Comunicados
RENFE | 7
18/01/2021
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CGT CONSIGUE QUE LAS LICENCIAS DE CONVENIO QUE CONTEMPLA EL CONVENIO COLECTIVO NO SEAN DESCONTADAS SEGÚN EL TIEMPO EFECTIVO TRABAJADO. CGT ha conciliado ante la Audiencia Nacional con las empresas del grupo RENFE que las licencias por asuntos propios contempladas en el art. 264 de la Normativa Laboral vigente no sean recortadas en ningún caso según el tiempo de trabajo efectivo realizado.
RENFE descontaba de una forma arbitraria y sin ninguna base legal el derecho al disfrute de las seis días de licencia que contempla el convenio colectivo, perjudicando de una forma directa sobre todo tanto a l@s trabajadores/as de nuevo ingreso como a aquell@s que se desvinculaban o prejubilaban y que en ambos casos no cumplían de forma efectiva con la jornada anual. Además aplicaba, según jefaturas una proporcionalidad a la carta, estando a criterio del jefe de turno decidir cuántos días te correspondían. Es necesario recordar que ADIF se apuntó también a esta “modalidad”, aunque en este último caso, y ante la amenaza de plantear demanda y con ya una sentencia del Tribunal Supremo ganada por CGT al respecto, optó por reconocer la procedencia del disfrute de estos días
Además RENFE, que utilizaba de forma habitual la comunicación verbal para no dejar rastro, lo que provocaba que much@s trabajadores/as ya ni siquiera los pidiesen. A aquell@s trabajadores/as que sí lo hacían, se les denegaba argumentando que no les correspondían. CGT detectó estas situaciones en el ámbito de conducción de Cataluña e interpuso un primer Conflicto Colectivo que fue objeto de sentencia afirmativa por parte del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña. Esta sentencia fue recurrida por RENFE y el Tribunal Supremo rechazó de forma contundente la argumentación de la empresa, que no se sujetaba por ningún lado, al no estar reconocida proporcionalidad alguna en el texto del convenio.
A pesar de dirigirnos a la empresa para que cumplimentase esta sentencia, continuó haciendo caso omiso con el argumento que solo era de aplicación en Cataluña, por lo que tras plantear una comisión de conflictos en la que se negaron a aceptar la evidencia, interpusimos el correspondiente Conflicto Colectivo que ha finalizado hoy con el acuerdo suscrito ante la Audiencia Nacional.
Por lo tanto, y según el acuerdo recogido en los términos de la sentencia del Tribunal Supremo de 17 de diciembre de 2019, los días de asuntos propios, conocidos como días de convenio, no pueden ser objeto de recorte según la jornada efectiva de trabajo realizada. Con esta victoria, desde CGT damos por cerrado otro capítulo de lucha y defensa de los derechos de toda la plantilla de RENFE.
CGT EN LUCHA PERMANENTE POR LOS DERECHOS DE L@S TRABAJADORES/AS
  COMUNICADO 
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 SECTOR 18/01/2021 | 6
EL TRIBUNAL SUPREMO PONE COTO A LA TEMPORALIDAD EN LOS CONTRATOS DE OBRA Y SERVICIO | RENFE-ADIF 18/01/2021 | 5
QUEREMOS TRANSPARENCIA: SOLICITAMOS LOS SALARIOS MEDIOS Y MEDIANOS DE CADA CATEGORÍA, INCLUYENDO A LA DIRECCIÓN |
Jurídica
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Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF SI LA NEGOCIACIÓN COLECTIVA DE ADIF SIGUE EN VÍA MUERTA LA MOVILIZACIÓN SERA INEVITABLE | 77 2019-09-10 |
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La CGT siempre se ha destacado, entre otras cuestiones, por la responsabilidad, la coherencia, el compromiso, la honestidad, la independencia, la movilización, la paciencia… Ésta es precisamente la que ha rebosado, cuando la empresa incumple sistemáticamente el desarrollo de los acuerdos del II Convenio Colectivo de Adif- Adif AV, haciéndolo además, con descaro y poca responsabilidad.
Antes del 1 de junio debería estar presentado un PLAN DE EMPLEO, que dadas las circunstancias actuales es de vital importancia para garantizar la viabilidad y el funcionamiento de la empresa a muy corto plazo. En cambio, seguimos con tasas de reposición verdaderamente ridículas por insuficientes.
Continúan pendientes temas también importantísimos como:
Ordenación Profesional, Plan de desvinculaciones, Adecuación y desarrollo de carencias en el ámbito de los aspectos sociales y conciliación (Cuidados de familiares, vacaciones, atenciones médicas y escolares, guarderías, horarios flexibles, etc.), Norma de Movilidad Voluntaria por Concurso transparente, justa y eficaz; Desconexión digital; Ordenación y coordinación normativa. En materia de Salud Laboral y Prevención (tratamiento de la afectación de los reconocimientos médicos y tiempo de descanso previo a los mismos, maternidad, plan de drogodependencia, etc.), Reducción de Jornada pendiente de 2018 y un largo etcétera que de no ser revertido hará inviable la empresa en un breve espacio de tiempo.
Son demasiados e importantes los temas pendientes del Convenio sobre los que solamente detectamos desidia, falta de compromiso y nula intención para abordarlos por parte de la Dirección. Si a todo lo anterior sumamos diferentes planes de “viabilidad”, pretendidos con tintes perversos para algunos colectivos (Infraestructura y Circulación), que tampoco han sido expuestos al CGE y la insistente pretensión de licitar o externalizar cargas de trabajo en diferentes áreas de actividad; se convierte en un insulto a la profesionalidad de todos l@s trabajadores/as y un despropósito empresarial que acarreará gravísimas consecuencias en el futuro de la empresa y el de toda su plantilla.
Esta realidad conllevará que la CGT, si la empresa no cambia el rumbo, activará la movilización durante el próximo otoño por inacción de los verdaderos responsables de esta situación, que no son otros, que los responsables de la empresa y el Ministerio.
CGT, HONESTIDAD, TRANSPARENCIA Y LUCHA
Comunicado
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