Comunicados
 
ADIF
120
30/10/2020
PROYECTO SIGMA, ¿suma o no suma?
 
Tanto el lunes 26 como el martes 27 de octubre se ha invitado a unas videocharlas a las personas interesadas en esto proyecto tan desconocido como nuevo.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
ADIF
30/10/2020
119
1ª REUNIÓN NUEVA NORMA DE MOVILIDAD
 
 
RENFE
28/10/2020
118
LO QUE HOY NO LUCHES, NO TE LO REGALARÁN MAÑANA
 
ADIF
21/10/2020
117
MESA TÉCNICA CONCILIACIÓN. COMIENZA LA REGULACIÓN DEL TELETRABAJO
 
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Jurídica
Convenios
ADIF
29/01/2020
BTREN
15/11/2019
Segundo convenio de Btren de mantenimiento Ferroviario en el área de Barcelona
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
PRIVATIZACIONES EN “INFRA... MENTIRAS ARRIESGADAS”
101
2020-08-07

COMUNICADO             
  
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Extracto del acta de la Comisión de Conflictos del 4/08/2020 celebrada a instancia de CGT:

“Ya en esa reunión, la dirección de la Empresa afirmó, y así recogió el acta, que no era objetivo de la Empresa proceder a un cambio sustancial del modelo de mantenimiento vigente en el que coexisten actividades y servicios prestados con personal propio, con otros que se realizan con recursos externos”

No hace falta ser superdotado/a para darse cuenta de que ADIF trata de mentirnos a la cara, una vez más. Es algo bastante obvio a estas alturas que las privatizaciones no son un método coyuntural, sino más bien una clara estrategia de negocio para repartir fondos públicos entre empresas privadas que precarizan, tanto la seguridad de los/as trabajadores/as como sus condiciones laborales, con la consiguiente y evidente pérdida de conocimiento y experiencia que ello conlleva también. La propia administración pública se consolida como la mayor fábrica de trabajo precarizado del país mientras grandes empresas se enriquecen con jugosos contratos dentro y fuera de España, lo que cuesta a las arcas públicas hasta 5 veces más que si se acometieran los mismos trabajos, de índole ferroviaria, con personal público.(demostrado)
Y ya que hablamos de obviedades, a CGT nos van a encontrar en frente mientras sigan con esta estrategia expoliadora de recursos públicos y de precarización laboral.

En breve, la afiliación del SFF de CGT decidirá el modo en que va a movilizarse en contra del Nuevo Modelo de Mantenimiento, hasta entonces, os invitamos a leer la Comisión de Conflictos presentada por CGT, así como el acta de la reunión de dicha comisión para ir calentando motores (Inicia).La conflictividad en Infraestructura es una realidad.



Comunicado                   
  











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