Comunicados
ADIF | 81
02/07/2020
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MOVILIDAD 2020… ¡LA COSA SE PONE SERIA! OEP 2020… ¡DE MAL EN PEOR! En el día de hoy y por video-conferencia, se ha reunido la Mesa Técnica de Empleo para tratar los borradores entregados de Acción General de Movilidad (AGM) de 2020.
Como cuestión previa, desde CGT hemos manifestado que no es entendible que casi toda la plantilla de Adif esté trabajando a pleno rendimiento y sin embargo, ninguno de los interlocutores en las mesas plantee la vuelta a la nueva normalidad, también en la negociación de forma presencial.
Desde CGT hemos trasladado a la empresa nuestro documento de Alegaciones que contempla cerca de 50 observaciones a los documentos aportados por la empresa. Lo que viene a indicarnos, las dificultades que vemos para avalar esta nueva AGM.
• Vemos el interés de la Empresa por desligarse de compromisos anteriores como es la publicación y cobertura de todas aquellas plazas ocupadas en movilidad temporal geográfica y/o funcional. (por cierto, el resto de sindicatos “ni mu” sobre esta cuestión) ¿Por qué será?
• ¿Cómo es posible que abordemos una nueva movilidad con casi la mitad de los movimientos de 2019 y alguno de 2018 (Telemando Madrid) aún pendientes?
• Queremos también, que desaparezca el periodo de carencia o permanencia de 4 años en la plaza adjudicada e incluir la posibilidad de Reconversión
• Por mucho que nos digan que hay que tratar de retener a los que ingresen en las plazas de ingreso por cuestiones de rentabilidad formativa y laboral, no vamos a transigir con esta cuestión, ¡los mismos derechos para tod@s!
• Tampoco tragamos con la exigencia de tener una antigüedad de 4 años en la empresa para concursar ¡Ni hablar!
• Muestran 0 (CERO) interés, en cumplir la cláusula 10ª del II CC de Adif-Adif AV de negociar una nueva Norma de Movilidad, interés que parece solo compartimos CGT y el SCF. (el resto, otra vez “ni mu”) ¿Por qué será?
• Así hasta llegar a los 49 puntos que conforman las alegaciones de CGT. (VER)
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OEP.- En la misma reunión se nos traslada la información provisional de reparto de plazas a convocar en la OEP que ni de lejos se acerca a lo que apuntaba en el Plan Plurianual de Empleo. Solamente 585 plazas, repartidas en 217 y 217 para F/C y Mantenimiento de Infraestructura; 50 técnicos; 40 C/T y 61 discapacitados. ¡Ya vamos muy mal!
Adjudicaciones OEP 2019.- L@s Técnicos y C/T en Septiembre, el Personal Operativo en Octubre y las Jubilaciones Parciales, que dependen de la OEP empezarán en octubre
CGT augura un futuro cercano en clave reivindicativa movidito. ¿Los mayoritarios están en disposición de afirmar lo mismo? ¡¡¡Algo huele mucho a podrido!!! Ya descubriremos qué es.
TUS DERECHOS Y SEGURIDAD LABORAL, CON CGT
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 29/06/2020 | 80
LOS 6 DÍAS DE LZ TRAS VARIAS SENTENCIAS GANADAS POR CGT, ERAN, SON Y SERÁN PARA TOD@S POR IGUAL | RENFE 26/06/2020 | 79
CGT SOLICITA LA AMPLIACIÓN DE LA OFERTA DE TRENES: OSP-AVE-LD |
Jurídica
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Convenios ADIF | 29/01/2020 | |
| BTREN | 15/11/2019 | |
Segundo convenio de Btren de mantenimiento Ferroviario en el área de Barcelona |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE UNOS GANAN, PERDEMOS TOD@S | 110 2019-11-25 |
| | COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
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El pasado viernes 22, el tridente (Semaf, Ugt y Ccoo) suscribieron otro “acuerdazo” en el seno de la comisión negociadora, tras haberlo cocinado previamente de espaldas a los trabajadores en las sufridas mesas técnicas del Convenio.
CGT no suscribe el acuerdo porque nuevamente es regresivo, supone una nueva vuelta de tuerca en la infame movilidad de la que se ha dotado Renfe con la colaboración sin clase de los sindicatos amigos.
Baste decir, que desde la más alta Dirección al inicio de la reunión, han recordado lo que se dijo el día de la firma del Convenio: Ahora os toca firmar la movilidad y efectivamente se la han firmado; firma tras firma hasta la derrota final.
La reunión ha sido un teatrillo para dar apariencia de negociación a lo que resulta una imposición empresarial, en principio al colectivo de conducción, pero ya sabemos que, cuando las barbas de tu vecino veas afeitar, pon las tuyas a remojar.
Como muestra, solo tenemos que mirar la reciente convocatoria para el CGO de Mercancías donde ya se introdujo la permanencia para permitir la participación de ciertos trabajadores y así, salvarlos del “infierno” de las categorías de ingreso, que casualmente, también la firmaron los mismos sindicatos amigos.
Ahora con el último fichaje/ocurrencia o lo que sea del ingreso de militares, ya podemos hablar claramente de fuego amigo, es decir, disparos de tu propio bando por fallos en la identificación de tu objetivo.
Que no te engañen, diciendo que es un avance y que se vincula al nefasto Plan de Empleo, debemos recordar que ya en su momento, los mismos firmantes consentían lo que llaman concursos a ciegas, firmándolo en el convenio posteriormente. Siempre al servicio de los intereses de la empresa, aunque en ocasiones la propia empresa se dispare en los pies.
Para mayor confianza de los trabajadores se ha creado la enésima comisión de (con) seguimiento, donde como no puede ser de otra manera, la disidencia no firmante del acuerdo no tiene cabida. En un ejercicio de más fuego amigo alguno pedía que además de firmar el acuerdazo teníamos que firmar el conveniazo, igual era por la reducción de la jornada conseguida.
CGT NO FIRMA ESTE TIPO DE MOVILIDADES, y así lo hemos manifestado en la reunión porque entendemos y queremos que el sistema de movilidad funcional y geográfica identifique claramente las vacantes en todos los procesos, sin establecimiento de permanencias de ningún tipo y avanzar hacia un sistema de movilidad continua que dote de agilidad y equilibrio del derecho.
Trabajar en una empresa pública tiene que ser sinónimo de empleo digno y de calidad.
¡AFÍLIATE A CGT Y DEFIÉNDETE DE QUIENES TE ENGAÑAN!
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
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