Comunicados
ADIF | 88 27/10/2025
|
|
#SE ACABÓ # SE ACABÓ
“No me vengas con pamplinas/ Ni me pidas que te ayude
/Cuando yo re necesitaba /Yo jamás a ti te tuve (…)
Asi que ahora ya, mi mundo es otro”
María Jiménez
Estamos a punto de entrar en el mes 23 desde que se denunció el II Convenio Colectivo, el plazo máximo de negociación que este establece. Llevamos casi dos años estirando el chicle. La situación en la que se encuentra la plantilla de Adif es de extrema gravedad. Así que, como dice la canción, se acabó el “maltrato”.
ES LA HORA DE ACTUAR
El mantra de “esto va muy despacio” ya no sirve. Lo hemos escuchado en cada una de las mesas de negociación por parte de todos los sindicatos. Han sido muchos meses de buenismo en pro de conseguir la tan anhelada ordenación profesional, pero la paciencia tiene un límite.
El SFF-CGT ha enviado una carta al resto de formaciones sindicales solicitando una reunión urgente del Comité General de Empresa (CGE) para hacer frente a esta situación. Tenemos que ir todos de la mano para presionar a la empresa y al Ministerio de Transportes para que pongan sobre la mesa de manera urgente la financiación de esta ordenación profesional, tan necesaria como respirar. El tiempo de la queja se ha agotado, llega el tiempo de la acción.
MI MUNDO ES OTRO
No podemos permitir seguir trabajando así. En medio de un caos ferroviario sin precedentes, seguimos trabajando como se hacía hace 40 años. Asumiendo cada vez más funciones, en situaciones de agotamiento mental y físico y realizando tantas horas extras que podríamos parar todos los trenes si las pusiéramos en fila. Pero eso sí, cada vez más empobrecid@s: hemos perdido 6 puntos de poder adquisitivo en los últimos 5 años.
Hemos sido pacientes, hemos colaborado y aceptado el ritmo de la negociación. Pero ahora ya el escenario es otro. Y toca pelear para que de una vez por toda tengamos el convenio que nos merecemos. Así pues, es la hora de dar un giro radical a esta situación. Es la hora de la acción.
 COMUNICADO Anexo
|
 RENFE 23/10/2025 | 87 PLAN DE EMPLEO Y NUEVA NORMA DE MOVILIDAD | RENFE 22/10/2025 | 86 ALARGANDO LA NEGOCIACIÓN HASTA LA EXTENUACIÓN |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE ¡ARRANCA RENFE28! NO PARA ADMINISTRACIóN Y GESTIóN | 83 2019-09-19 |
| COMUNICADO
 | Leido: 12 veces | Renfe acaba de estrenar un blog en su intranet "Interesa" con de denominación de "renfe28" (https://rnessl.renfe.es/group/renfe-28/,DanaInfo=interesa.renfe.es,SSL+blog) con una proyección hasta el 2028 y bajo el título: "La estrategia son las personas". En él podemos encontrar vídeos que deberían visualizar una y otra vez, quienes asisten a las Mesas de Negociación por parte de la empresa, y que con seguridad, modificaría su actual actitud impositiva por otra más mediadora.
El primer vídeo termina diciendo “nuestro trabajo es NO desmotivar”; pues que empiecen a aplicarse el cuento quienes imponen una reducción de jornada porque son incapaces de llegar a un acuerdo, o quienes pretendían apropiarse de lo que nos deben del 2018 en horas a l@s trabajadores/as, a quienes dieron largas y no quisieron negociarlo en su momento. Todo ello, con la vergonzante ayuda de sindicatos que propiciaron esa demora favorable a la empresa y el señalamiento de la jornada anual en 1.642 horas.
Centrando enseñanzas y eslóganes, en Administración y Gestión, podemos afirmar y el propio colectivo lo corroborará, que el camino andado por la empresa desde la nefasta firma del Desarrollo Profesional va en dirección contraria al predicamento que aparece en el nuevo blog, de principio a fin.
A los hechos nos remitimos:
Durante la negociación del Desarrollo Profesional, la empresa no quiso abordar el tratamiento económico para MM.II y Cuadros de AyG, argumentando que ya tenían marco regulador. Al Personal Operativo de AyG se le rebajó el nivel salarial que el Complemento Personal no mitiga.
Durante la vigencia del I Convenio, en la negociación-revisión de las mesas de Normativa y del propio Desarrollo Profesional donde AyG fue al único colectivo abordado, aunque tras la firma del II Convenio volvimos a quedarnos como estábamos.
Se sacan convocatorias de promoción interna con las condiciones retributivas de las tablas salariales de MM.II y Cuadro de nivel 2 (ver pág. 18 de la recién publicadas tablas salariales con la subida del 0,25%) de un fijo que varía de máximo a mínimo casi 7.000€ y en variable varía 1.050€. Un mínimo que queda por debajo de todas las categorías especializadas del personal operativo. ¡Menuda motivación es ascender cobrando menos!
En el blog se habla de un “talento” que “intentará fichar la competencia” que está a la vuelta de la esquina. Quizás sea eso lo que la empresa quiere: Allanar el camino a la privatización del ferrocarril, para lo que está contando con cierta complicidad de algunas mayorías sindicales que impiden no sólo una buena negociación, sino la limitación de la movilización y también la defensa jurídica.
Menciona uno de los vídeos que “hay gente que nadie sabe cómo entró en la compañía” tampoco nadie sabe cómo han llegado a ciertos puestos… o sí.
Desde CGT defendimos en los foros que hemos tenido oportunidad, el reconocimiento y promoción de todos los colectivos, áreas, puestos de trabajo, etc. y lo seguiremos defendiendo.
La plataforma reivindicativa de CGT para Administración y Gestión la tenéis en nuestra web
http://www.sff-cgt.org/colectivos/RENFE%20Plataforma%20ADMON%20Y%20GESTION.pdf
¡Muévete!, apoya a l@s compañer@s de CGT.
Comunicado

|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |