Comunicados
RENFE | 7
18/01/2021
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CGT CONSIGUE QUE LAS LICENCIAS DE CONVENIO QUE CONTEMPLA EL CONVENIO COLECTIVO NO SEAN DESCONTADAS SEGÚN EL TIEMPO EFECTIVO TRABAJADO. CGT ha conciliado ante la Audiencia Nacional con las empresas del grupo RENFE que las licencias por asuntos propios contempladas en el art. 264 de la Normativa Laboral vigente no sean recortadas en ningún caso según el tiempo de trabajo efectivo realizado.
RENFE descontaba de una forma arbitraria y sin ninguna base legal el derecho al disfrute de las seis días de licencia que contempla el convenio colectivo, perjudicando de una forma directa sobre todo tanto a l@s trabajadores/as de nuevo ingreso como a aquell@s que se desvinculaban o prejubilaban y que en ambos casos no cumplían de forma efectiva con la jornada anual. Además aplicaba, según jefaturas una proporcionalidad a la carta, estando a criterio del jefe de turno decidir cuántos días te correspondían. Es necesario recordar que ADIF se apuntó también a esta “modalidad”, aunque en este último caso, y ante la amenaza de plantear demanda y con ya una sentencia del Tribunal Supremo ganada por CGT al respecto, optó por reconocer la procedencia del disfrute de estos días
Además RENFE, que utilizaba de forma habitual la comunicación verbal para no dejar rastro, lo que provocaba que much@s trabajadores/as ya ni siquiera los pidiesen. A aquell@s trabajadores/as que sí lo hacían, se les denegaba argumentando que no les correspondían. CGT detectó estas situaciones en el ámbito de conducción de Cataluña e interpuso un primer Conflicto Colectivo que fue objeto de sentencia afirmativa por parte del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña. Esta sentencia fue recurrida por RENFE y el Tribunal Supremo rechazó de forma contundente la argumentación de la empresa, que no se sujetaba por ningún lado, al no estar reconocida proporcionalidad alguna en el texto del convenio.
A pesar de dirigirnos a la empresa para que cumplimentase esta sentencia, continuó haciendo caso omiso con el argumento que solo era de aplicación en Cataluña, por lo que tras plantear una comisión de conflictos en la que se negaron a aceptar la evidencia, interpusimos el correspondiente Conflicto Colectivo que ha finalizado hoy con el acuerdo suscrito ante la Audiencia Nacional.
Por lo tanto, y según el acuerdo recogido en los términos de la sentencia del Tribunal Supremo de 17 de diciembre de 2019, los días de asuntos propios, conocidos como días de convenio, no pueden ser objeto de recorte según la jornada efectiva de trabajo realizada. Con esta victoria, desde CGT damos por cerrado otro capítulo de lucha y defensa de los derechos de toda la plantilla de RENFE.
CGT EN LUCHA PERMANENTE POR LOS DERECHOS DE L@S TRABAJADORES/AS
  COMUNICADO 
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 SECTOR 18/01/2021 | 6
EL TRIBUNAL SUPREMO PONE COTO A LA TEMPORALIDAD EN LOS CONTRATOS DE OBRA Y SERVICIO | RENFE-ADIF 18/01/2021 | 5
QUEREMOS TRANSPARENCIA: SOLICITAMOS LOS SALARIOS MEDIOS Y MEDIANOS DE CADA CATEGORÍA, INCLUYENDO A LA DIRECCIÓN |
Jurídica
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Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL LUZ AL FINAL DEL TÚNEL DE LA UGT | 25 2020-02-25 |
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El 20 de febrero, se celebraron elecciones para delegad@ de personal en la empresa Logirail en Valencia en un proceso más que irregular, ya que UGT como sindicato promotor de las elecciones acordó el censo electoral con la empresa.
En la constitución de la mesa fueron ellos los que entregaron el censo a la empresa y no al revés, con el único objeto de no incluir a tod@s l@s trabajador@s de la provincia de Valencia ni todos los centros de trabajo.
Incluyeron a los trabajador@s de maniobras en el Puerto de Valencia, maniobras en el Taller de FSL y personal de acompañamiento de trenes con residencia en Valencia Nord con un único objetivo, dejar fuera al resto de organizaciones sindicales y así obtener a cualquier precio la representación en este proceso.
Para ello, no se cortaron ni un pelo, y dejaron fuera del censo al candidato de CGT, compañero de la maniobra en el Puerto de Valencia. Tras la negativa de UGT y de la mayoría de la mesa de incluirlo, desde CGT iniciamos un Laudo Arbitral para incluirlo en el censo, Laudo que nos dio la razón y que ha tenido que sonrojar, como poco, a los “linces” de UGT.
Después de tanto impedimento, se celebraron las elecciones y el conjunto de trabajador@s de Logirail, hartos de los desmanes de UGT, han hecho posible la elección del único delegado en juego otorgándola a la candidatura de CGT.
Los trabajador@s de Logirail llevan tiempo viendo cómo se venden sus derechos con la firma de un Convenio nefasto, con constantes incumplimientos en materia de seguridad y condiciones laborales con excesos de jornada, falta de descanso, desplazamientos irregulares, horas de presencia para enmascarar los excesos de jornada y un largo etc. de incumplimientos de todo tipo.
Es tiempo de cambio, de defender los intereses de l@s trabajadores/as por encima de otros intereses (sindicales-empresariales). Logirail como empresa pública que está obligada a cumplir la normativa vigente y para ello, l@s trabajador@s tienen todo el apoyo de la CGT para conseguir las mejoras necesarias en sus condiciones laborales.
GRACIAS A TOD@S L@S COMPAÑER@S, ÁNIMO Y A LA LUCHA
Comunicado
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