Comunicados
LOGIRAIL | 92
06/11/2025
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SALARIOS DE OUTLET, DIRECCIÓN DE LUJO La situación en Logirail se ha vuelto insostenible. Mientras en los despachos se multiplicaban los contratos a dedo, los privilegios y los gastos superfluos, en los centros de trabajo la plantilla sigue soportando precariedad, desorganización y falta de respeto laboral. Una empresa pública que debería ser referente del ferrocarril público calidad, hoy es símbolo de la desigualdad entre la planta “noble” y la planta “baja”.
UNA EMPRESA PARALIZADA Y UNA PLANTILLA AL LÍMITE
• El III Convenio Colectivo sigue sin publicarse en el BOE por el bloqueo del Ministerio de Hacienda.
• La ordenación profesional continúa sin aplicarse, impidiendo que cada trabajadora conozca con claridad sus funciones y su remuneración.
• La jornada de 37,5 horas semanales, reconocida para el conjunto del sector público, tampoco se ha implantado.
• Y la última ocurrencia de la Dirección fue dejar de abonar el complemento ad personam, recortando aún más unas nóminas ya ajustadas al límite.
Mientras tanto, se sobrecarga a la plantilla con tareas que no le corresponden, se pierden trabajos en favor de empresas privadas, y se sustituyen personas por sistemas automatizados que lejos de mejorar la eficiencia, deshumanizan el trabajo y degradan la calidad del servicio.
DE LAS PROMESAS AL ABANDONO
Al principio, Logirail se presentaba como una oportunidad para recuperar cargas de trabajo y fomentar los territorios olvidados en la lucha contra la despoblación. Hoy, la realidad es otra: se pierden cargas, no se invierte en empleo público y se perpetúa el abandono de las zonas ferroviarias más castigadas. Una lógica que hace vivir a las plantillas con incertidumbre dentro de una empresa que presume de ser pública.
ORGANIZARSE PARA CAMBIAR LAS COSAS
Hay poner fin a esta deriva y volver a recuperar la dignidad de nuestras condiciones laborales, de recordar que Logirail pertenece al conjunto de la ciudadanía, no a una élite que vive de ella. Por eso, creemos que es el momento de que todas las organizaciones sindicales nos unamos en una lucha común y desde el SFF-CGT nos uniremos a la movilización convocada por UGT el próximo 11 de noviembre a las 12:00 horas ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Porque no nos avergüenza trabajar en Logirail; lo que nos avergüenza es cómo la gestionan. Porque somos profesionales, no plantillas de saldo. Porque el ferrocarril público no se vende, se defiende.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 05/11/2025 | 91
TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS | ADIF 05/11/2025 | 90
L@S RALENTIZADORES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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FERROVIAL 1ª REUNIÓN DE LA COMISIÓN DEL ERTE DE FM | 93 2020-07-16 |
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En el día de hoy, se ha llevado a cabo la primera reunión de la Comisión de Seguimiento del ERTE por fuerza mayor, en la que la representación legal de los trabajadores hemos consensuado varias propuestas que hemos trasladado a la empresa.
1. Compensación del 30% de la pérdida salarial de los trabajadores y trabajadoras.
2. Distribución de la carga de trabajo entre todos los centros operativos, para dar mayor garantía de actividad a aquellos trabajadores y trabajadoras que tienen los centros operativos cerrados desde marzo.
3. Distribución de los turnos de trabajo en bloques consecutivos.
4. Distribución de la carga de trabajo actual de manera equitativa entre todos los trabajadores y trabajadoras voluntari@s. En caso de recuperarse la actividad se revisaría la forma de desafectación del ERTE.
5. Rotación de todos l@s trabajadores/as voluntari@s de todos los departamentos de Ferrovial. Actualmente solo se aceptan voluntari@s de Tripulación y Logística. Debe rotar también el personal de Crew Dispacht, programación, etc.
6. Disponibilidad de trabajadores y trabajadoras que en los meses de verano prestaban servicio en bases donde no tienen su plaza consolidada, como por ejemplo, Barcelona o Madrid, puedan hacerlo también en este período.
7. Posibilidad de que el personal con reducciones y concreciones de jornada pueda ser voluntario sin renunciar a ellas, como ocurre actualmente.
8. Abono del 0,25% por parte de la empresa, de los conceptos que se adeudan en relación al complemento fijo y ad personam.
Nos han informado también, que siguen en negociaciones con Renfe, para ver si en el mes de agosto se abrirán las Cafeterías o se retomará el servicio de Bar Móvil, por lo que aún no nos pueden proporcionar los datos solicitados para ver las posibles cargas de trabajo.
A las propuestas 1 y 8, ya hemos recibido un No rotundo, justificándolo con la actual situación económica.
A otras cuestiones, nos contestarán por escrito en los próximos días, cuando tengan más datos y esté definida la carga de trabajo final.
En otro orden de cosas, desde CGT, no podemos compartir las declaraciones vertidas por algún compañero y recogidas en un periódico digital, en las que se habla de suplantación de funciones. Desde esta sección sindical y sin temor a equivocarnos, el sentimiento de compañerismo y colaboración con los compañer@s del colectivo de intervención ha sido y es la nota dominante. Podemos llegar a entender que, en el actual estado anímico derivado de la dura situación de incertidumbre en la que vivimos, algún compañero se deje llevar, aún así, la serenidad jamás debe perderse y el respeto a l@s compañer@s siempre tiene que ser una constante.
SI NADIE TRABAJA POR TI, QUE NADIE DECIDA POR TI
Comunicado
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Anexo