Comunicados
RENFE | 82
06/07/2020
|
|
INTERNALIZACIÓN, SÍ ¡PERO SIN DEJAR NADIE ATRÁS! Renfe está procediendo a internalizar la carga de trabajo en algunas estaciones de la red de cercanías, como las Margaritas y Valdemoro en Madrid y Pasaia y Tolosa Central en Guipúzcoa.
Una acción que desde CGT celebramos, pues va en el camino de la internalización de cargas de trabajo que siempre defendimos y en contra del modelo neoliberal impuesto como máxima. Sin embargo, como sindicato más cercano a la clase trabajadora, no debemos olvidarnos de l@s ferroviari@s que trabajan en las empresas contratadas.
La defensa de lo público tiene entre sus objetivos que todos l@s trabajadores/as del sector mantengan unas condiciones laborales dignas.
Lo que no es de recibo es, en este momento tan duro, que desde la dirección de Renfe se decida asumir la carga de trabajo y además reducir el horario de apertura de muchas estaciones para paliar las pérdidas económicas derivadas de las pandemia, revirtiendo el peso de las pérdidas a l@s trabajadores de Ferrovial y reduciendo el horario de servicio al público.
Como siempre, van a ser los más débiles los que pagarán la cuenta, debido a que unos directivos han decidido que las pérdidas las paguen l@s trabajador@s del sector. Además, sigue patente la colusión de Renfe y de Ferrovial, que comparten estrategia al tener en vilo al personal contratado para que acepte todo lo que se les proponga. Asistiendo entonces, a las maniobras de Renfe que actuando como una empresa privada hace cuadrar la cuenta de resultados a golpe de recortes en RR.HH.
Desde el sector no podemos permitir que la lógica del capital sea la que marque la senda de una empresa pública y más ahora, que nadie debería quedar atrás. Por lo que desde CGT pedimos el mantenimiento de la empleabilidad de aquell@s compañer@s que pudieran verse afectad@s por estas internalizaciones.
No dedemos permitir que l@s compañer@s, que son tan ferroviari@s como l@s trabajadores/as de Renfe, se vean perjudicad@s por la crisis del Covid-19. Debemos recordar, que ell@s también han estado y están expuestos al contagio, demostrando una vez más que son merecedores de una consideración que las empresas privadas del sector no les proporcionan; tenemos que defender que tod@s tengamos las mismas condiciones económicas y laborales.
Desde CGT pedimos que se mantenga la empleabilidad del personal de las estaciones que se internalicen, buscando fórmulas entre las empresas y los sindicatos que consigan mantener el empleo y sin dejar a nadie atrás.
POR TU SEGURIDAD LABORAL Y SALUD
ELIGE CGT
  COMUNICADO 
|
 ADIF 02/07/2020 | 81
MOVILIDAD 2020… ¡LA COSA SE PONE SERIA! | ADIF 29/06/2020 | 80
LOS 6 DÍAS DE LZ TRAS VARIAS SENTENCIAS GANADAS POR CGT, ERAN, SON Y SERÁN PARA TOD@S POR IGUAL |
Jurídica
|
Convenios ADIF | 29/01/2020 | |
| BTREN | 15/11/2019 | |
Segundo convenio de Btren de mantenimiento Ferroviario en el área de Barcelona |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE EL DERECHO AL DELIRIO DE LOS TRABAJADORES | 43 2020-03-24 |
| | COMUNICADO
| Leido: 3 veces |
El día 22 de marzo el gobierno prorrogó hasta el 15 de abril el estado de Alarma para intentar frenar el número de contagiados por COVID-19. A fecha del 23 de marzo el número de contagiados publicado por el Ministerio de Sanidad en España es de 33.089 y 2.182 fallecidos.
De forma paralela, la dirección de Fabricación y Mantenimiento nos sigue manteniendo hacinados en las bases de mantenimiento, haciendo trabajos en vehículos con estadías de larga duración, tanto en las BMI como las BM y BAT, así como revisiones a trenes que circulan prácticamente vacíos.
Los hechos nos sobrepasan día a día, sin que la dirección de Fabricación y Mantenimiento afronte con medidas valientes la situación excepcional en la que nos encontramos, ya que para proteger la salud de los trabajadores la única opción es minimizar la exposición y reducir la posibilidad de contagio.
Con este comunicado permítanos esa dirección, el derecho al delirio de los trabajadores al creer que realmente les importamos y que van a reaccionar con decisivas medidas para proteger nuestra salud.
Nos dicen siempre que apuestan por el futuro de Fabricación y Mantenimiento y por ende de sus trabajadores, nos piden que nos impliquemos para dar buenos resultados de fiabilidad y disponibilidad y con ello mejorar la marca de Fabricación y Mantenimiento. Es la hora de demostrar su implicación y que realmente los trabajadores importan. Y para eso y para garantizar la salud de los trabajadores, reduzcan ya al mínimo indispensable el personal en los talleres para prestar el servicio que nos ha impuesto el Real Decreto 436/2020 como empresa de Servicio Público.
Desde CGT creemos, que una dirección responsable y valiente es la que mira por sus trabajadores y no les ordena ir a una “guerra” que saben que vamos a perder si no ponen los medios necesarios.
Como nos conocemos, recomendaros que cuando haya pasado todo, tras agotar la paciencia de los trabajadores más allá de lo razonable, no se os ocurra transmitir una felicitación a los trabajadores por el trabajo y la profesionalidad demostrada en estos momentos de pandemia.
Queremos hechos y no palabras. Las palabras no evitarán el contagio, las palabras no mejorarán la salud y tampoco, de haberlos, resucitarán fallecidos.
Sin otro particular, estimada Dirección, reciban un saludo.
CGT, SIEMPRE CON LOS TRABAJADORES/AS
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
