Comunicados
ADIF ACERCA/CLECE | 71
29/05/2023
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ADIF ACERCA O CÓMO MACHACAR A L@S TRABAJADORES Las condiciones en las que la empresa Clece (antes Ilunion) obliga a trabajar a l@s compañeras y compañeros del Servicio Adif Acerca continúan siendo propias de una época en la que no existían ni leyes ni derechos laborales. Todo bajo la connivencia de Adif.
Sancionadas por la Inspección de Trabajo
Desde 2021 las empresas adjudicatarias del Servicio Adif Acerca de Asistencia a Personas con Discapacidad y/o movilidad reducida han sido requeridas y sancionadas por la Inspección de Trabajo en diversas ocasiones por las condiciones laborales en las que trabaja la plantilla. Entre otras por:
• Ausencia de un local de descanso adecuado, donde poder ubicarse en los tiempos de espera, separada de la sala destinada a los usuarios de la estación.
• Vestuarios y taquillas que no cumplen con la normativa legal y reglamentaria aplicable que garanticen una utilización cómoda de los mismos y con asientos separados para hombres y mujeres.
A pesar de que estas deficiencias suponen un incumplimiento muy grave de las condiciones recogidas en el Contrato entre Clece y Adif, esta última, como empresa pública y responsable, ni adopta medidas ni insta a Clece al cumplimiento de los requerimientos.
Por todo lo expuesto, nos hemos dirigido mediante burofax al Gerente de Clece, al Director General de Negocio y Operaciones Comerciales y a la Subdirectora de Prevención de Riesgos Laborales de Adif para que inicien las tareas para corregir los defectos detectados, avisando que, de lo contrario, nos veremos en la obligación de interponer una demanda ante la Justicia contra ambas empresas.
Un servicio muy exigente
El servicio Adif Acerca requiere de un gran esfuerzo físico y mental por parte de l@s compañeros y compañeras. En muchas ocasiones es un trabajo desarrollado por personas con discapacidad, que en algunos casos no llegan ni a cobrar el salario mínimo.
Desde CGT consideramos que, tras más de 18 meses desde el primer requerimiento, la no subsanación de las deficiencias detectadas por la Inspección de Trabajo supone un principio de mala fe empresarial.
Desde CGT trabajaremos para que los compañeros y compañeras tengan las condiciones laborales que se merecen: sin explotación, sin discriminación, con todos los derechos.
ADIF ACERCA: ES EL MOMENTO DE CGT
  COMUNICADO 
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 ADIF 26/05/2023 | 70
35 HORAS: INTRAHISTORIA DE UNA REUNIÓN | RENFE 26/05/2023 | 69
¿JORNADA DE 35 HORAS? “PATADÓN Y P’ARRIBA” |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT RECLAMA LA INTERVENCIÓN DEL MINISTRO DE FOMENTO. | 76 2019-09-09 |
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Sabemos que las huelgas son el fruto directo del atasco en la negociación, acciones que perjudican a todas las partes, pero especialmente a los usuari@s del ferrocarril y a l@s trabajadores/as. También, que la firma de un convenio por la mayoría sindical es un condicionante necesario para los firmantes a la hora de desplegar derechos pendientes de desarrollo, y más, cuando la parte empresarial elige el inmovilismo como postura principal. Escollos que debieran verse superados por el principio de “buena fe” negociadora, que desde CGT entendemos, no se está dando por varias razones fácilmente identificables: un ministerio de Fomento ausente, la casi nula acción sindical conjunta por la parálisis meditada del Comité General de Empresa y una Dirección trabajando en intereses ajenos al de l@s trabajadores/as, entre otras.
Una vez finalizados los periodos de paros parciales en el Grupo Renfe, que la Dirección de la empresa no se ha movido un ápice de su postura, que la reducción de la jornada sigue siendo una tomadura de pelo, que los problemas derivados de la falta de personal continúan... Desde CGT nos hemos vuelto a dirigir al Ministro de Fomento para que intervenga en el actual conflicto y se dé inicio a un nuevo periodo negociador que ponga fin a la grave problemática que ahora mismo nos envuelve. Porque si la Dirección continúa con su silencio y el ministerio mira para otro lado, CGT y a pesar del boicot al Derecho Fundamental de Huelga, no dejará de pelear por lo que honestamente consideramos justo.
Como en ocasiones anteriores, se va a someter a la opinión de la afiliación los nuevos pasos a dar en esta situación de bloqueo por parte de la Dirección que resulta irrespirable para much@s compañer@s y de difícil comprensión cuando lo que se está demandando es posible gracias a la legislación en este país y sus presupuestos generales del Estado.
Compañer@s, os animamos a no dejar caer estas reivindicaciones que traen aparejadas derechos que la ley nos otorga y el irresponsable de turno se niega a aplicar.
¡Muévete, apoya a l@s compañer@s de CGT
y lo que reivindicamos, vendrá !
Comunicado
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