Comunicados
 
RENFE
34
06/04/2021
CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 2.0
 
Después de resaltar los puntos positivos (ya citados en el anterior comunicado) sobre el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora del II Convenio del Grupo Renfe iniciada el 25 de marzo y donde se trata el Punto primero del acta de desconvocatoria de huelga de fecha 12 de febrero de 2021 promovida por SEMAF (cuyos beneficios darían para una temporada de “Expediente X”) procedemos a enumerar las pérdidas de derecho que se han producido y que son las razones por las que CGT no ha apoyado este acuerdo.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
RENFE
06/04/2021
33
CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 1.0
 
 
ADIF
05/04/2021
32
EL 14 DE ABRIL ADIF DEBERÁ PUBLICAR EL REGISTRO SALARIAL POR CATEGORÍA Y SEXO
 
ADIF
31/03/2021
31
NO A LA DESREGULACIÓN DE LAS FUNCIONES EN DIRECCIÓN DE PROYECTOS Y DE OBRAS
 
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Jurídica
Convenios
RENFE
08/08/2020
ADIF
29/01/2020
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE-ADIF
LA HUELGA DÍA 20 ES NECESARIA
118
2019-12-18

COMUNICADO             
  
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Toda huelga que se convoca por parte de CGT viene precedida de múltiples intentos por parte de la organización en ambas empresas de alcanzar acuerdos que satisfagan las necesidades y reivindicaciones que las y los trabajadoras/es de ambas empresas reclaman.

La tendencia de las empresas es la de intentar presionar a nuestro sindicato en los momentos finales previos a la realización de la misma para llevarnos a una desconvocatoria de huelga “exprés”. Una vez más en un ejercicio de irresponsabilidad manifiesta las empresas Renfe y Adif, permanecen inamovibles antes las justas demandas planteadas y no ofrecen más que “humo” negando la realidad y nuestras legítimas reivindicaciones.

En Adif, es evidente el desprecio que manifiestan con respecto a la continuidad de la realización del mantenimiento de la infraestructura avalando la continuidad de las externalizaciones manteniendo a sangre y fuego la validez del nefasto Nuevo Modelo para esta área de actividad que fue presentado a finales de septiembre. A esto hay que sumar una falta de concreción del destino de los ingresos para el 2020 que siempre hemos exigido sea mayoritariamente para personal operativo.

En la parte de Renfe, el panorama raya lo obsceno por el desprecio absoluto demostrado de una dirección que dirige sus esfuerzos en mantener contento el corporativismo sindical en función de “sus necesidades”, denostando a la plantilla del resto de áreas, negando ingresos necesarios y la aplicación de las justas medidas de conciliación que sí disfrutan la inmensa mayoría de las empresas del sector público incluidas administraciones en materia por ejemplo de reducción de jornada.

CGT no traiciona ni sus ideas ni las necesidades de los/as trabajadores/as y por ello mantiene convocada la huelga del próximo día 20 de diciembre de 00 a 23 horas, sin renunciar a continuar con las movilizaciones en tanto y cuanto no se den soluciones sobre los motivos planteados para convocarlas.

Es por todo ello que hacemos un llamamiento a todos y todas los/las trabajadores/as de las empresas Adif y Renfe para que después de un pequeño razonamiento introspectivo concluyan si lo que CGT está planteando es coherente y merece ser apoyado. De ser afirmativa la conclusión os esperamos sin complejos en la lucha y la movilización.

CGT CON L@S TRABAJADORES/AS. ELIGE CGT.

Comunicado                   
  











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