Comunicados
RENFE | 7
18/01/2021
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CGT CONSIGUE QUE LAS LICENCIAS DE CONVENIO QUE CONTEMPLA EL CONVENIO COLECTIVO NO SEAN DESCONTADAS SEGÚN EL TIEMPO EFECTIVO TRABAJADO. CGT ha conciliado ante la Audiencia Nacional con las empresas del grupo RENFE que las licencias por asuntos propios contempladas en el art. 264 de la Normativa Laboral vigente no sean recortadas en ningún caso según el tiempo de trabajo efectivo realizado.
RENFE descontaba de una forma arbitraria y sin ninguna base legal el derecho al disfrute de las seis días de licencia que contempla el convenio colectivo, perjudicando de una forma directa sobre todo tanto a l@s trabajadores/as de nuevo ingreso como a aquell@s que se desvinculaban o prejubilaban y que en ambos casos no cumplían de forma efectiva con la jornada anual. Además aplicaba, según jefaturas una proporcionalidad a la carta, estando a criterio del jefe de turno decidir cuántos días te correspondían. Es necesario recordar que ADIF se apuntó también a esta “modalidad”, aunque en este último caso, y ante la amenaza de plantear demanda y con ya una sentencia del Tribunal Supremo ganada por CGT al respecto, optó por reconocer la procedencia del disfrute de estos días
Además RENFE, que utilizaba de forma habitual la comunicación verbal para no dejar rastro, lo que provocaba que much@s trabajadores/as ya ni siquiera los pidiesen. A aquell@s trabajadores/as que sí lo hacían, se les denegaba argumentando que no les correspondían. CGT detectó estas situaciones en el ámbito de conducción de Cataluña e interpuso un primer Conflicto Colectivo que fue objeto de sentencia afirmativa por parte del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña. Esta sentencia fue recurrida por RENFE y el Tribunal Supremo rechazó de forma contundente la argumentación de la empresa, que no se sujetaba por ningún lado, al no estar reconocida proporcionalidad alguna en el texto del convenio.
A pesar de dirigirnos a la empresa para que cumplimentase esta sentencia, continuó haciendo caso omiso con el argumento que solo era de aplicación en Cataluña, por lo que tras plantear una comisión de conflictos en la que se negaron a aceptar la evidencia, interpusimos el correspondiente Conflicto Colectivo que ha finalizado hoy con el acuerdo suscrito ante la Audiencia Nacional.
Por lo tanto, y según el acuerdo recogido en los términos de la sentencia del Tribunal Supremo de 17 de diciembre de 2019, los días de asuntos propios, conocidos como días de convenio, no pueden ser objeto de recorte según la jornada efectiva de trabajo realizada. Con esta victoria, desde CGT damos por cerrado otro capítulo de lucha y defensa de los derechos de toda la plantilla de RENFE.
CGT EN LUCHA PERMANENTE POR LOS DERECHOS DE L@S TRABAJADORES/AS
  COMUNICADO 
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 SECTOR 18/01/2021 | 6
EL TRIBUNAL SUPREMO PONE COTO A LA TEMPORALIDAD EN LOS CONTRATOS DE OBRA Y SERVICIO | RENFE-ADIF 18/01/2021 | 5
QUEREMOS TRANSPARENCIA: SOLICITAMOS LOS SALARIOS MEDIOS Y MEDIANOS DE CADA CATEGORÍA, INCLUYENDO A LA DIRECCIÓN |
Jurídica
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Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT RECLAMA LA INTERVENCIÓN DEL MINISTRO DE FOMENTO. | 76 2019-09-09 |
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Sabemos que las huelgas son el fruto directo del atasco en la negociación, acciones que perjudican a todas las partes, pero especialmente a los usuari@s del ferrocarril y a l@s trabajadores/as. También, que la firma de un convenio por la mayoría sindical es un condicionante necesario para los firmantes a la hora de desplegar derechos pendientes de desarrollo, y más, cuando la parte empresarial elige el inmovilismo como postura principal. Escollos que debieran verse superados por el principio de “buena fe” negociadora, que desde CGT entendemos, no se está dando por varias razones fácilmente identificables: un ministerio de Fomento ausente, la casi nula acción sindical conjunta por la parálisis meditada del Comité General de Empresa y una Dirección trabajando en intereses ajenos al de l@s trabajadores/as, entre otras.
Una vez finalizados los periodos de paros parciales en el Grupo Renfe, que la Dirección de la empresa no se ha movido un ápice de su postura, que la reducción de la jornada sigue siendo una tomadura de pelo, que los problemas derivados de la falta de personal continúan... Desde CGT nos hemos vuelto a dirigir al Ministro de Fomento para que intervenga en el actual conflicto y se dé inicio a un nuevo periodo negociador que ponga fin a la grave problemática que ahora mismo nos envuelve. Porque si la Dirección continúa con su silencio y el ministerio mira para otro lado, CGT y a pesar del boicot al Derecho Fundamental de Huelga, no dejará de pelear por lo que honestamente consideramos justo.
Como en ocasiones anteriores, se va a someter a la opinión de la afiliación los nuevos pasos a dar en esta situación de bloqueo por parte de la Dirección que resulta irrespirable para much@s compañer@s y de difícil comprensión cuando lo que se está demandando es posible gracias a la legislación en este país y sus presupuestos generales del Estado.
Compañer@s, os animamos a no dejar caer estas reivindicaciones que traen aparejadas derechos que la ley nos otorga y el irresponsable de turno se niega a aplicar.
¡Muévete, apoya a l@s compañer@s de CGT
y lo que reivindicamos, vendrá !
Comunicado
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