Comunicados
ADIF | 34
16/04/2024
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516 DÍAS Y 516 NOCHES 516 DÍAS Y 516 NOCHES
No es el título de una canción de autor. Son los días y las noches que llevamos trabajando sin disfrutar de las 35 horas, desde aquel lejano 17 de noviembre de 2022, fecha en la que se aprobó el Acuerdo Marco para una Administración del siglo XXI, que recogía su aplicación en el sector público.
NEGOCIACIÓN ESPERPÉNTICA
El pasado domingo se cumplía un mes desde que se firmara el último de los múltiples acuerdos que han ido haciendo y deshaciendo empresa y algunos sindicatos. No sabemos en qué mesa de qué ministerio andará, si será desautorizado una vez más o si la dirección de la empresa directamente se ha fabricado un avioncito de papel con él. Cualquier hipótesis deja de ser descabellada en un proceso tan grotesco como ha sido este.
Por eso desde el SFF-CGT enviamos ayer una carta a la dirección solicitando que nos informe del estado del procedimiento. Dado que el oscurantismo y el silencio han sido los verdaderos protagonistas en toda esta esperpéntica negociación, es de rigor solicitar formalmente que la empresa sea transparente.
¿HAY ALGUIEN AL VOLANTE?
La sensación que tenemos es que la dirección de la empresa está en otras cosas. Su papel en esta negociación no ha estado a la altura de una empresa como Adif y mucho nos tememos que esa va a ser la tónica general en las negociaciones venideras. Quizá es el momento adecuado para que alguien que mire hacia el futuro (y no tenga su atención puesta en el pasado) agarre el volante.
Tampoco parecen demasiado preocupadas las fuerzas sindicales firmantes del “acuerdo de la vergüenza” de las 35 horas. También parece que están a sus cosas.
DEMASIADAS HORAS TRABAJADAS DE MÁS
Nunca estuvimos de acuerdo con aplicar las 35 horas en recorte de la jornada en minutos. Solo 14 días libres para toda la plantilla garantizarán la conciliación y la creación de 800 puestos de trabajo. Lo hemos dicho por activa y por pasiva. No obstante, consideramos urgente que dejemos de trabajar de más. Ya son demasiadas horas regaladas y demasiado tiempo perdido por culpa de la torpeza (si somos biempensantes) o la mala fe (si no lo somos) de algun@s.
La plantilla se merece (aunque no haya sido escuchada por la empresa ni por la mayoría de los sindicatos en la negociación), por lo menos, ser informada de lo que está pasando.
SFF-CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 CONJUNTO 11/04/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
CHF: LA ASOCIACIÓN DE LAS TRABAJADORAS Y LOS TRABAJADORES FERROVIARIOS | CONJUNTO 10/04/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
SFF-CGT Y USO. CIERRE DE LA NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO COLECTIVO SERVEO SAB-SET |
Jurídica
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Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF QUE NO SE PIERDA NINGUNA PLAZA | 75 2020-06-04 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Con la aparición de la crisis sanitaria se paralizó la Oferta de Empleo Público de 2019, dejando en una situación de incertidumbre a muchos y muchas nuevas compañeras. Con la vuelta a la nueva normalidad se retoma por fin este proceso para la resolución definitiva de la adjudicación de plazas. En estos momentos se ha abierto el plazo de solicitud de plazas (desde el día 2 de junio de 2.020 hasta las 23:59 horas del día 8 de junio de 2020, inclusive) que finalmente se desarrollará de forma telemática.
En esta convocatoria se produjo una variación con respecto a anteriores ocasiones, y es que se abrió la puerta a la participación de personal de Adif en ella. En las bases de la OEP 2019 se elimina del Apartado I. SUJETOS ADMITIDOS A PARTICIPAR, el punto j) que recogía ediciones anteriores y que decía: “No prestar servicios con carácter fijo en Adif, ni estar…”
Ante la previsible adjudicación de la Oferta de empleo Público 2019 existen posibilidades de que trabajadores y trabajadoras que participaron y adjudicaron en la OEP 2018 vuelvan a adjudicar nuevamente en la OEP 2019 en otras categorías, dejando las plazas de 2018 desiertas.
Esto generaría algo que desde CGT no podemos consentir, y es la perdida efectiva de puestos de trabajo. No podemos saber cuántos serían, pero hasta el último puesto de trabajo es importante.
Ante tal circunstancia, hemos enviado a la Empresa una carta exponiendo dicha situación (ver carta) solicitando que las plazas que no quedan cubiertas de manera efectiva en la OEP 2018 sean cubiertas por los candidatos de mayor derecho.
Con esta petición a la Dirección reivindicamos tres aspectos:
- Como no puede ser de otra manera, que no se disminuya el número de personas trabajadoras efectivas en la empresa que tanto cuesta que nos concedan con las tasas de reposición.
- Que adjudiquen el mayor número de personas posibles, después de tanto tiempo viviendo esta incertidumbre y la falta de personal que sufrimos, nos gustaría que fueran todas.
- Y que todo este complejo proceso en el que ha desembocado y que parece, no tenían previsto, se haga de la manera más justa y transparente, ciñéndonos siempre a lo establecido legalmente en las bases.
¡¡No estamos dispuestos a perder ni una sola plaza!!
CGT CON LOS NUEVOS INGRESOS.
ELIGE CGT
Comunicado Anexo 1
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Anexo