Comunicados
RENFE | 7
18/01/2021
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CGT CONSIGUE QUE LAS LICENCIAS DE CONVENIO QUE CONTEMPLA EL CONVENIO COLECTIVO NO SEAN DESCONTADAS SEGÚN EL TIEMPO EFECTIVO TRABAJADO. CGT ha conciliado ante la Audiencia Nacional con las empresas del grupo RENFE que las licencias por asuntos propios contempladas en el art. 264 de la Normativa Laboral vigente no sean recortadas en ningún caso según el tiempo de trabajo efectivo realizado.
RENFE descontaba de una forma arbitraria y sin ninguna base legal el derecho al disfrute de las seis días de licencia que contempla el convenio colectivo, perjudicando de una forma directa sobre todo tanto a l@s trabajadores/as de nuevo ingreso como a aquell@s que se desvinculaban o prejubilaban y que en ambos casos no cumplían de forma efectiva con la jornada anual. Además aplicaba, según jefaturas una proporcionalidad a la carta, estando a criterio del jefe de turno decidir cuántos días te correspondían. Es necesario recordar que ADIF se apuntó también a esta “modalidad”, aunque en este último caso, y ante la amenaza de plantear demanda y con ya una sentencia del Tribunal Supremo ganada por CGT al respecto, optó por reconocer la procedencia del disfrute de estos días
Además RENFE, que utilizaba de forma habitual la comunicación verbal para no dejar rastro, lo que provocaba que much@s trabajadores/as ya ni siquiera los pidiesen. A aquell@s trabajadores/as que sí lo hacían, se les denegaba argumentando que no les correspondían. CGT detectó estas situaciones en el ámbito de conducción de Cataluña e interpuso un primer Conflicto Colectivo que fue objeto de sentencia afirmativa por parte del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña. Esta sentencia fue recurrida por RENFE y el Tribunal Supremo rechazó de forma contundente la argumentación de la empresa, que no se sujetaba por ningún lado, al no estar reconocida proporcionalidad alguna en el texto del convenio.
A pesar de dirigirnos a la empresa para que cumplimentase esta sentencia, continuó haciendo caso omiso con el argumento que solo era de aplicación en Cataluña, por lo que tras plantear una comisión de conflictos en la que se negaron a aceptar la evidencia, interpusimos el correspondiente Conflicto Colectivo que ha finalizado hoy con el acuerdo suscrito ante la Audiencia Nacional.
Por lo tanto, y según el acuerdo recogido en los términos de la sentencia del Tribunal Supremo de 17 de diciembre de 2019, los días de asuntos propios, conocidos como días de convenio, no pueden ser objeto de recorte según la jornada efectiva de trabajo realizada. Con esta victoria, desde CGT damos por cerrado otro capítulo de lucha y defensa de los derechos de toda la plantilla de RENFE.
CGT EN LUCHA PERMANENTE POR LOS DERECHOS DE L@S TRABAJADORES/AS
  COMUNICADO 
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 SECTOR 18/01/2021 | 6
EL TRIBUNAL SUPREMO PONE COTO A LA TEMPORALIDAD EN LOS CONTRATOS DE OBRA Y SERVICIO | RENFE-ADIF 18/01/2021 | 5
QUEREMOS TRANSPARENCIA: SOLICITAMOS LOS SALARIOS MEDIOS Y MEDIANOS DE CADA CATEGORÍA, INCLUYENDO A LA DIRECCIÓN |
Jurídica
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Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE RENFE SE SUMA AL LINCHAMIENTO PÚBLICO DE SUS EMPLEADOS. | 106 2019-11-22 |
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Ante el linchamiento mediático pone en duda la profesionalidad del Interventor.
Durante estos días hemos asistido al linchamiento mediático de un compañero del colectivo de Intervención AVE, al cual se le ha acusado de desalojar a una viajera de un tren AVE con su hijo y su perro; un animal que excedía con mucho el peso autorizado y las dimensiones del transportín que marca la Tarifa y por lo tanto, el incumplimiento del contrato por parte de la viajera.
Está claro que la cadena de acceso al tren falló (scaner y checking) y que esta usuaria no debería haber accedido al tren en esas condiciones. Aún así, no se le puede recriminar nada a un trabajador que cumple con las normas, ni tratar de “reeducarlo” (por la falta perenne de personal llevamos años sin cursos de reciclaje) enviándolo a un curso de atención al cliente, al que sí debería asistir la Dirección de esta “casa”, que lleva maltratando a los usuarios/as del ferrocarril, en especial al convencional, durante años, eliminando servicios, no dotando de personal a las estaciones ni a los trenes y encareciendo los precios para eliminar la atención personalizada.
Está claro, que el transportín molestaba el acceso al coche desde el exterior, y en cualquier caso, es el Interventor el que tiene la última palabra y decisión para valorar la situación en todos sus aspectos: seguridad, comodidad del resto de viajeros, Etc. Y en lugar de pensar en estas cuestiones y apoyar a su trabajador, Renfe se suma al linchamiento.
Con esta actitud, la dirección de Renfe envía un mensaje claro a sus trabajadores y trabajadoras, si aplicas la normativa, mal y si sales en la prensa, peor aún, porque va a ser la primera que te va a señalar.
Desde CGT en general y el colectivo de Intervención en especial, nos solidarizamos totalmente con el compañero y nos ponemos a su disposición para lo que necesite.
Aprovechando la ocasión, lanzamos una reflexión sobre los actuales medios de “incomunicación” que son con su silencio, parte cómplice del deterioro y privatización del ferrocarril, que en vez de informar de acuerdo a su código deontológico, buscan carnaza propagandística yendo a la caza del más débil.
SIEMPRE CON L@S TRABAJADOR@S. VEN A LUCHAR CON CGT
Comunicado
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