Comunicados
RENFE | 82
06/07/2020
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INTERNALIZACIÓN, SÍ ¡PERO SIN DEJAR NADIE ATRÁS! Renfe está procediendo a internalizar la carga de trabajo en algunas estaciones de la red de cercanías, como las Margaritas y Valdemoro en Madrid y Pasaia y Tolosa Central en Guipúzcoa.
Una acción que desde CGT celebramos, pues va en el camino de la internalización de cargas de trabajo que siempre defendimos y en contra del modelo neoliberal impuesto como máxima. Sin embargo, como sindicato más cercano a la clase trabajadora, no debemos olvidarnos de l@s ferroviari@s que trabajan en las empresas contratadas.
La defensa de lo público tiene entre sus objetivos que todos l@s trabajadores/as del sector mantengan unas condiciones laborales dignas.
Lo que no es de recibo es, en este momento tan duro, que desde la dirección de Renfe se decida asumir la carga de trabajo y además reducir el horario de apertura de muchas estaciones para paliar las pérdidas económicas derivadas de las pandemia, revirtiendo el peso de las pérdidas a l@s trabajadores de Ferrovial y reduciendo el horario de servicio al público.
Como siempre, van a ser los más débiles los que pagarán la cuenta, debido a que unos directivos han decidido que las pérdidas las paguen l@s trabajador@s del sector. Además, sigue patente la colusión de Renfe y de Ferrovial, que comparten estrategia al tener en vilo al personal contratado para que acepte todo lo que se les proponga. Asistiendo entonces, a las maniobras de Renfe que actuando como una empresa privada hace cuadrar la cuenta de resultados a golpe de recortes en RR.HH.
Desde el sector no podemos permitir que la lógica del capital sea la que marque la senda de una empresa pública y más ahora, que nadie debería quedar atrás. Por lo que desde CGT pedimos el mantenimiento de la empleabilidad de aquell@s compañer@s que pudieran verse afectad@s por estas internalizaciones.
No dedemos permitir que l@s compañer@s, que son tan ferroviari@s como l@s trabajadores/as de Renfe, se vean perjudicad@s por la crisis del Covid-19. Debemos recordar, que ell@s también han estado y están expuestos al contagio, demostrando una vez más que son merecedores de una consideración que las empresas privadas del sector no les proporcionan; tenemos que defender que tod@s tengamos las mismas condiciones económicas y laborales.
Desde CGT pedimos que se mantenga la empleabilidad del personal de las estaciones que se internalicen, buscando fórmulas entre las empresas y los sindicatos que consigan mantener el empleo y sin dejar a nadie atrás.
POR TU SEGURIDAD LABORAL Y SALUD
ELIGE CGT
  COMUNICADO 
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 ADIF 02/07/2020 | 81
MOVILIDAD 2020… ¡LA COSA SE PONE SERIA! | ADIF 29/06/2020 | 80
LOS 6 DÍAS DE LZ TRAS VARIAS SENTENCIAS GANADAS POR CGT, ERAN, SON Y SERÁN PARA TOD@S POR IGUAL |
Jurídica
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Convenios ADIF | 29/01/2020 | |
| BTREN | 15/11/2019 | |
Segundo convenio de Btren de mantenimiento Ferroviario en el área de Barcelona |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF AUNQUE DEROGADO, TRANSFESA-RENFE DESPIDE POR EL ART. 52 D) BAJAS MÉDICAS | 33 2020-03-05 |
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El pasado viernes 14 la empresa UTE TILO, léase Renfe-Transfesa, despidió mediante burofax a un compañero de las grúas-pórtico de la terminal de mercancías de Madrid-Abroñigal, amparándose en el recién derogado art. 52 d) del E.T.
Estos “empresarios” ungidos de indecencia, traicionan los principios básicos de las relaciones laborales y se aprovechan del desamparo que genera en los trabajadores, los periodos de incapacidad temporal y además, en este caso, por bajas causadas por una enfermedad directamente relacionada con el desarrollo de su trabajo.
Todo esto, contra un colectivo como el de contratas ferroviarias que sufre desde hace ya una década el afán neoliberal de trasladar los recursos públicos de los sueldos de los trabajadores a las cuentas de las empresas amigas de los directivos y políticos de turno.
Este despido es aún más sangrante, por el expolio de los derechos básicos de los trabajadores y con el agravante de una empresa pública como Renfe, que con nocturnidad y alevosía se aprovecha de los últimos días de una ley injusta y cruel para desarrollar su plan de negocio.
Es bueno recordar, que nos venden y nos vendieron la externalización como un proceso de fomento de la competencia y para expandir el mercado y aumentar la riqueza. La realidad cotidiana nos suena más a cantos de sirenas que al cumplimiento de lo vendido. Convirtiéndose en una situación hartamente conocida: los de siempre se colocan en posiciones privilegiadas, enriqueciéndose a costa del único tejido productivo de verdad que son los trabajadores.
Renfe, en colaboración con otra empresas de capital Alemán, se ha hecho con la gestión de las Grúas empresa Tilo y con la de las maniobras empresa Ute SAV de Servicio Logístico, creando una hegemonía en la carga y descarga de contenedores y en la maniobra en Madrid, posición desde la que piensa que puede hacer y deshacer según su antojo en el tejido productivo de Servicios Logísticos, pisoteando los derechos más elementales de las personas como es el derecho a la salud.
Desde la Sección de SFF-CGT de Madrid vamos a reaccionar con fuerza frente a este ataque a los derechos de tod@s los trabajadores/as y a la dignidad de nuestro compañero.
DÍA 12/03 CONCENTRACIÓN PARA LA READMISIÓN DEL COMPAÑERO EN ABROÑIGAL 11 H.
SI NOS TOCAN A UN@, NOS TOCAN A TOD@S
Comunicado
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