO., al parecer con el objetivo de paralizar la privatización de este servicio con el argumentario de que se vulnera lo acordado en el acuerdo de desconvocatoria. Reclaman que se está vulnerando el punto 5 del acuerdo que establecía el inicio de 400 contrataciones mediante contratos de “obra o servicio” y que, por lo tanto, esta debería ser la solución y no la privatización.

Lo que parece ser que han olvidado nuestros compañeros, es que esas 400 contrataciones están sujetas a autorización ministerial y por lo tanto, una vez más Adif se lava las manos culpando a papá Ministerio.

Lo que parece ser que han vuelto a olvidar nuestros queridos compañeros, es que la modalidad de contratación de Obra o Servicio no es válida para este servicio esencial pues no existe una necesidad temporal en la empresa que tenga autonomía y sustantividad propia dentro de la misma.

Lo que parece ser que siguen olvidando, es que el acuerdo de desconvocatoria parece ser que dejó sin atar la paralización de las continuas privatizaciones pasadas, presentes y futuras. Lo más gracioso de esta cuestión por no decir otra cosa, es que la empresa sostiene que los trabajadores, en tanto en cuanto no llega la privada, han accedido de buena gana a cambiar su fecha de traslado prevista para el 1 de enero al 30 de junio para darles la formación. Es decir: ¡Si te quieres marchar tendrás que formar!

Medio año más, lejos de sus casas. Un despropósito tras otro.

¿Cuál será la siguiente vuelta de tuerca ante este “ilusionante acuerdo?

CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA


Comunicado                   
  











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