Comunicados
RENFE | 142
01/12/2023
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PATINETES FUERA. ¿PROBLEMAS DENTRO? Esta semana hemos sido conocedores de que a partir del 12 de diciembre se prohibirá acceder con patinetes eléctricos a todos los trenes de Renfe Viajeros (Cercanías, Regionales, Larga Distancia y Alta Velocidad). Las baterías que portan este tipo de dispositivos han ocasionado recientemente varios casos de explosiones e incendios en el transporte público. Esta determinación se toma en la línea de las efectuadas por otras regiones como Sevilla, Cataluña, Madrid y otras tantas a nivel europeo.
En el cuerpo de la noticia que ha difundido el departamento de comunicación de Renfe se recoge que “en las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición” de viajar con patinetes eléctricos y que “igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad”.
Nos parece bien que se difunda la medida en Cercanías… pero también es necesario que se difunda en el resto de servicios, ¿o es que no habrá problemas con este tema en un Media Distancia? ¿O en un control de acceso de AVE?
También es necesario que se incremente la presencia de personal de seguridad a bordo de los trenes, con patinetes o sin ellos, no se puede permitir que el colectivo de intervención esté sufriendo agresiones de todo tipo a diario y que su empresa no se preocupe por garantizar unas condiciones de trabajo seguras. Ejemplos tenemos a raudales en prensa y en las decenas de partes que l@s trabajador@s del colectivo hacen llegar a Renfe mes a mes.
Ahora Renfe tiene una buena oportunidad de demostrar que vela por sus emplead@s garantizando que la aplicación de esta medida no va a acarrear ningún problema a su plantilla. Porque, ojalá nos equivoquemos, la aplicación tan tajante de esta medida no será popular y va a generar más de una situación conflictiva.
La interoperabilidad tren / Vehículos de Movilidad Personal / bicicleta es algo positivo para l@s usuari@s del ferrocarril y para la sociedad (reducción de emisiones de CO2), pero ahora mismo Renfe debe primar la seguridad de trabajador@s y usuari@s. En CGT trabajaremos para que en el futuro pueda compaginarse el transporte de viajeros y estos vehículos de movilidad personal en las condiciones de confort y seguridad necesarias.
También aprovechamos la coyuntura para recordar que seguimos reclamando la necesidad de restituir la figura de agente de la autoridad al colectivo de intervención, una figura que estaba recogida en el Desarrollo Profesional de 2013 y que sucintamente se hizo desaparecer unos años más tarde. Esta figura haría que las agresiones que sufre el colectivo dejaran de salir gratis, protección de la gozan profesor@s o sanitari@s, por ejemplo.
Desde CGT nos hemos puesto en contacto con la dirección de Renfe Viajeros y con el departamento de RRHH para hacerles partícipes de nuestra postura y demandas.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 01/12/2023 | 141
ES EL MOMENTO DE AVANZAR EN DERECHOS | LOGIRAIL 30/11/2023 | 140
CGT APUESTA POR LO PÚBLICO |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF REUNIÓN CGE: OEPS, JUBILACIONES PARCIALES Y MOVILIDAD | 115 2020-10-18 |
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El Comité General de Empresa y la Dirección de Adif nos hemos reunido esta mañana para informarnos del estado de las diferentes acciones que se han llevado a cabo en temas referentes al empleo, movilidad y jubilaciones parciales.
OEP 2019
Se han efectuado 392 ingresos de Personal entre las Categorías de Operativo, Cuadros Técnicos y Técnicos. 1 plaza de Técnico en Medicina y 34 plazas de Técnicos con discapacidad quedaron descubiertas por lo que volverán a ofertarse en la OEP 2020, aunque las correspondientes al cupo de discapacidad se ofertarán en los perfiles de Factores de Entrada y Administrativos.
Respecto a la OEP de Ordenanza – Portero dirigida a personas con discapacidad intelectual, la participación en el examen del pasado 3 de octubre fue de 385 personas de 534 inscritas. Esperan publicar el listado de resultados provisionales a finales de octubre - principios de noviembre. Desde CGT queremos destacar la organización en cuanto a las medidas preventivas adoptadas para la celebración del examen en las menores condiciones de riesgo de contagio para las y los participantes.
La convocatoria dirigida a militares de Tropa y Marinería contó con un bajo porcentaje de presentados, 72 personas para 60 plazas (15 FC y 45 ISE). Ante esta situación, desde CGT y otras organizaciones hemos solicitado a la Dirección una solución para evitar la pérdida de ingresos por falta de participantes, a lo que nos responden la posibilidad de trasvasar las plazas no cubiertas en ISE a la convocatoria de FC, siempre y cuando todo el Comité General de Empresa muestre su conformidad.
BOLSA OEP 2019
Finalmente se han cubierto 85 contratos relevo: 22 Administrativos, 20 Factores Entrada, 5 Ay. Ferroviario y 38 Cuadros Técnicos. Ha existido un elevado número de renuncias por lo que han tenido que seguir tirando de listados. Como Novedad, por primera vez en la bolsa de la OEP se ofertan 3 contratos de Interinidad para cubrir bajas de larga duración (maternidad/enfermedades…).
JUBILACIONES PARCIALES 2020
El número de jubilaciones parciales admitidas ha sido de 371, a pesar de ingresar 392 trabajador@s, esto se debe a que no todos los ingresos han acreditado ser desempleados totales, por ejemplo aquellos que estaban por Excedencia en Adif.
OEP 2020
El proceso se ha ralentizado debido al alto número de inscritos (19.259 solicitudes). La previsión es publicar el Listado Provisional de Admitidos el 22 o 23 de octubre y la celebración del examen entre mitad de diciembre y finales de enero de 2021, previsiblemente en más de 1 sede, dependiendo de la evolución del COVID – 19.
La OEP de Cuadros Técnicos y Técnicos de 2020 se publicará con 40 y 50 plazas respectivamente, están a la espera de que las Direcciones Generales definan las necesidades de cobertura.
CIRCULAR JUBILACIÓN PARCIAL 2021
La intención de la Empresa es esperar a que avance la OEP 2020 para negociar la nueva circular de jubilación. Durante la reunión se ha requerido que la fecha a cumplir los requisitos exigidos sea la más próxima a la adjudicación de los ingresos de la OEP para permitir participar al mayor número posible de trabajadores.
AGM – 2019
Se han ejecutado la casi totalidad de los movimientos dependientes del Corporativo. El resto de movimiento ligados a Producción dependerá de la llegada de los ingresos de la OEP 2019 a sus residencias, aunque hemos vuelto a reivindicar que se ejecuten todos aquellos que no dependan de la OEP.
AGM – 2020
Se ha celebrado la 1ª Reunión de la Comisión de Seguimiento de la Movilidad para tratar las reclamaciones presentadas.Finalmente, y tras la presión y reivindicaciones de todo el CGE, todo parece indicar que el 28 de octubre comenzaremos los trabajos para negociar una Norma Marco de Movilidad, que será provisional mientras dure la actual Clasificación Profesional de Categorías.
El listado Provisional de Admitidos se publicará previsiblemente el 23 de octubre y los exámenes se convocarán para finales de noviembre – principios de diciembre, dependiendo de la evolución del COVID.
CGT GARANTIZA TU SEGURIDAD Y TUS DERECHOS
Comunicado
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