Comunicados
 
RENFE-ADIF
5
18/01/2021
QUEREMOS TRANSPARENCIA: SOLICITAMOS LOS SALARIOS MEDIOS Y MEDIANOS DE CADA CATEGORÍA, INCLUYENDO A LA DIRECCIÓN
 
El pasado otoño, los ministerios de Igualdad y Trabajo acordaron con la parte social una nueva ley que supone un paso adelante hacia la igualdad de hombres y mujeres, en este caso en el ámbito laboral.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
ADIF
18/01/2021
4
PRESENTADA DEMANDA CONTRA LOS SS.MM IMPUESTOS POR EL TANDEM ADIF/MINISTERIO EN LAS PASADAS HUELGAS CONTRA EL NUEVO MODELO DE CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO
 
 
RENFE
12/01/2021
3
NUEVA UNIFORMIDAD.
 
RENFE-ADIF
08/01/2021
2
NUEVA AGRESIÓN AL EMPLEO PÚBLICO EN EL FERROCARRIL
 
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Jurídica
Convenios
RENFE
08/08/2020
ADIF
29/01/2020
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


S.AUX-AT.CLI
QUEREMOS GARANTÍAS Y QUE NUESTRO FUTURO NO SE NEGOCIE A ESCONDIDAS
109
2020-10-06

COMUNICADO             
  
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El próximo 31 de octubre finalizan los contratos para la prestación de los Servicios en Tierra, venta de billetes y otros, que ahora prestan las empresas Ferrovial Servicios, Acciona e Interserve y que pasarán a ser prestados por Logirail, empresa de capital público cuyo accionariado está en posesión de Renfe Viajeros, Renfe Mercancías y Renfe Fabricación y Mantenimiento.

Desde CGT hemos solicitado varias reuniones con los responsables de las distintas direcciones en las que, además de recabar información sobre el proceso, vamos a exponer nuestra posición de cómo debería llevarse a cabo esta travesía en el cambio de titularidad entre empresas.

De acuerdo a los tiempos ineludibles para llevar a cabo los trabajos necesarios en este tipo de situaciones, las negociaciones entre empresa y sindicatos ya deberían estar dándose. Negociaciones en las que deberían estar presentes todos los sindicatos, pero mucho nos tememos, que éstas se están dando pero solo con la presencia de los sindicatos del gobierno.

Desde CGT no podemos entender la posible falta de transparencia, pues ésta genera incertidumbre entre l@s trabajadores/as y el posible desacuerdo con los pactos alcanzados entre Empresa y sus aliados, que perfectamente podrían conducir a un nuevo periodo negociador menos cordial.

Dado el carácter público de Logirail, la transición debería deparar en un trasvase de l@s trabajadores/as en su totalidad, con contrataciones fijas de todas las plantillas, una clasificación profesional acorde al Sector, sin pérdida de poder adquisitivo ni derechos ya establecidos por el convenio sectorial, y el cumplimiento de los preceptos legales más favorables a l@s trabajadores/as.

De no ser así, todo lo que otros “vendan” en los centros de trabajo estará encaminado al ocultamiento del empobrecimiento de las condiciones laborales y la búsqueda de una paz social basada en el conformismo.

SI NADIE TRABAJA POR TI, QUE NADIE DECIDA POR TI.
ELIGE CGT


Comunicado                   
  











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