Comunicados
ADIF ACERCA/CLECE | 71
29/05/2023
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ADIF ACERCA O CÓMO MACHACAR A L@S TRABAJADORES Las condiciones en las que la empresa Clece (antes Ilunion) obliga a trabajar a l@s compañeras y compañeros del Servicio Adif Acerca continúan siendo propias de una época en la que no existían ni leyes ni derechos laborales. Todo bajo la connivencia de Adif.
Sancionadas por la Inspección de Trabajo
Desde 2021 las empresas adjudicatarias del Servicio Adif Acerca de Asistencia a Personas con Discapacidad y/o movilidad reducida han sido requeridas y sancionadas por la Inspección de Trabajo en diversas ocasiones por las condiciones laborales en las que trabaja la plantilla. Entre otras por:
• Ausencia de un local de descanso adecuado, donde poder ubicarse en los tiempos de espera, separada de la sala destinada a los usuarios de la estación.
• Vestuarios y taquillas que no cumplen con la normativa legal y reglamentaria aplicable que garanticen una utilización cómoda de los mismos y con asientos separados para hombres y mujeres.
A pesar de que estas deficiencias suponen un incumplimiento muy grave de las condiciones recogidas en el Contrato entre Clece y Adif, esta última, como empresa pública y responsable, ni adopta medidas ni insta a Clece al cumplimiento de los requerimientos.
Por todo lo expuesto, nos hemos dirigido mediante burofax al Gerente de Clece, al Director General de Negocio y Operaciones Comerciales y a la Subdirectora de Prevención de Riesgos Laborales de Adif para que inicien las tareas para corregir los defectos detectados, avisando que, de lo contrario, nos veremos en la obligación de interponer una demanda ante la Justicia contra ambas empresas.
Un servicio muy exigente
El servicio Adif Acerca requiere de un gran esfuerzo físico y mental por parte de l@s compañeros y compañeras. En muchas ocasiones es un trabajo desarrollado por personas con discapacidad, que en algunos casos no llegan ni a cobrar el salario mínimo.
Desde CGT consideramos que, tras más de 18 meses desde el primer requerimiento, la no subsanación de las deficiencias detectadas por la Inspección de Trabajo supone un principio de mala fe empresarial.
Desde CGT trabajaremos para que los compañeros y compañeras tengan las condiciones laborales que se merecen: sin explotación, sin discriminación, con todos los derechos.
ADIF ACERCA: ES EL MOMENTO DE CGT
  COMUNICADO 
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 ADIF 26/05/2023 | 70
35 HORAS: INTRAHISTORIA DE UNA REUNIÓN | RENFE 26/05/2023 | 69
¿JORNADA DE 35 HORAS? “PATADÓN Y P’ARRIBA” |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE LA INCERTIDUMBRE, LA ÚNICA CERTEZA | 74 2020-06-03 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Somos conscientes de la inquietud y nerviosismo de la plantilla, actuales, máxime desde el pasado mes de abril tras vivir la situación del inminente cese de la actividad, que tras muchas presiones se consiguió revertir. Y sin que hasta el día de hoy, sepamos con exactitud los acuerdos a los que se llegó en el Consejo de Administración del Grupo Renfe que están reflejados en las actas del mismo y a las que solo tienen acceso los sindicatos Semaf, Ugt y Comisiones Obreras, como miembros de ese Consejo y que no han querido trasladar esa información en un acto de ocultamiento que no aporta transparencia al proceso y genera más inseguridad.
En la actualidad, Renfe está trabajando en un nuevo modelo se prestaciones acorde con el mal escenario económico derivado del parón por el Estado de Alarma. Una licitación que nos atrevemos a decir, vendrá con grandes modificaciones y previsiblemente cargada de recortes respecto a la anterior.
Como la situación de la pandemia varía, es toda una incertidumbre a la hora de imaginar cómo se va a desarrollar la actividad en los próximos meses, dependiendo mucho del avance y aplicación de la desescalada. Aún así, desde CGT hemos remitido una carta a RENFE, en la que solicitamos la reactivación de los servicios a bordo conforme a las medidas del gobierno.
Desde CGT vemos con preocupación la posible separación de la actividad, pudiendo salir la parte de logística por un lado convocada por ADIF y los servicios a bordo de RENFE, por otro; ya que al parecer, la Comisión de la competencia no habría permitido a RENFE sacar la licitación conjunta, teniendo que existir un único handling para las cargas y descargas de los trenes.
CGT no se va pronunciar sobre los rumores y bulos que se producen a diario y están circulando; al contrario y como siempre lo hacemos, informaremos sobre hechos contrastados y que en la actualidad son escasos por el ocultamiento de los planes de futuro.
Estaremos muy atentos a las condiciones del próximo pliego de condiciones, tanto de a bordo como de logística por si se produjera dicha separación, y poniendo todo nuestro empeño y fuerzas en garantizar los puestos de trabajo y las condiciones de la plantilla.
Una vez el estado de alarma nos permita convocar asambleas y se tenga la información completa, convocaremos asambleas en las que trasladaremos la información al completo, resolver dudas y si es necesario planificar movilizaciones en defensa de la plantilla (estando seguros que el resto de secciones sindicales lo consideran igual de necesario).
Por el momento pedimos paciencia, serenidad y cautela, ante este panorama incierto y de constantes cambios.
POR TU SEGURIDAD, ELIGE CGT
Comunicado Anexo 1
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