Comunicados
 
RENFE
142
01/12/2023
PATINETES FUERA. ¿PROBLEMAS DENTRO?
 
Esta semana hemos sido conocedores de que a partir del 12 de diciembre se prohibirá acceder con patinetes eléctricos a todos los trenes de Renfe Viajeros (Cercanías, Regionales, Larga Distancia y Alta Velocidad). Las baterías que portan este tipo de dispositivos han ocasionado recientemente varios casos de explosiones e incendios en el transporte público. Esta determinación se toma en la línea de las efectuadas por otras regiones como Sevilla, Cataluña, Madrid y otras tantas a nivel europeo.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
ADIF
01/12/2023
141
ES EL MOMENTO DE AVANZAR EN DERECHOS
 
 
LOGIRAIL
30/11/2023
140
CGT APUESTA POR LO PÚBLICO
 
IRYO
30/11/2023
139
¡POR FIN TENEMOS EL PRIMER COMITÉ DE EMPRESA EN IRYO BARCELONA!
 
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Jurídica
Convenios
CONTRATAS FERROVIARIAS
28/06/2022
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores
SERVICIOS FERROVIARIOS
09/03/2022
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
REGULARIZACIÓN DEL COMPUTO ANUAL DE LA DISPONIBILIDAD Y FIABILIDAD 2020
21
2021-03-10

COMUNICADO             
  
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En el día de hoy, se ha celebrado una reunión del CGE para tratar la regularización del cómputo anual de la Disponibilidad y Fiabilidad de las Bases de Mantenimiento del año 2020, con los mismos criterios que en los años 2018 y 2019, dicha regularización se abonará en la nómina del mes de marzo.

También se ha acordado, que el nuevo centro de Torneo de La Sagra, al ser de nueva creación, vincular dicho centro al nivel de Variable A, siendo este el mismo nivel que el resto de centros de torneo.

Desde CGT hemos manifestado, que los sistemas de Prima Variable de Fabricación y Mantenimiento están obsoletos y debe negociarse un nuevo sistema de Prima Variable con los siguientes criterios:

• Desaparición de los niveles de Variable.

• Un mínimo garantizado del 85%.

• Desaparición de la penalización por el Absentismo en la Variable.

Hemos reivindicado también, que tod@s l@s trabajadores/as debemos tener el derecho a partir del mismo mínimo garantizado de Variable y poder alcanzar el mismo Máximo, independiente de la dependencia a la que se pertenezca.
Con una edad media entorno a los 55 años en el colectivo de Fabricación y Mantenimiento y realizando un trabajo en posturas nada ergonómicas y que acaban pasando factura el absentismo no puede penalizarse con un 5% la Prima Variable, por lo que este concepto debe desaparecer de los sistemas de Prima Variable.

Desde el Comité General de Empresa debemos exigir una nueva negociación de los Sistemas de Prima Variable, no pudiendo esperar más tiempo para tener unos Sistemas de Prima Variable que realmente valoren el trabajo, sin parámetros para su cálculo en los cuales y como trabajadores/as, no incidimos.

Este y cualquier otro sistema de primas han de estar vinculados a parámetros directamente relacionados con nuestro trabajo real, diario y desvinculado de parámetros surgidos en despachos, fallidas elucubraciones empresariales y fácilmente controlables por l@s trabajadores/as.


IGUAL TRABAJO, IGUAL SALARIO.
POR EL REPARTO DEL TRABAJO Y LA RIQUEZA: 30 HORAS SEMANALES, ¡YA!



Comunicado                   
  











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