Comunicados
RENFE | 103 08/08/2022
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CATEGORÍAS DE INGRESO. ¿SABÍAIS QUÉ…? L@s compañer@s Operadores de Ingreso N2 procedentes de la Oferta de Empleo Público 2022 (tanto del colectivo de Talleres como de Comercial) se están incorporando a lo largo de esta semana y de la pasada a sus residencias asignadas, iniciando su andadura profesional en el Grupo Renfe. Desde CGT queremos unirnos a su alegría y celebrar su incorporación a la empresa pública donde, en comparación con el salvaje oeste neoliberal que supone la empresa privada, contamos con unas condiciones laborales y salariales algo mejores.
Pero en CGT tenemos la transparencia como una de nuestras señas de identidad y no queremos engañar a nadie. Poneros las botas, compañer@s de Ingreso, que vamos a bajar al barro:
¿Sabíais que la merma de salario que percibís los dos primeros años respecto a la categoría de entrada (un 30% menos de salario durante los dos primeros años y un 15% menos durante los 6 meses siguientes) recogida en el II Convenio Colectivo del Grupo Renfe fue firmada por SEMAF, UGT y CCOO? ¿Sabíais que en el I CC la situación era todavía peor, que la merma de salario se prolongaba durante cinco años y que aquel convenio lo firmaron SEMAF, UGT, CCOO y SF?
Cuando sus representantes se pasen a visitaros por las taquillas y los talleres y os vendan la moto de que están trabajando y en el pasado han trabajado por mejorar vuestras condiciones laborales decidles que no sois tontos, que sabéis que desde el principio firmaron adaptar las retribuciones “a las condiciones actuales de mercado” (extracto literal del I CC), es decir, precarizar vuestros salarios. Pedidles que os expliquen por qué han firmado que personas que realizan las mismas funciones cobren salarios diferentes y luego nos contáis sus respuestas: Verlos sudar haciendo malabares dialécticos nos resulta muy divertido.
Y al respecto de las funciones queríamos comentar otro asunto: ¿Sabíais que la única diferencia entre las funciones de un Operador de Entrada y uno de Ingreso es que el de Entrada “tutelará la formación práctica de los Operadores de Ingreso”? Es decir, que un Operador de Ingreso no debería formar a sus compañer@s de Ingreso, es decir, a vosotr@s (enlace al desarrollo profesional).
La empresa apela a la solidaridad, a la costumbre, al buen hacer de sus profesionales, etc. Para tapar la doble injusticia que estáis sufriendo: Crearon la categoría de Ingreso para ahorrarse un buen porcentaje en vuestros salarios y ahora además os piden hacer las funciones que ni siquiera están en vuestro desarrollo profesional.
Mientras os hablaban del Código Ético, de Compliance, de transparencia… en vuestras recientes formaciones; piden a vuestr@s compañer@s, en privado y en voz baja, que os formen, que les hagan el favorcillo. Un poco feo, ¿no?
LOS MALABARISMOS PARA EL CIRCO,
CGT PARA TU REPRESENTACION SINDICAL
 COMUNICADO
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 ADIF 04/08/2022 | 102 RATIFICAN EL PACTO DE COLOCACIÓN | RENFE 29/07/2022 | 101 LA HIPOCRESÍA EN SU MÁXIMA EXPRESIÓN |
Jurídica
Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |  | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF CGT SE CONCENTRA EN EL MINISTERIO | 94 2019-10-18 |
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 | Leido: 33 veces | Ayer jueves día 17 de octubre un nutrido grupo de trabajador@s, afiliad@s y delegad@s de CGT pertenecientes al sector ferroviario con concentramos frente al Ministerio de Fomento para reivindicar un modelo de ferrocarril distinto al que estamos viendo y sufriendo. Volvimos a solicitar al actual ministro, que abandone su pasividad y sus políticas contrarias al interés general que solo generan beneficio a las grandes empresas.
CGT continua denunciando la situación de las principales empresas del Sector Ferroviario en España, RENFE y ADIF, que sigue siendo caótica; caminando a pasos agigantados hacia la precariedad, la externalización de todos los servicios y una más que deficiente prestación del servicio de transporte encomendado por la sociedad a estas empresas.
En Adif, estamos tratando de revertir situaciones de: Pérdida de nivel de cargas de trabajo propiciadas por la Empresa mediante la privatización del mantenimiento de la infraestructura y de las terminales de mercancías; reestructuración del área de Circulación con un cierre masivo de estaciones, pasando toda la regulación de la circulación a los PM; insuficiencia y la falta de concreción del nivel de empleo a través de unas OEP ridículas, Etc.
En Renfe, denunciamos la mala actitud negociadora de la Dirección que impone sus criterios de manera unilateral, la externalización de los servicios ferroviarios en detrimento de l@s trabajadores/as, la ampliación de las tasas de reposición que eviten los “cuadros” que estamos ofreciendo a la sociedad española junto a la bajada de nivel de seguridad, la falta de transparencia y la nula información sobre los cambios que se están llevando a cabo de cara a la liberalización, Etc.
Ante esta situación y si el silencio persiste, CGT se movilizará. La única salida que nos dejan a l@s trabajadores/as que pretendemos mejorar nuestras condiciones, el transporte ferroviario y la viabilidad de las empresas dentro del nuevo marco liberalizador que nos acecha.
Ferroviari@, si te preocupa tú futuro, tus condiciones de trabajo y la empresa para la que trabajas, no puedes permanecer impasible. Te juegas mucho y tal vez, cuando quieras reaccionar será tarde.
CGT CON L@S TRABAJADORES/AS. ELIGE CGT.
Comunicado

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