Comunicados
 
RENFE
29
27/03/2024
EL SFF-CGT CONSIGUE QUE LOS PERMISOS RETRIBUIDOS EN EL GRUPO RENFE SOLO SE CONTABILICEN EN DÍAS EFECTIVOS DE TRABAJO
 
EL TRIBUNAL SUPREMO DA LA RAZÓN AL SFF-CGT Y CONFIRMA LA SENTENCIA DE LA AUDIENCIA NACIONAL
El SFF-CGT presentó el 17 de noviembre de 2020 una demanda de Conflicto Colectivo ante la Audiencia Nacional con el objeto de lograr que la contabilización de los días de permisos retribuidos (licencias) sean únicamente sobre días de trabajo efectivo, sin amortizar días de descanso o festivos durante su cómputo.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
ADIF
26/03/2024
28
PAF 2024 O CÓMO SEGUIR DESPRECIANDO LA NEGOCIACIÓN COLECTIVA
 
 
SECTOR
22/03/2024
27
AL MINISTERIO SE LE OLVIDA EL ACUERDO DE DESCONVOCATORIA DE HUELGA
 
SERVEO
22/03/2024
26
UN CIERRE DE CONVENIO INSUFICIENTE Y TIMORATO
 
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Jurídica
Convenios
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
CONTRATAS FERROVIARIAS
28/06/2022
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE-ADIF
¡GRACIAS POR EL APOYO! ¡SEGUIMOS LUCHANDO!
119
2019-12-21

COMUNICADO             
  
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En primer lugar, queremos manifestar nuestra satisfacción por el esfuerzo de los compañeros y compañeras de ambas empresas ferroviarias, que han evidenciado el malestar por la situación que se vive en RENFE y ADIF.
Todo esto, pese al intento de RENFE y ADIF de minimizar el impacto de la huelga con unos servicios mínimos abusivos, alcanzando el 90% en las circulaciones de AVE y Larga Distancia, el 63% en regionales y un 66% en las cercanías de los principales núcleos del estado. Algunos colectivos, como Atención al Cliente, han visto fijada su cuota de servicios mínimos en un 100% con la posibilidad de que se refuerce con personal extra.
Desde CGT nos vamos a cejar en nuestra lucha por la creación de empleo público, para afrontar la pérdida de trabajadores por las jubilaciones de una plantilla envejecida. Exigimos que se aumenten las tasas de reposición en RENFE y ADIF.
En ADIF, además, pedimos que ese aumento en la contratación sea con personal operativo y queremos que la empresa concrete la cantidad exacta, que no debería ser inferior al 80%.
Esta falta de plantilla provoca, en muchas ocasiones, el cierre de estaciones, la disminución de frecuencias de tren y la desaparición de líneas ferroviarias que antes vertebraban el territorio estatal. Ahora nos encontramos que las regiones denominadas “vaciadas” se encuentran con el oscuro futuro de la incomunicación.
También derivada de la falta de contratación de personal, está el aumento de las externalizaciones. Subcontratas, que se nutren de trabajadores y trabajadoras con condiciones de trabajo precarias, con un coste mucho más elevado para el ciudadano. En CGT apostamos por una gestión pública de calidad y unas condiciones dignas para tod@s l@s trabajadores y trabajadoras.
Además, esta falta de empleados y empleadas, ha hecho que la empresa no sea respetuosa con las medidas que aprobó el Gobierno en materia de conciliación familiar, sobre todo en el grupo RENFE, donde el chiste de los 17 minutos no hace ninguna gracia. Desde CGT exigimos que la empresa aplique la legislación y se comprometa con la conciliación familiar real.
El nuevo modelo de mantenimiento de infraestructuras, según informa ADIF sin ninguna negociación previa, se va a implantar casi en su totalidad mediante externalizaciones, lo que supone una privatización encubierta de un servicio público estratégico y la pérdida de carga de trabajo.
En CGT no dejaremos de luchar, le pese a quien le pese, por mejorar las condiciones de l@s trabajadores y trabajadoras ferroviari@s.

¡SALUD COMPAÑER@S!


Comunicado                   
  











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