Comunicados
RENFE | 142
01/12/2023
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PATINETES FUERA. ¿PROBLEMAS DENTRO? Esta semana hemos sido conocedores de que a partir del 12 de diciembre se prohibirá acceder con patinetes eléctricos a todos los trenes de Renfe Viajeros (Cercanías, Regionales, Larga Distancia y Alta Velocidad). Las baterías que portan este tipo de dispositivos han ocasionado recientemente varios casos de explosiones e incendios en el transporte público. Esta determinación se toma en la línea de las efectuadas por otras regiones como Sevilla, Cataluña, Madrid y otras tantas a nivel europeo.
En el cuerpo de la noticia que ha difundido el departamento de comunicación de Renfe se recoge que “en las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición” de viajar con patinetes eléctricos y que “igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad”.
Nos parece bien que se difunda la medida en Cercanías… pero también es necesario que se difunda en el resto de servicios, ¿o es que no habrá problemas con este tema en un Media Distancia? ¿O en un control de acceso de AVE?
También es necesario que se incremente la presencia de personal de seguridad a bordo de los trenes, con patinetes o sin ellos, no se puede permitir que el colectivo de intervención esté sufriendo agresiones de todo tipo a diario y que su empresa no se preocupe por garantizar unas condiciones de trabajo seguras. Ejemplos tenemos a raudales en prensa y en las decenas de partes que l@s trabajador@s del colectivo hacen llegar a Renfe mes a mes.
Ahora Renfe tiene una buena oportunidad de demostrar que vela por sus emplead@s garantizando que la aplicación de esta medida no va a acarrear ningún problema a su plantilla. Porque, ojalá nos equivoquemos, la aplicación tan tajante de esta medida no será popular y va a generar más de una situación conflictiva.
La interoperabilidad tren / Vehículos de Movilidad Personal / bicicleta es algo positivo para l@s usuari@s del ferrocarril y para la sociedad (reducción de emisiones de CO2), pero ahora mismo Renfe debe primar la seguridad de trabajador@s y usuari@s. En CGT trabajaremos para que en el futuro pueda compaginarse el transporte de viajeros y estos vehículos de movilidad personal en las condiciones de confort y seguridad necesarias.
También aprovechamos la coyuntura para recordar que seguimos reclamando la necesidad de restituir la figura de agente de la autoridad al colectivo de intervención, una figura que estaba recogida en el Desarrollo Profesional de 2013 y que sucintamente se hizo desaparecer unos años más tarde. Esta figura haría que las agresiones que sufre el colectivo dejaran de salir gratis, protección de la gozan profesor@s o sanitari@s, por ejemplo.
Desde CGT nos hemos puesto en contacto con la dirección de Renfe Viajeros y con el departamento de RRHH para hacerles partícipes de nuestra postura y demandas.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 01/12/2023 | 141
ES EL MOMENTO DE AVANZAR EN DERECHOS | LOGIRAIL 30/11/2023 | 140
CGT APUESTA POR LO PÚBLICO |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE 2000 EMPLEOS SE MANTIENEN EN SERVICIOS A BORDO SE HA GANADO UNA BATALLA, PERO NO LA GUERRA Paramos el primer golpe. | 65 2020-05-01 |
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Tras décadas de incansable trabajo en Servicios a Bordo, nuestr@s compañer@s de Ferrovial recibieron el 27 de abril una desoladora comunicación. El consejo de Administración de Renfe había decidido no prorrogar el contrato de Ferrovial para la prestación del Servicio a Bordo y Restauración.
2000 empleos estaban en peligro. 2000 personas, sus familias, sus hij@s, sus seres queridos, veían desmoronarse una vida entera dedicada, con cariño y profesionalidad, a la prestación de servicios a bordo en los trenes de Renfe.
Los delegados, coordinadores, todos los compañer@s de CGT y otras organizaciones sindicales,iniciamos una movilización contra reloj para presionar a la empresa. En escasos minutos, CGT ya había comenzado a emitir comunicados y contactado con la prensa para que se hiciera eco de esta barbaridad, al tiempo que entablábamos conversaciones con ambas empresas. En plena pandemia se aprovechaba para recortar gastos, sin tener en cuenta el daño que se infligía a miles de personas, destrozando sus vidas.
Asimismo, se entró en contacto con el gobierno, a través de reuniones con asesores ministeriales, comunicaciones con ministros, reunión de nuestro Secretario General de CGT Confederal con el Secretario de Estado de Empleo, etc. Esto había que pararlo como fuera, no lo íbamos a permitir.
También se presionó a través de las Redes Sociales, mediante carteles, comunicados y un emotivo vídeo en el que participaron numeros@s trabajadores y trabajadoras afectad@s. Su testimonio corrió como la pólvora y conmocionó a la ciudadanía que, de forma solidaria, lo difundió de forma masiva.
Finalmente, el 30 de abril, gracias a la presión llevada a cabo, Renfe rectificó y firmó un nuevo acuerdo por el que se prorrogaba el contrato con Ferrovial Servicios a Bordo durante nueve meses. Desde CGT, celebramos que Renfe rectificase y escuchase el clamor popular, que exigía proteger a miles de trabajadores y trabajadoras, que han entregado su fuerza de trabajo, su constancia, su tesón y su ilusión, al servicio de la actividad ferroviaria.
Recordamos que no hay que bajar la guardia, ya que sólo son 9 meses más. Durante este tiempo deberemos estar alerta, luchando con uñas y dientes por asegurar la continuidad de los trabajos de l@s compañer@s de Servicios a Bordo.
En CGT lo tenemos muy claro y siempre estaremos al pie del cañón, luchando al lado de nuestr@s compañer@s, en esta gran familia… la familia ferroviaria.
¡SALUD Y FELIZ 1º DE MAYO!
Comunicado
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